FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 13 نخستنخست ... 3910111213
نمایش نتایج: از 121 به 128 از 128

موضوع: KTM 250 Duke 2015

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    358
    تشکر
    8,236
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    22-08-1397 @ 08:30 بعد از ظهر

    Thumbs up KTM 250 Duke 2015

    این موتور از خانواده naked (بدون فلاپ - خیابانی) شرکت ktm میباشد و همانطور که میدونین در این کلاس خلاء موتوری با حجم 250 سی سی به شدت احساس میشد .فروشش فعلا در ماه ژوئن 2015 در ژاپن آغاز خواهد شد و در هند در اوایل 2016

    مشخصات این موتور:


    حجم :.248.8 سی سی

    انجین : تک سیلندر 4 زمانه آب خنک 4 سوپاپ (وزن انجین 37.2 کیلوگرم)

    شاسی : ساخته شده از لوله های فولادی (الهام گرفته شده از شاسی moto3)

    ماکزیموم قدرت: 30.87 اسب بخار در 9000 دور در دقیقه

    ماکزیموم گشتاور: 24 نیوتن منر در 7250 دور در دقیقه

    جعبه دنده : 6 سرعته

    ارتفاع زین از سطح زمین : 800 میلی متر

    حجم باک : 11 لیتر

    سیستم : انژکتور

    قطر داخلی سیلندر : 72 میلی متر

    کورس سیلندر : 61.1 میلی متر

    ترمزها : تک دیسک 300 میلی متری چهارپیستونه در جلو و تک دیسک 230 میلی متری تک پیستون در عقب

    سیستم تعلیق : wp معکوس 43 میلی متری در جلو و wp تک در عقب

    وزن خشک : 139 کیلوگرم

    قیمت :170000 روپیه

    عکس ها مستقیما آپلود نشد فعلا این لینک ها باشه تا مشکل برطرف بشه.
    - - - Updated - - -

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط mentiroso : 15-01-1394 در ساعت 08:41 قبل از ظهر
    Im not the best but better than the rest....wow

  2. تعداد 17 کاربر از mentiroso برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #121

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    377
    تشکر
    799
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-08-1397 @ 10:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد محمودی نمایش پست ها
    نه هیچ جاش ننوشته تو دفترچه کویرم فقط نوع روغن رو نوشته و مقدارش رو ننوشته.
    تو یه کلیپ گفته بود 1700 یا 1800 دوتا کلیپ هم گفته بود 1500 تا 1700.
    تعمیرکار نمایندگی کویر گفت 1500 بریز خیالت راحت باشه 1700 یا 1800 زیادشه

    - - - Updated - - -


    حرف شما درسته اما وقتی روشن کنی کم میشه و دوباره باید بریزی سرش اینطوری معلوم نمیکنه یه بار کمتر میریزی یه بار بیشتر.
    برا فیلتر هم من فیلتر را از روغن پر میکنم و میزنم جا که خودش روغن داشته باشه برا جذب.
    داداش این موتور با ان اس من اس فرق داره روغن باید دقیق باشه به گفته تعمیرکار سرکوچه و کویر و .....هم کار نداشته باش ... کویر یه بار به من گفت 1400 بریز هر هزارتا هم عوض کن که من اصلا به حرفش گوش ندادم خود کویر تا حالا چندتا دوک 250 ترکونده سر همین کم ریختن روغن خودم رفتم تو نت بعد دیدن یه کلیپ 5 دقیقه ای کامل با تعویض روغن این موتور و مقدار روغنش آشنا شدم و الانم 6 ماهه خودم روغن عوض می کنم به مشکل هم برنخوردم ... این موتور گیربکسش با دوک 390 یکیه طبیعتا مقدار روغنش با دوک 200 فرق داره
    مقدار روغن دوک 250 1800 سی سی با تعویض فیلتر هست و با توجه به روغن توصیه شده شرکت که موتول هست حالا یا 5100 یا 7100 طبیعتا هر سری باید فیلتر عوض بشه ... فیلتر هم حتما twin air بگیر کیفیتش زمین تا آسمون با مال باجاج فرق داره
    توجه داشته باش برای تخلیه کامل روغن یه مهره کارتل هم زیر انجین هست که اونم فیلتر داره و باید باز بشه یعنی یه مهره کارتل بغل داره مثل ان اس یدونه آچار 13 هم زیرش داره همرو هم سعی کن با بوکس باز کنی .... استند داشته باشی کار راحت تر میشه
    1800 فیکس بریز خیالت راحت

    این ویدیوی کامل تعویض روغن و فیلتر دوک 250

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط M@hdi : 13-07-1397 در ساعت 05:46 بعد از ظهر

