موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی

سلام دوستان
تمروز بعد از ۳۰ دقیقه سواری یهو دنده ها سفت جا خورد و سخت خلاص میشد
رسیدم خونه سرد شد
همه چی نرمال بود
تا گرم شد همون جوری شد
چیشدخ به مظرتون

سلام,

پیمان خان, موقعی که موتور گرم شده و دنده سفت جا میره,.....این سفت جا رفتن دنده ها فقط تو دور و سرعت پائین هست و یا نه, تو دور و سرعت بالا هم این اشکال وجود داره؟,
یکم با موتورت بیشتر راه برو و ببین وضع داره بدتر میشه یا نه,

چکشی سر احرم کلاچ و یا هر قطعه ای که این کار رو انجام میده, اگر خورده بشه, میتونه این ایراد رو بوچود بیاره,

لطفا دوستانی که اطلاع دارن جواب بدن:
1- بنزین ذخیره RS 200 چند لیتره؟ 1.5 یا 2؟
2- زمانی که چراغ اخطار کم بودن بنزین روشن میشه این با احتساب بنزین ذخیره س یا نه. منظورم اینه بنزین ذخیره هم داره تموم میشه که چراغ بنزین روشن شده؟
3- اگر چراغ اخطار بنزین بدون احتساب بنزین ذخیره روشن میشه، باهاش چند کیلومتر میشه رفت حدودا؟ 30؟ 40؟

������

- - - Updated - - -

لطفا دوستانی که اطلاع دارن جواب بدن:
1- بنزین ذخیره RS 200 چند لیتره؟ 1.5 یا 2؟
2- زمانی که چراغ اخطار کم بودن بنزین روشن میشه این با احتساب بنزین ذخیره س یا نه. منظورم اینه بنزین ذخیره هم داره تموم میشه که چراغ بنزین روشن شده؟
3- اگر چراغ اخطار بنزین بدون احتساب بنزین ذخیره روشن میشه، باهاش چند کیلومتر میشه رفت حدودا؟ 30؟ 40؟

🙏

امپر بنزین ار اس متاسفانه اونقدر دقیق نیست.به خصوص بعد از یکی دوسال کارکرد دقتش کمترم میشه که با سرویس درجه باک بهتر میشه وضعیتش.
وقتی چراغ بنزین چشمک میزنه حدود ۱.۵ تا دو لیتر بنزین هست تو باک.من تا ۶۰ کیلومترم تونستم باهاش برم از لحظه ای که چشمک زن میشه اما کاملا اشتباهه به چند دلیل.اول اینکه پمپ داغ میکنه و عمرش کم میشه.دوم اینکه آشغال های ته باک وارد فیلتر بنزین و انژکتور میشه.و سوم اینکه وقتی شتاب میگیری یا تو سربالایی چون بنزین
کمه بنزین میره پایین ترین قست باک و یه لحظه بنزین به پمپ نمیرسه و یه ریپ کوچیک میزنه.
من همیشه وقتی باک رو پر میکنم کیلومتر شمارو صفر میکنم و از روی کیلومتری که رفتم بنزین میزنم.حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ کیلومتر راه میرم با هر باک و ۱۱ لیتر بنزین میزنم

- - - Updated - - -

امپر بنزین ار اس متاسفانه اونقدر دقیق نیست.به خصوص بعد از یکی دوسال کارکرد دقتش کمترم میشه که با سرویس درجه باک بهتر میشه وضعیتش.
وقتی چراغ بنزین چشمک میزنه حدود ۱.۵ تا دو لیتر بنزین هست تو باک.من تا ۶۰ کیلومترم تونستم باهاش برم از لحظه ای که چشمک زن میشه اما کاملا اشتباهه به چند دلیل.اول اینکه پمپ داغ میکنه و عمرش کم میشه.دوم اینکه آشغال های ته باک وارد فیلتر بنزین و انژکتور میشه.و سوم اینکه وقتی شتاب میگیری یا تو سربالایی چون بنزین
کمه بنزین میره پایین ترین قست باک و یه لحظه بنزین به پمپ نمیرسه و یه ریپ کوچیک میزنه.
من همیشه وقتی باک رو پر میکنم کیلومتر شمارو صفر میکنم و از روی کیلومتری که رفتم بنزین میزنم.حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ کیلومتر راه میرم با هر باک و ۱۱ لیتر بنزین میزنم

