FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 27

موضوع: بد روشن شدن موتور

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    tvs-rocks
    نوشته ها
    29
    تشکر
    16
    Last Online
    15-04-1397 @ 11:58 بعد از ظهر

    پیش فرض بد روشن شدن موتور

    سلام موتور تی وی اس راکز دارم
    وقتی موتور سرده خیلی بد کار میکنه و دایما خاموش میشه ولی گرم که میشه عین ساعت کار میکنه علت چی میتونه باشه؟
    باطریم ضعیفه میتونه از این باشه؟! اصن ضعیف بودن باتری رو این موتور مشکلی درست میکنه؟!

  2. #11

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,108
    تشکر
    2,818
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    رفقا من تو زمستون پیچ هوای موتورو واسه دور سلو بیشتر تو حالت درجا یه مقدار خیلی کم زیاد کردم تا وقتی صبح که موتورو روشن میکنم دور موتور از 1000 یکم بالاتر باشه و هی خاموش نشه .. الآن که هوا گرم شده نیاز هست که پیچو به تنظیم قبلی برگردونم یا بذارم همینجوری باشه ؟؟؟ چون صبحا یکی دو بار خاموش میکنه تو حرکتم هرزگاهی ریپ میزنه و وقتی گازو بیشتر میچرخونم بیشتر ریپ میزنه .. خواهش میکنم جواب بدید ممنون ..
    دور در جا باید وقتی موتور گرمه رو 1000 تنظیم کنید

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    سلو باید طوری تنظیم باشه که موتور درجا راحت کار کنه .دورش خیلی پایین باشه برا انجین مضره.موتورم تریل هست دورشم در جا رو 200 دور در دقیقه هست

    دور در جا بالا تو دراز مدت باعث استهلاک زیاد و مصرف سوخت بالا و تولید حرارت میشه.مقدار مناسبش 1000 تاس و 2000 خیلی زیاده و به انجین اسیب میرسونه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  3. تعداد 2 کاربر از VAHID برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط فلات دوست نمایش پست ها
    شمع سالمه؟
    مشکل سوخت رسانی نداره؟
    از وقتی که شمع رو عوض کردم 4000 تایی میگذره .. مشکل سوخت رسانی هم فکر نکنم داشته باشه .. از وقتی هوا گرم شده اینجوری شده ..

  5. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علت ریپ زدن . اگر با تعویض شمع درست نشد 1.تنظیم نبودن کاربرات 2.بوبین 3. ترانزیستور4.چک کردن سیم منفی ترانزیستور بوبین کویل به بدنه5.فیلتر هوا را تمیز کنید.6.اتصال بین کاربرات تا سر سیلندر را از نظر اببند بودن چک کنید(واشر ها)کاربرات....پیچ بالای کاربرات که سیم گاز به ان متصل هست را باز کنید و استوانه گاز را بیرون بکشید فنر را جم کرده و سیم گاز را از استوانه جدا کنید سوزن سوخت را به بالا فشار داده تا از استوانه جدا شه خار ان را یک درجه پایین اورده و کاربرات را ببندید حواستان باشد در هنگام بستن استوانه ان را درست جا بزنید در غیر این صورت موتور گاز شدید میخوره.شیار کوچک استوانه درراستای پیچ سلو پایین برود .اگر باز ریپ زد خار سزن را یک درجه نسبت به جای اصلی خودش بالا بیندازید اگر درست نشد پیچ هوای کاربرات را شل یا سفت کنید تا دیگه ریپ نزنه .هیچ سخت نیست و بیخیال باشید. براحتی خودتون کم کم استاد میشین

    - - - Updated - - -

    دور در جا بالا تو دراز مدت باعث استهلاک زیاد و مصرف سوخت بالا و تولید حرارت میشه.مقدار مناسبش 1000 تاس و 2000 خیلی زیاده و به انجین اسیب میرسونه[/QUOTE] @@@@@ رفیق موتور من 200 زنجیر تایمه دورش تو 200 دور هم خیلی خوبه . فهمیدن دور مناسب نیازی به نشانگر دور موتور نیست . از صدای موتور باید تنظیم کرد. دور خیلی پایین باعث افت فشار روغن و عدم روغن کاری قطعات انجین میشه و استحلاک بالا میره

  6. تعداد 4 کاربر از Komando برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران , پونک
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    64
    تشکر
    106
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-07-1396 @ 07:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdidavodi نمایش پست ها
    سلام موتور تی وی اس راکز دارم
    وقتی موتور سرده خیلی بد کار میکنه و دایما خاموش میشه ولی گرم که میشه عین ساعت کار میکنه علت چی میتونه باشه؟
    باطریم ضعیفه میتونه از این باشه؟! اصن ضعیف بودن باتری رو این موتور مشکلی درست میکنه؟!

