|
|
|
این موتور از خانواده naked (بدون فلاپ - خیابانی) شرکت ktm میباشد و همانطور که میدونین در این کلاس خلاء موتوری با حجم 250 سی سی به شدت احساس میشد .فروشش فعلا در ماه ژوئن 2015 در ژاپن آغاز خواهد شد و در هند در اوایل 2016
مشخصات این موتور:
حجم :.248.8 سی سی
انجین : تک سیلندر 4 زمانه آب خنک 4 سوپاپ (وزن انجین 37.2 کیلوگرم)
شاسی : ساخته شده از لوله های فولادی (الهام گرفته شده از شاسی moto3)
ماکزیموم قدرت: 30.87 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه
ماکزیموم گشتاور: 24 نیوتن منر در 7250 دور در دقیقه
جعبه دنده : 6 سرعته
ارتفاع زین از سطح زمین : 800 میلی متر
حجم باک : 11 لیتر
سیستم : انژکتور
قطر داخلی سیلندر : 72 میلی متر
کورس سیلندر : 61.1 میلی متر
ترمزها : تک دیسک 300 میلی متری چهارپیستونه در جلو و تک دیسک 230 میلی متری تک پیستون در عقب
سیستم تعلیق : wp معکوس 43 میلی متری در جلو و wp تک در عقب
وزن خشک : 139 کیلوگرم
قیمت :170000 روپیه
عکس ها مستقیما آپلود نشد فعلا این لینک ها باشه تا مشکل برطرف بشه.
- - - Updated - - -
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط mentiroso : 15-01-1394 در ساعت 06:41 قبل از ظهر
Im not the best but better than the rest....wow
سلام دوستان
سوالی داشتم در رابطه با روغن انجین دوک ۲۵۰
توی دفترچه از روغن ۱۵،۵۰ صحبت شده که خیلی کمیابه و روغن ۱۰،۴۰
دوستانی که دوک ۲۵۰ جدید دارن چه روغنی استفاده می کنن که هم صرفه اقتصادی داشته باشه و هم راحت پیدا بشه
سوال دومم این هست که موقعی موقعی که فن فعال میشه چقدر طول می کشه تا خنک بشه و فن خاموش بشه ؟
موتور من هنگام توقف برای خاموش کردن موتور بین ۴ تا ۶ دقیقه زمان می بره برلی خنک شدن و خاموش شدن فن
ممنون میشم پاسخ بدین
سلام,
یکسری از دوستان بر این عقیده هستن که تمام این روغن ها تقلبی و پر شده ایران و یا کشورهای اطرافه,
اگر بحث تقلبی بودنشون رو نکنیم و در نظر بگیریم که روغن های خوبی هستن, باید گفت روغن سینتتیک دوامش زیاده(3000~5000کیلومتر) در واقع افزودنی هائی که به روغن اضافه میکنن در روغن سینتتیک پایدار تر و عملکرد بهتری داره,....بهترین دستگاه سنجش روغن که مشخص بشه, هنوز کیفیتش رو بعد از چندین هزار کیلومتر از دست نداده, خود موتورسوار هست,
از یه زمانی احساس میکنی که وقتی موتور داغ هست صداش کمی عوض شده, و کلاچ به نرمی قبل کار نمیکنه,.....که باید روغن رو عوض کنی,.....حالا میخواد 1000, 2000 یا 4000 راه رفته باشه,
امروزه بقدری افزودنی ها تکامل پیدا کردن که من روغنی رو برای ماشینم استفاده کردم که تا 24000کیلومتر و یا یک سال احتیاجی به تعویض روغن نیست,
سلام و وقت بخیر
دوستان کسی می دونه چطور میشه rpm limiter دوک ۲۵۰ رو ادیت کرد و تغییر داد ... کلیپ هایی که توی یوتیوب هست رو دیدم ولی جواب نمیده روششون
روش توی دفترچه هم جواب نمیده
ممنون میشم اگر کسی می دونه راهنمایی کنه
ویرایش توسط Mehdiam : 09-02-1401 در ساعت 07:55 قبل از ظهر
روغن ایرانی بهران جدیدا اومده با استاندارد سری P که از N هم بهتره
روغن ایرانی بگیرید که ذهن تون درگیر تقلبی بودن یا نبودن روغن برندهای خارجی نباشه
بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر خودش اتوماتیک از ۷۰۰۰ شد ۸۰۰۰ و قابلیت ادیتش هم باز شد ...
ممنون بابت پاسخ رفیق
- - - Updated - - -
بعد از ۱۰۰۰ کیلومتر خودش اتوماتیک از ۷۰۰۰ شد ۸۰۰۰ و قابلیت ادیتش هم باز شد ...
ممنون بابت پاسخ رفیق 🙏
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)