نوشته اصلی توسط zeroamin

امپر بنزین ار اس متاسفانه اونقدر دقیق نیست.به خصوص بعد از یکی دوسال کارکرد دقتش کمترم میشه که با سرویس درجه باک بهتر میشه وضعیتش.
وقتی چراغ بنزین چشمک میزنه حدود ۱.۵ تا دو لیتر بنزین هست تو باک.من تا ۶۰ کیلومترم تونستم باهاش برم از لحظه ای که چشمک زن میشه اما کاملا اشتباهه به چند دلیل.اول اینکه پمپ داغ میکنه و عمرش کم میشه.دوم اینکه آشغال های ته باک وارد فیلتر بنزین و انژکتور میشه.و سوم اینکه وقتی شتاب میگیری یا تو سربالایی چون بنزین
کمه بنزین میره پایین ترین قست باک و یه لحظه بنزین به پمپ نمیرسه و یه ریپ کوچیک میزنه.
من همیشه وقتی باک رو پر میکنم کیلومتر شمارو صفر میکنم و از روی کیلومتری که رفتم بنزین میزنم.حدود ۲۸۰ تا ۳۰۰ کیلومتر راه میرم با هر باک و ۱۱ لیتر بنزین میزنم

ممنون و تشکر
راستش برای کیلومتراژی که میشه با موتور رفت (که این یه مقوله دیگه س. سوال من نبود) تابستون امسال با دو نوع RS 200 امتحان کردم. قبل اینکه خودم بخرم. یکی RS مدل اسفند 98 یکی RS مدل 96
تو 96 ایه بنظرم اشتباه میزد. چون وقتی 4 دندونه بنزین داشت. 10 کیلومتر میرفتم میشد 3 دندونه. باز مثلا 30 کیلومتر میرفتم میشد 2 دندونه. کلا قاطی بود. تو شرایط رانندگی یکسان یه جور کم نمیکرد.
ولی تو 98 ایه درست کم میکرد
الان تو RS خودم هم درست کم میکنه دندونه ها رو.
یادمه رفع عیب گیج بنزین رو باجاج گفته بود که تو مدلهای جدیدش یعنی 98 به بعد رفع کرده. اینو از نمایندگی هم بپرسید تایید میکنه

خبر براي امروز 13 دي ماه 99 هستش.
اينا هنوز تو معاينه فني ماشينها مشكل دارن، با اين زير ساختهاشون. خدا به داد برسه براي صف موتورهايي كه ميخان معاينه فني بگيرن از اين به بعد. خوب دستشون تو جيب ملته.
اگه موتور درست درمون توليد كنن اين جينگولك بازيها براي هميشه به زباله دان تاريخ انداخته ميشه.
كلي پول هرسال براي ماشينها ميگيرن، اونم براي يه كار بيهوده، اينم از اوضاع احوال شهرهاس. نميشه نفس كشيد

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی

سلام
پنچشنبه وقتی سرد بود هم موتور همونجوری شد
یهو دیدم دسته کلاچ خیلی وله
نمیدونم چرا و چجوری کلاچ خیلی پایین ول میکرداز پشت دسته کلاچ تنظیمش کردم الان بالا تر ول میکنه دنده ها مثل هلو جا میره

موتورت صفره,......همش هفت ماه کار کرده,
دسته کلاچ نباید تو این مدت انقدر شل بشه و پائین بگیره,.....به محل احرم کلاچ یه نگاهی بنداز ببین دو تا مهره انتهای سیم کلاچ سفت هست؟,
اگر کاملا سفته, این شل شدن غیر طبیعیه,(مثلا کابل کلاچ از داخل, چند تا از رشته هاش پاره شده و کش اومده و یا قطعات اهرم کلاچ به دلایلی صدمه دیدن),.
محل قرار گیریه اهرم کلاچ رو با RS های دیگه مقایسه کن,