|
|
|
به نظر من تو موتور های ایرانی حرفی برای گفتن داره.
با تشکر،
موتور مورد بحث ما موتور کبیر 200 هست نه کثیر، هر وقت یکی اسم کثیر رو به زبون میاره مور مورم می شه، این مشکلاتی که شما گفتین در این موتور (کبیر 200) وجود نداره، و اینکه این موتور نسخه ی کپی شده ی لیفان نیست، من خیلی دقت کردم، چند جای انجین اسم شرکت لیفان حک شده بود.
نمی خوام بگم محصولات کبیر خیلی با کیفیته، ولی از همین جا به همه توصیه می کنم، هر جا یه موتوری دیدین که روش نوشته بود کثیر، ازش فاصله بگیرین فکر اینکه بخواین بخرینش رو از سرتون بیرون کنین، سرکت کثیر یک شرکتیه که فقط نگاه می کنه چه موتوری توی بازار خوب فروش می ره، سریع یه نسخه تقلبی از روش تولید می کنه با کیفیت پایین تر از همون موتور اصلی، حتی اگر دقت کرده باشین آرم شرکت هم خیلی شبیه شرکت کویر هست، کلا تو کار کپی برداریه.
و باز هم می گم، بحث ما اینجا در مورد تریل کبیر 200 هست نه کثیر !
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
اینطوری که من متوجه شدم ( البته شاید اشتباه میکنم ) دوستان بیشتر در مورد سرعت و شتاب موتورها صحبت میکنن که به نظر من در مورد موتور های تریل این مزیت محسوب نمیشه . من بیشتر تاکید من رو قدرت موتوره و اینکه در مسیر های سخت و با شیب زیاد و سنگلاخ و یا گلی موتورها چند مرده حلاجن و این کبیر 200 که من بخاطر حجم سیلندرش که 250هستش بهش گفتم کبیر 250 واقعا خوب جواب داده.
اینم یه چند تا عکس از این رخش
اين موتور رو شركت YINGING چين ميسازه
وطبق معمول شركت هاي زيادي واردش كردن از جمله:فلات(اولين وارد كننده اين موتور)+كبير و در آخر شركت بهرو
در دو حجم 200 و 250 سي سي
البته آرم JIMCO و LIFAN روهم روي پوسته بعضي از اين موتورا ديدم!!!
شما به اسم همون فلات بشناسيد!!!
ویرایش توسط nopo : 13-07-1390 در ساعت 10:35 قبل از ظهر
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
آقا nopo شما هم باید همین مدل رو داشته باشید ولی ساخت شرکت فلات هست،
عکس هایی آقا maneli نشون دادن با موتور خودت یه مقایسه ای بکن ببین می تونی فرقی پیدا کنی ؟
شاید ما در چند سال اخیر با ورود خودرو های چینی با برند لیفان تازه آشنا شدیم، ولی لیفان یکی از اولین و با سابقه ترین شرکت های چینی هست که تولید موتورسیکلت رو شروع کرده بود.
ویرایش توسط شفیع : 13-07-1390 در ساعت 01:55 بعد از ظهر
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
هيچ فرقي نداره
فقط رينگ هاي فلات مدل معمولي و آلومينيومي هم داره(طلايي مشكي نقره اي بنفش)
بهرو رنگ انجين و پايين تنش نقره ايه
اما توي بازار براي لوازم كه ميري همه به اسم فلات ميشناسن نه كبير ونه بهرو
در ضمن كند وشتابش واقعا حرف نداره(بي طرف)اما با يك سري تغييراي در كاربرات+و خود موتور=پرواز كردن فلات!!
با تغييراتي كه من انجام دادم مثرفم پايين تر اومد زور موتور بشتر شد +كند وشتاب بيشتر شد
به طوري كه من با جسه ريزم مي تونم تك چرخهايي بزنم كه قبلا اصلا نمي تونستم.
تنها ضعف اين موتور يك مقدار وزن زيادش و ضعيف بودن توپي عقبه
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
بله درسته یه بار این موتور تو شیب افتاد روی من و نتونستم خودمو از زیرش بکشم بیرون تا دو نفر از دوستان اومدن از روم بلندش کردن.
نصبت به جثش توپی ضعیفی داره تو یه برنامه افرود جفت بلبرینگهای توپی عقبم خورد کرد
راه حلشو من بلدم!!!
---------- Post added at 06:01 PM ---------- Previous post was at 05:51 PM ----------
1-توپي كه هنوز سالمه دور تا دورش رو با سيم جوش آلومينيوم بدي پركنن(5هزارتومان)
2-توپي پيشرو گلد بندازي (در اين صورت بايد سه مدل سيم پره بخري وبدي برات ببندن)(نزديك60هزارتومان)
3-چرخ عقب رو با چرخ يك موتور ژاپني با دستگاه ترمز وديسك خودش عوض كني(120هزارتومان)
4-توپي خودش نو بخري(60هزارتومان)
بلبرينگ خوب فرانسوي دونه اي4000تومان!!!
در كل من اين موتور رو توي چينيها قبول دارمش!!
---------- Post added at 06:02 PM ---------- Previous post was at 06:01 PM ----------
ویرایش توسط nopo : 13-07-1390 در ساعت 05:04 بعد از ظهر
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
مورد 1 مفهوم نبود !
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)