    سلام موتور من پال 220 هستش , منم همین مشکل شمارو داشتم و شمعها هم سالم بودن ولی وقتی فیلتر هواکش رو باز کردم دیدم کثیفه و مقداری هم روغنی شده ,
    بخاطر گاز دادن زیاد و گرم شدن زیاد موتور بخارات روغن رفته بود تو هواکش و فیلتر هوارو چرب و کثیف کرده بود
    که با تتویض فیلتر هوا مشکل حل شد شما هم به غیر از کاربراتور وورودی هوا به کاربراتور رو چک کن .ضعیف بدن باطری ربطی به
    بد کار کردن موتور نداره .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdidavodi نمایش پست ها
    سلام موتور تی وی اس راکز دارم
    وقتی موتور سرده خیلی بد کار میکنه و دایما خاموش میشه ولی گرم که میشه عین ساعت کار میکنه علت چی میتونه باشه؟
    باطریم ضعیفه میتونه از این باشه؟! اصن ضعیف بودن باتری رو این موتور مشکلی درست میکنه؟!

    سلام موتور من پالس220 هستش , منم همین مشکل شمارو داشتم و شمعها هم سالم بودن ولی وقتی فیلتر هواکش رو باز کردم دیدم کثیفه و مقداری هم روغنی شده ,
    بخاطر گاز دادن زیاد و گرم شدن زیاد موتور بخارات روغن رفته بود تو هواکش و فیلتر هوارو چرب و کثیف کرده بود
    که با تعویض فیلتر هوا مشکل حل شد شما هم به غیر از کاربراتور ورودی هوا به کاربراتور رو چک کن .
    اندازه دور موتور هم معمولا استانداردش روی 1000 هستش اکه کمتر باشه هم موتور بد روشن میشه هم درجا بد کار میکنه
    ویرایش توسط amir220 : 11-02-1394 در ساعت 01:14 قبل از ظهر
    چیزی که سرنوشت انسان را مـی سازد ، “استعدادهایش” نیسـت ،”انتخابهایش” اسـت . .

  8. تعداد 3 کاربر از amir220 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #15

    موتور سوار

    نوع موتور
    NS 200
    نوشته ها
    7
    تشکر
    4
    Last Online
    09-08-1394 @ 05:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mehdidavodi نمایش پست ها
    سلام موتور تی وی اس راکز دارم
    وقتی موتور سرده خیلی بد کار میکنه و دایما خاموش میشه ولی گرم که میشه عین ساعت کار میکنه علت چی میتونه باشه؟
    باطریم ضعیفه میتونه از این باشه؟! اصن ضعیف بودن باتری رو این موتور مشکلی درست میکنه؟!
    از دوستان راکز سوار کسی هست که صبح ها موتورش سخت روشن بشه ؟ موتور من هم وقتی سرد بشه با تک استارت روشن نمیشه ! حتی با 3-4 بار استارت هم روشن نمیشه و مجبور میشم با هندل روشنش کنم ! آیا کسی هست که موتورش بد روشن بشه مثل من ؟ (کارکرد موتور 150 تا - مدل 94)

  10. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه منظورت اینه که خوب استارت نمیخوره در این صورت باتری مشکل داره اما اگه خوب استارت می خوره ولی روشن نمیشه از سیستم جرقه زنیه که یه کم ضعیفه. ساسات بگیر یا نسبت سوخت به هوا رو بیشتر کن. به نظر من طبیعی هست چون سرما نسبت ترکیب سوخت و هوا رو به هم میزنه و بهتره که صبح ها با هندل روشنش کنی(چون هندل سرعت بیشتری نسبت به استارت به میلنگ میده)
    16V

  11. کاربر زیر از Komando برای این پست تشکر کرده است


  12. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    tvs-rocks
    نوشته ها
    29
    تشکر
    16
    Last Online
    15-04-1397 @ 11:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ن

  13. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان من چند روز پیش موتورم از سمت راست از دست دوستم افتاد زمین و فلوت ( فلوط ) کرد .. از اون موقع همش موقع حرکت ریپ میزنه یا صبح که روشنش میکنم درجا خاموش میکنه ( با اینکه هوا سرد نیست ) .. حتی وقتی درجا کار میکنه انجین احتراقش منظم نیست و احتراقش قطع و وصل میشه ( انگار که در حالت درجا ریپ بزنه ) و بعد چند ثانیه خاموش میکنه .. این مشکلش از چیه ؟؟؟

  14. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    پلدختر
    نوع موتور
    TRAIL GY200 پژو 206 تیپ 5
    شغل و حرفه
    مکانیک خودرو
    نوشته ها
    479
    تشکر
    158
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    04-11-1399 @ 09:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    احتمال داره پیاله ته کاربرات اشغال توش بوده و (توش ته نشین میشن) وقتی موتور چپ شده مقداری از اونا رفته توی سوراخ ها تنظیم سوخت و هوا .کاربرات رو باز کن و خوب تمام زیگلور هاشو بشور .
    16V

  15. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Komando نمایش پست ها
    احتمال داره پیاله ته کاربرات اشغال توش بوده و (توش ته نشین میشن) وقتی موتور چپ شده مقداری از اونا رفته توی سوراخ ها تنظیم سوخت و هوا .کاربرات رو باز کن و خوب تمام زیگلور هاشو بشور .
    با بنزین بشورم ؟؟؟

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:19 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا