موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister


ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5


Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


FUEL TANK 13L


BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk


Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless


vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دوستان مشکلم حل شد������

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

پیمان خان سلام,

تو پستم(869#) در رابطه با سؤال مشکل کلاجتون بخشی از گفته هام این بود;

"""اگر کاملا سفته, این شل شدن غیر طبیعیه,(مثلا کابل کلاچ از داخل, چند تا از رشته هاش پاره شده و کش اومده و یا قطعات اهرم کلاچ به دلایلی صدمه دیدن),."""

خوب, حالا که حدسم درست بوده و کابل کلاچ پاره شده,.....بازم میگم این پاره شدن کابل هم به این زودی, غیر عادیه,!!!!,

اگر کابل کلاچ پاره شده رو داری,.....محل پارگی رو روی روکش کابل پیدا کن ببین زائده ویا ترک خوردگی وجود نداره؟؟؟, چون ممکنه دوباره باعث پاره شدن زودرس کابل کلاچ بشه,.....برای همین هم بهتره که کابل با روکش باهم عوض بشن,

سلام
قسمت شد برای نصب پروتکشن فلاپ ها باز بشه
تا اوضاع رو اینجوری دیدم یه سیم‌کلاچ اصلی با روکش گرفتم و دادم برای تعویض
مشاهده که سیم کلاچ قبلی یه خم ۹۰ در جه بهش خورده و افتضاح
غرض از مزاحمت اینکه پروتکشن نصب شد اینه ها رو باز کردم(مزاحم بودن حسابی،دید درستی هم که نداشتن) سایلنسر رو باز کردم کتی اسپرت هم نصب شد سیم کلاچ هم عوض شد
و خلاصه اینکه گروه صنعتی فارس گند زده با مونتاژش

نوشته اصلی توسط alpha007

سلام
برای بار دوم موتور رو بخاطر روشن شدن چراغ abs بردم نمایندگی
صبح تا غروب موتور اونجا میمونه ولی کاری براش نتونستن بکنن. جالبه
میگه abs سالمه. میگم خب چرا چراغش روشن میشه تو سرعت بالای 60 تا. میگه مهم نیست !!!
بدبختی الان چند تا نمایندگی هم نداره. فقط یه دونه س تو تهران اینم که همشون استاد مسلم.
نمی2نم چی کارش کنم واقعا
کی؟ کجا؟ کدوم موتورسازی از abs سر در میاره؟

سلام به همه
همونططور که قبلا نوشته بودم موتور از روز اول وقتی سرعت به حول و حوش 60 میرسید چراغ abs روشن میشد(خلاصه بردم نمایندگی و...)
دو سه روز پیش لاستیک عقب رو با 150/60/17 تعویض کردم و دوباره همون مشکل برگشت
واقعیتش دلم نمیخواست ببرم نماندگی ااصلا حال نمیکنم
پیش یه موتور ساز اشنا رفتم و داستان رو گفتم براش
گفت از جایگذری سنسور abs عقب میتونه باشه
بازش کردیم بستیم...میلیمتری بالا و پایین کردیم و بستیم... خلاصه که نشد که نشد...حتی فیوزش رو هم در آوردم و زدم ولی فرقی نکرد...
تنها شکم اینه که خطا تو ایسیو ثبت شده و شاید با دیاگ یا برداشتن سر باطری درست بشه

دوستان یاری کنید که روانی شدم

نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی

سلام به همه
همونططور که قبلا نوشته بودم موتور از روز اول وقتی سرعت به حول و حوش 60 میرسید چراغ abs روشن میشد(خلاصه بردم نمایندگی و...)
دو سه روز پیش لاستیک عقب رو با 150/60/17 تعویض کردم و دوباره همون مشکل برگشت
واقعیتش دلم نمیخواست ببرم نماندگی ااصلا حال نمیکنم
پیش یه موتور ساز اشنا رفتم و داستان رو گفتم براش
گفت از جایگذری سنسور abs عقب میتونه باشه
بازش کردیم بستیم...میلیمتری بالا و پایین کردیم و بستیم... خلاصه که نشد که نشد...حتی فیوزش رو هم در آوردم و زدم ولی فرقی نکرد...
تنها شکم اینه که خطا تو ایسیو ثبت شده و شاید با دیاگ یا برداشتن سر باطری درست بشه

دوستان یاری کنید که روانی شدم

سام به همگی
روز خوش
خب... خلاصه از یوتیوب و وب گردی و بالا و پایین کردن پیج های هندی و تایلندی به نتیجه ای نرسیدم
دوباره سنسور abs جلو و عقب رو باز کردم تمیز کردم و بستم و مشکل هم چنان پا برجا بوده
.
.
.
.
یه روز که سمت چهار شاپور کار داشتم سر ظهر پیچیدم تو نمایندگی و مشکل رو گفتم
یه آقای محترمی بود که لباس کار تنش نبود وبه کمونم مسیول نمایندگی بود اومد به مکانیکشون یه چیزی گفت و ایشون هم جک زد زیر موتور و دیسک کوچیک شیار شیار عقب رو با پیچ گوشتی به سنسور نزدیک تر کرد و ..... تمام
مشکل حل شد
روزی که برای تعویض لاستیک رفتم طرف رینگ رو زمین گذاشته بود گویا به اون دیسکه فشار اومده بوده و تاب برداشته بود.....

سلام
سايز لاستيك فابريك RS 200 اينه: 130/70/17
بخواييم رو همين رينگ فابريك خودش لاستيك نو بندازيم كدوم يكي ازينا مناسبتره و ادوات و تجهيزاتش رو اسيب نميزنه، ABS ش هم بي مشكل كار كنه: 140/70/17 يا 150/60/17 ؟
كلا چقدر پهن تر ميشه انداخت. استانداردش چقدره؟

داداش یاسا کلا لاستیک مجبوری هست
مجبور شی باید بندازی

- - - Updated - - -

داداش یاسا کلا لاستیک مجبوری هست
مجبور شی باید بندازی