  4. تعداد 5 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #122

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    71
    تشکر
    83
    Last Online
    26-08-1397 @ 10:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    داداش این موتور با ان اس من اس فرق داره روغن باید دقیق باشه به گفته تعمیرکار سرکوچه و کویر و .....هم کار نداشته باش ... کویر یه بار به من گفت 1400 بریز هر هزارتا هم عوض کن که من اصلا به حرفش گوش ندادم خود کویر تا حالا چندتا دوک 250 ترکونده سر همین کم ریختن روغن خودم رفتم تو نت بعد دیدن یه کلیپ 5 دقیقه ای کامل با تعویض روغن این موتور و مقدار روغنش آشنا شدم و الانم 6 ماهه خودم روغن عوض می کنم به مشکل هم برنخوردم ... این موتور گیربکسش با دوک 390 یکیه طبیعتا مقدار روغنش با دوک 200 فرق داره
    مقدار روغن دوک 250 1800 سی سی با تعویض فیلتر هست و با توجه به روغن توصیه شده شرکت که موتول هست حالا یا 5100 یا 7100 طبیعتا هر سری باید فیلتر عوض بشه ... فیلتر هم حتما twin air بگیر کیفیتش زمین تا آسمون با مال باجاج فرق داره
    توجه داشته باش برای تخلیه کامل روغن یه مهره کارتل هم زیر انجین هست که اونم فیلتر داره و باید باز بشه یعنی یه مهره کارتل بغل داره مثل ان اس یدونه آچار 13 هم زیرش داره همرو هم سعی کن با بوکس باز کنی .... استند داشته باشی کار راحت تر میشه
    1800 فیکس بریز خیالت راحت

    این ویدیوی کامل تعویض روغن و فیلتر دوک 250

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مرسی بابت جوابت اینا رو که گفتی همه رو میدونم فیلتر هم فقط تو این ایر میندازم اما هر دوبار تعویض میکنم هر دفعه زوده فیلتره کیفیت خوبی داره تا ده هزارتا جواب میده.
    من دو ساله این موتورا دارم 20 تا کار کرده همیشه 1500 ریختم توش مشکلی هم نداشتم اما وسواسم رو موتور باعث شد اینو اینجا مطرح کنم گفتم نکنه کم باشه 1500 تا رفتم تو نت دیدم تمام فیلمهای تعویض روغن 250 و 390 رو دیدم.
    شما که 1800 میریزی روغن نمیره تو ایر باکس جمع بشه؟؟؟

  6. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  7. #123

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    377
    تشکر
    799
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-08-1397 @ 10:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد محمودی نمایش پست ها
    مرسی بابت جوابت اینا رو که گفتی همه رو میدونم فیلتر هم فقط تو این ایر میندازم اما هر دوبار تعویض میکنم هر دفعه زوده فیلتره کیفیت خوبی داره تا ده هزارتا جواب میده.
    من دو ساله این موتورا دارم 20 تا کار کرده همیشه 1500 ریختم توش مشکلی هم نداشتم اما وسواسم رو موتور باعث شد اینو اینجا مطرح کنم گفتم نکنه کم باشه 1500 تا رفتم تو نت دیدم تمام فیلمهای تعویض روغن 250 و 390 رو دیدم.
    شما که 1800 میریزی روغن نمیره تو ایر باکس جمع بشه؟؟؟
    خیر مشکلی نداشتم تا حالا

    شما که دوساله داری 1500 می ریزی و مشکلی نداشتی پس چرا سوال می کنی؟ بعد 20 هزارتا کار تازه شک کردی که 1500 بریزی یا 1700 یا 1800 ؟
    ویرایش توسط M@hdi : 20-07-1397 در ساعت 08:28 بعد از ظهر

  8. کاربر زیر از M@hdi برای این پست تشکر کرده است


  9. #124

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,842
    تشکر
    1,485
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-08-1397 @ 01:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    روغن مایعی هست که در اثر حرارت منبسط میشه
    و حجمش بالا میره ،وقتی روغن سرد رو میریزی

    در دمای هوای مثلا ۲۵ درجه الان یک حجمی داره

    وقتی میرسه به حدود ۱۰۰ درجه یک حجم دیگه

    برای همین چک کردن میزان روغن مهمه

    مطلب بعدی پاشش روغن هست

    در بالای انجین های جدید کانال های نازک با یک نازل

    مثل ژیلگلور کاربرات قرار گرفته که روغن رو مستقیم به

    نقاط حساس تزریق میکنه ،بعضی موتورها حتی بیش از یک اویل

    پمپ دارند ،در قسمت پایین انجین ادواتی که چرخش دارند مثل کلاچ

    و برخی چرخ دنده ها روغن رو از کارتل برمیدارند و به دیواره ها می پاشند

    یعنی بایست مقداری روغن ته کارتل برای پروسه بالا بمونه

    حالا تصور کنید دارید با قاشق از یک کاسه روغن با سرعت روغن رو بیرون

    می پاشید ،سرعت و مقدار مهمه تصور کن انجین داره ۹۰۰۰ دور میزنه

    از روی روغن با حجم کم و سریع روغن بردارید بهتره

    یا قاشق رو بزنید ته کاسه و بکشید بالا و ....

