موضوع: KTM 250 Duke 2015

ولی بنظر من اگر قیمت مهم نباشه از هر نظر z300 بهتر هستش

نوشته اصلی توسط Ali

ولی بنظر من اگر قیمت مهم نباشه از هر نظر z300 بهتر هستش

duke250 مقایسه با z250 باید بشه نه z300 خیلی خوب میشه اگه دوستان نظرات کارشناسی بگذارن ممکنه به درد بعضی ها که میخوان یکی از این دو تا رو انتخاب کنن بخوره ، در ضمن انگار دارن z300 ها رو جمع میکنن ، ظاهرا دیاگ سیار دادن دست پلیس ها و نینجا ها رو چک میکنن اگه 300 دربیاد درجا میخوابونند، به نظر من که اصلا نمیصرفه که آدم با دلهره بخواد سواری کنه در نتیجه فعلا سر همین 250 ها میشه حساب کرد

- - - Updated - - -

کویر برای Z250 و دوک 250 داره ثبت نام میکنه ، کاوا رو از ادیبهشت سال دیگه تحویل میدن و دوک رو از اسفند امسال یا فروردین سال دیگه تحویل میدن ، تو اینترنت هم راجب دوک250 مطلب و فیلم فعلا زیاد نیست چون چند ماه بیشتر از معرفی اش نمیگذره ، شاید بخوام یکی از این دو تا رو بگیرم ولی فعلا تصمیم قطعی ندارم دوستان لطف کنن راهنمایی ارائه کنند .
در ضمن کاوازاکی موتورهای 250 خودشو داره به سمت تک سیلندر میبره یعنی احتمالا قطعات یدکی کمیاب انجین این موتورها یواش یواش نایاب میشن.

جای شما بودم دوک میگرفتم z250 ژاپنی بودنش مشکوکه

نوشته اصلی توسط kia51

duke250 مقایسه با z250 باید بشه نه z300 خیلی خوب میشه اگه دوستان نظرات کارشناسی بگذارن ممکنه به درد بعضی ها که میخوان یکی از این دو تا رو انتخاب کنن بخوره ، در ضمن انگار دارن z300 ها رو جمع میکنن ، ظاهرا دیاگ سیار دادن دست پلیس ها و نینجا ها رو چک میکنن اگه 300 دربیاد درجا میخوابونند، به نظر من که اصلا نمیصرفه که آدم با دلهره بخواد سواری کنه در نتیجه فعلا سر همین 250 ها میشه حساب کرد

- - - Updated - - -

کویر برای Z250 و دوک 250 داره ثبت نام میکنه ، کاوا رو از ادیبهشت سال دیگه تحویل میدن و دوک رو از اسفند امسال یا فروردین سال دیگه تحویل میدن ، تو اینترنت هم راجب دوک250 مطلب و فیلم فعلا زیاد نیست چون چند ماه بیشتر از معرفی اش نمیگذره ، شاید بخوام یکی از این دو تا رو بگیرم ولی فعلا تصمیم قطعی ندارم دوستان لطف کنن راهنمایی ارائه کنند .
در ضمن کاوازاکی موتورهای 250 خودشو داره به سمت تک سیلندر میبره یعنی احتمالا قطعات یدکی کمیاب انجین این موتورها یواش یواش نایاب میشن.

دوست عزیز 300 سی سی ها قانونا پلاک میشن این داستانای دیاگ سیار رو نمیدونم از کجا شنیدی در ضمن z 250 و z 300 خیییییییلی تفاوتی ندارنا که شما میگی باید با z 250 مقایسه بشه نه z 300 .. بخاطر همینم هست که پلاک میشه اختلافشون زیر 50 سی سی هستش .. در مورد نظر کارشناسی که فرمودید باید عرض کنم که z 250 و z 300 دو سیلندر هستن پس کشش بهتری نسبت به دوک دارن و دوک بیشتر برای تک سوارا و اونایی که با موتور حرکات نمایشی میزنن مناسبه .. این دوستمونم که فرمودن ژاپنی بودنش مشکوکه باید بگم که قطعات به احتمال بالا ژاپن هستن ولی منتاژ هند .. ژاپنم نباشه تایلند و تایوانه اما بعید میدونم

دوستان عزیز ، وقتی این جریان دیاگ سیار رو مطرح کردم میدونستم باعث حساسیت میشه اما چون شنیده بودم گفتم دوستان بدونند بد نیست در ضمن پلیس وقتی آزمایشگاه سیار تو خیابون راه میندازه برای متوقف کردن راننده های معتاد دیگه یه سوکت وصل کردن و یه شماره خوندن که کاری نداره ، به شخصه دوست دارم که موتور ۱۰۰۰ رو با کارت ۱۲۵ سی سی پلاک کنن بالاخره حالشو موتور سوارا میبرن که منم یکیشونم. در ضمن شاید هم شایعه باشه اما یه اصل تو حقوق داریم که وقتی مجوزی بر مبنای اطلاعات نادرست صادر بشه چه این اطلاعات عمدی یا سهوی ، دانسته یا ندانسته ارائه شده باشه فرقی نمیکنه به محض احراز مجوزصادره باطل میشه ،یادمون باشه اکثر موتور های سنگین قبل انقلاب پلاک و کارت داشتن اما جمع شدن .درضمن نینجا ۳۰۰ با ۲۵۰ از نظر قدرت و شتاب متفاوت هستن ۳۲ اسب با ۳۹ اسب یکی نیست .
دوستان عزیز همه ما حسرت سوار شدن آزاد و راحت موتور سنگین به دلمون مونده ، میترسم خدای نکرده دوستان خسارت مالی نبینن. به هر حال بحث جمع بشه بهتره خدای نکرده به کسی بر نخوره.
یه سوال هم دارم از نظر استهلاک و همینطور دو ترکه سوار شدن موتور های z250 و دوک۲۵۰ رو اگه میشه دوستانی که اطلاعات دارن مقایسه بکنن.
مخلص همه دوستان پرشین موتور
یا علی