
|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
سلام رفقا سال نو مبارک
این محصول با نام 200ss اول رونمایی شده بعدا به rs تغییر نام داد باجاج
تغیرات که با ns داشته خیلی زیاد نیست از نظر فنی بیشترینش همون سیستم انژکتور موتور است که باعـث ایجاد 1 اسب بخار نیروی اضافه و 0/3 نیروی گشتاورد بیشتر شده خیلی چشم گیر نیست
قطر دیسک جلو در مقایسه با ns بیست میلیمتر بیشتر شده و به 300 میلیمتر رسیده
شتاب صفر تا صد کیلومتر با ان اس یکی است علارقم 20 کیلو وزن اضافه تاپ اسپید به 140 تا رسیده که از ns با 136 تا کمی بیشتره (حداکثر سرعت اعلامی کارخانه )
طراحی شده از رو نمونه 400 سی سی که قراره از سال اینده به بازار عرضه میشه
abs تک کانال فقط رو ترمز جلو و فاقد سیستم EBD که اعتباری نداره
سیستم دیلایت جلو چراغ پارک داره به صورت اپشن
طراحی چراغ عقب موتور یه فاجعست چرا راجو مثل ادم چراغ عقب رو دمی مثله همه دونیا نزاشته معلوم نیست
در اخر این موتور هرگز تو ایران موتور موفق نخواهد بود و با توجه به قیمت بالاتر نسبت به ns
ما همون ادمهایی هستیم که میگفتیم اگه 220 فلاپ نداشته باشه همه میخریدیم
ns یه موتور استیریت حدعقل قشنگ داخل شهری هست
فقط فقط واسه رقابت با یاماها و هوندا داخل هند طراحی شده نه واسه ما
mobilecount.cra.ir
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)