    انجین پر روغن مثل حالت دوم هست

    امیدوارم مفید بوده باشه

  10. تعداد 6 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #125

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    71
    تشکر
    83
    Last Online
    26-08-1397 @ 10:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    خیر مشکلی نداشتم تا حالا

    شما که دوساله داری 1500 می ریزی و مشکلی نداشتی پس چرا سوال می کنی؟ بعد 20 هزارتا کار تازه شک کردی که 1500 بریزی یا 1700 یا 1800 ؟
    کویر گفت 1500 کافیه منم فکر میکردم کافیه تا اینکه اتفاقی چندتا کلیپ دیدم تو هند که 1800 میریخت منم شک کردم اینجا سوال کردم.
    من معذرت خواهی میکنم اگه شک کردم و باعث رنجش شما شدم...
    شما اگه اعصاب نداری و بهت فشار میاد جواب بدی خب جواب نده مگه مجبوری برادر.

  12. کاربر زیر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده است


  13. #126

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    377
    تشکر
    799
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-08-1397 @ 10:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط میلاد محمودی نمایش پست ها
    کویر گفت 1500 کافیه منم فکر میکردم کافیه تا اینکه اتفاقی چندتا کلیپ دیدم تو هند که 1800 میریخت منم شک کردم اینجا سوال کردم.
    من معذرت خواهی میکنم اگه شک کردم و باعث رنجش شما شدم...
    شما اگه اعصاب نداری و بهت فشار میاد جواب بدی خب جواب نده مگه مجبوری برادر.
    اولا که لحن صحبتت رو درست کن من اعصاب دارم شما سوال می پرسی چقدر بریزیم ماهم گفتیم 1800 با فیلتر بعد میای میگی من دوساله دارم 1500 می ریزم مشکلی نداشتم این یعنی چی؟ شما خودت باشی بهت برنمی خوره؟ انگار من بیام ازت آدرس بپرسم شما 3 دقیقه وقت بذاری به من آدرس دقیق بدی بعد من سرمو بندازم پایین راه خودمو برم

    الان با 1800 هم هیچ روغنی تو قسمت چشمی نیست چه در حالت سرد چه در حالت گرم اگه بخوایم به گفته آقا نیما عمل کنیم و چشمی رو ملاک قرار بدیم باید 2 لیتر روغن بریزیم انجین شما با 1500 سی سی روغن عجیبه دوساله سالم مونده

  14. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #127

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    71
    تشکر
    83
    Last Online
    26-08-1397 @ 10:18 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    اولا که لحن صحبتت رو درست کن من اعصاب دارم شما سوال می پرسی چقدر بریزیم ماهم گفتیم 1800 با فیلتر بعد میای میگی من دوساله دارم 1500 می ریزم مشکلی نداشتم این یعنی چی؟ شما خودت باشی بهت برنمی خوره؟ انگار من بیام ازت آدرس بپرسم شما 3 دقیقه وقت بذاری به من آدرس دقیق بدی بعد من سرمو بندازم پایین راه خودمو برم

    الان با 1800 هم هیچ روغنی تو قسمت چشمی نیست چه در حالت سرد چه در حالت گرم اگه بخوایم به گفته آقا نیما عمل کنیم و چشمی رو ملاک قرار بدیم باید 2 لیتر روغن بریزیم انجین شما با 1500 سی سی روغن عجیبه دوساله سالم مونده
    اولا که لحن صحبت من برگرفته از لحن صحبت شماس بعدم من گفتم 1500 تا میریختم فکر میکردم درسته اومدم سوال کردم که ایا درسته یا نه شما میگی چرا سوال میکنی و تازه شک کردی که 1800 باید بریزی گناه کردم 1500 میریختم حالا شک کردم و سوال پرسیدم اخه این چه طرز جواب دادنه؟؟؟
    بعدم مثال ادرست مثال مع الفارقه اگه بعد اینکه شما گفتی 1800 من 1500 ریخته بودم میومدم میگفتم من همون 1500 رو ریختم حرف شما درست بود اما من گفتم 1500 میریختم دوسال اما هنوز جدیدا روغن عوض نکردم میخواستم ایندفعه 1800 بریزم اتفاقا بعد صحبتهای اینجا رفتم 300 سی سی ریختم سرش.
    من گفتم دوساله 1500 میریختم چه برخوردنی داره؟؟؟

  16. تعداد 5 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #128

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,684
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-08-1397 @ 02:06 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عاقا خدایی دو تا از رفقای خوب پرشین الکی بحث نکنید با هم.

    ببخشیدا دخالت کردم
    من علی را نوکرم ... من غلام حیدرم
    .

  18. تعداد 4 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 13 از 13 نخستنخست ... 3910111213

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:54 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا