موضوع: Pulsar AS 200/150 جدیدترین محصول شرکت باجاج

Pulsar AS 200
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Engine:
Type: Triple spark 4- valve DTS-i engine
Cooling Mechanism: Liquid cooled
Displacement(cc): 199.5
Max power(PS @ RPM): 23.5 @ 9500
Max torque(Nm @RPM): 18.3 @ 8000
DIMENSIONS:
Length(mm): 2070
Width(mm): 804
Height(mm): 1205
Ground clearance(mm): 167
Wheelbase(mm): 1363
Kerb weight(kg): 153
SUSPENSION:
Front: Telescopic with anti friction bush
Rear: Nitrox mono shock absorber with Canister
TYRES:
Front: 100/80-17" 52 P Tubeless
Rear: 130/70-17" 62 P Tubeless
BRAKES:
Front: 280 mm disc
Rear: 230 mm disc
ELECTRICALS:
System: 12 V Full DC MF
Headlamp: 55 W Low beam Projector,
55 W High beam MFR
FUEL TANK:
Total litres: 12
Reserve (usable): 2.4

---------------------------------------------------------------------

Pulsar AS 150
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
Engine:
Type: Twin spark 4- valve DTS-i engine
Cooling Mechanism: Air cooled
Displacement(cc): 149.5
Max power(PS @ RPM): 17 @ 9500
Max torque(Nm @RPM): 13 @ 7000
DIMENSIONS:
Length(mm): 2070
Width(mm): 804
Height(mm): 1205
Ground clearance(mm): 170
Wheelbase(mm): 1363
Kerb weight(kg): 143
SUSPENSION:
Front: Telescopic with anti friction bush
Rear: Nitrox mono shock absorber with Canister
TYRES:
Front: 80/100-17"46 P Tubeless
Rear: 110/80-17" 57 P Tubeless
BRAKES:
Front: 240 mm disc
Rear: 130 mm disc
ELECTRICALS:
System: 12 V Full DC MF
Headlamp: 55 W Low beam Projector,
55 W High beam MFR
FUEL TANK:
Total litres: 12
Reserve (usable): 2.4

ولی خدایی از جلو دیدم اونقدم تابلو نبودا ،فقط مدل ۱۵۰هشه که هندل داره ، از جلو نگا کنیش از همه ی مدل های پالس گنده تره فلاپاش ،اگه توجه کرده باشین با اینکه فلاپ ثابته احمقا ورداشتن آینرو رو فرمون گذاشتن به جای اینکه رو فلاپ قرارش بدن ، واقعا با اینکه یکصد ساله داره باجاج موتور طراحی میکنه بایستی تو جایگاهای بالاتر بلینیمش نه پسرفتشو ، اینا با این طراحیاشون دارن علم صنعت موتور سازیو متحول میکنن خخخخخ

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

- - - Updated - - -

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط Alireza.BMW

من موندم باجاج چرا هی ان اس رو برمیداره فلاپ میزاره روش به عنوان محصول جدید میفروشه...خب عزیز جان روی 220م پیاده کن این طرحا رو... یا برو موتور 250 بزن با این طرح... عجبا

داش علی نگران نباش باجاج جدیدا روی اونجرم یه حرکتایی زده .. فقط مونده پالس 220 که یه حالی بهش بده .. مطمئن باش گزینه ی بعدی باجاج برای تغییرات پالس 220 خواهد بود !! اما امید وارم اونجوری که ما انتظار داریم تغییرات انجام بده ..

تو سایت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ، دوتا اونجر جدیدو معرفی کرده یکیش استریت یکیشم تورینگه حتما برید تو سایت ببینید من بلد نیستم عکسو آپلود کنم والا براتون میزاشتم.

نوشته اصلی توسط sajaddrift

تو سایت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ، دوتا اونجر جدیدو معرفی کرده یکیش استریت یکیشم تورینگه حتما برید تو سایت ببینید من بلد نیستم عکسو آپلود کنم والا براتون میزاشتم.

بله تاپیکشو زدم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط roma

حرکت رو رو 220 زدن دیگه رنگشو عوض کردن الان رفتن دوباره رنگ اونجر عوض کردن و حرکت بعدی باجاج عوض کردن رنگ و استیکر باکسر اونم یه چند سال دیگه

سلام دوستان
این موتور وارد ایران شده؟ از قیمت این موتور کسی اطلاع نداره؟

من اکثر نقدها که به شکل و قیافه سری asشده بی‌مورد میدونم، صدو پنجاش تو بازار زیاده ولی دویستشو منم ندیدم که مطمنم اونم الان وارد بازار شده،
تو گمرک هرکی باجاج سوار بود میگفت این موتور با این قیمت فوق‌العادست و بعیده کسی دیگه سمت مدل‌های قبلی ینی ۱۸۰ و ۲۲۰ بره
مطمنم این موتور مثل آپاچی آرتی‌آر به زودئ فراگیر میشه،
دوستان اول موتور رو از نزدیک ببینن بعد راجبه قیافش بحث کارشناسی کنن،
مطمنا یکی از بهترین گزینه‌ها با شیش تومن همین مدل as صدوپنجاهه

Sent from my Lenovo TAB 2 A7-30HC using Tapatalk