FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 27

موضوع: بد روشن شدن موتور

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    tvs-rocks
    نوشته ها
    29
    تشکر
    16
    Last Online
    15-04-1397 @ 11:58 بعد از ظهر

    پیش فرض بد روشن شدن موتور

    سلام موتور تی وی اس راکز دارم
    وقتی موتور سرده خیلی بد کار میکنه و دایما خاموش میشه ولی گرم که میشه عین ساعت کار میکنه علت چی میتونه باشه؟
    باطریم ضعیفه میتونه از این باشه؟! اصن ضعیف بودن باتری رو این موتور مشکلی درست میکنه؟!

  2. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همه موتورها وقتی سرده بد کار میکنن

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  3. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    tvs-rocks
    نوشته ها
    29
    تشکر
    16
    Last Online
    15-04-1397 @ 11:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    همه موتورها وقتی سرده بد کار میکنن

    send from my samsung Note3 N9005
    حرفت صحیحه دوست عزیز اما الان دمای تهران حدود ۲۵ درجه هست و سرد نیست که بخواد اینقدر بد کار کنه

  5. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    647
    تشکر
    913
    Last Online
    01-11-1401 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من زیاد دیدم کسایی که موتورو روشن میکنن و حرکت !
    1 دقیقه زمان زیادی نیست که منتظر بشیم و بذاریم موتور گرم بشه تازه بعدش هم آروم نه اینکه گازشو بگیریم . یه چند متری با دنده یک بعد بقیه دنده ها ...
    این کارو بکن بعد ببین مشکلی داره یا نه . باتری هم اگه خودت میدونی ضعیفه خوب عوضش کن دیگه ... ولی با تمام این اوصاف اگه میگی وقتی سرده دایم خاموش میکنه یه ایراد از کاربرات یا برق داره .

  6. تعداد 8 کاربر از Mohsen_14 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    493
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دلایل بد روشن شدن .خرابی شمع .تنضیم نبودن پیچ هوای کاربرات.فیلر خیلی سفت.

  8. تعداد 2 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,123
    تشکر
    1,661
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه مورد دیگش با بنزین سوپر خوب کار نمی کنه بنزین معمولی فقط بزنین البته با بنزین قبلی قرمز بهتر سازگاری داشت غیر از تنظیم پیچ هوا شمع سوزنی اصلی بندازی بهتر می شه ایریدیم سوزنی 40 هزار باید باشه در ضمن به باطری ربطی نداره بدون باطری هم کار می ده .
    یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.

  10. تعداد 2 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    991
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdidavodi نمایش پست ها
    حرفت صحیحه دوست عزیز اما الان دمای تهران حدود ۲۵ درجه هست و سرد نیست که بخواد اینقدر بد کار کنه
    موتور اول صبح که هنوز کار نکرده رو اصطلاحا میگن سرد و بعد چند دقیقه کار انجینش گرم میشه و دمای محیط رو نمیگن ( هوا گرم باشه انجین زودتر گرم میشه)
    البته کار کردن موتور در جا حداکثر 3 دقیقه و بیشترش مضر هستش
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  12. تعداد 2 کاربر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    667
    تشکر
    5,533
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفقا من تو زمستون پیچ هوای موتورو واسه دور سلو بیشتر تو حالت درجا یه مقدار خیلی کم زیاد کردم تا وقتی صبح که موتورو روشن میکنم دور موتور از 1000 یکم بالاتر باشه و هی خاموش نشه .. الآن که هوا گرم شده نیاز هست که پیچو به تنظیم قبلی برگردونم یا بذارم همینجوری باشه ؟؟؟ چون صبحا یکی دو بار خاموش میکنه تو حرکتم هرزگاهی ریپ میزنه و وقتی گازو بیشتر میچرخونم بیشتر ریپ میزنه .. خواهش میکنم جواب بدید ممنون ..

  14. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    493
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلو باید طوری تنظیم باشه که موتور درجا راحت کار کنه .دورش خیلی پایین باشه برا انجین مضره.موتورم تریل هست دورشم در جا رو 200 دور در دقیقه هست

  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    991
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    صبحا یکی دو بار خاموش میکنه تو حرکتم هرزگاهی ریپ میزنه و وقتی گازو بیشتر میچرخونم بیشتر ریپ میزنه .. خواهش میکنم جواب بدید ممنون ..
    شمع سالمه؟
    مشکل سوخت رسانی نداره؟
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:06 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا