FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
91. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    37 40.66%
  • زرد

    35 38.46%
  • قرمز

    19 20.88%
صفحه 85 از 85 نخستنخست ... 35758182838485
نمایش نتایج: از 841 به 849 از 849

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    15
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-04-1398 @ 12:30 قبل از ظهر

    پیش فرض محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

    همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
    Nitrox mono shock absorber with Canister


    ENGINE:
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
    Displacement(cc) 199.5


    Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
    Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


    FUEL TANK 13L


    BRAKE SIZE:
    Front Single channel ABS,300 mm dia disc
    rear 230 mm dia disk


    Tyres:
    Front 100/80-17″ Tubeless
    Rear 130/70-17″ Tubeless


    vehicle:
    length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
    wheel base 1355mm
    Ground clearance 157mm
    Kerb weight(kg) 165
    این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

    البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 04:11 بعد از ظهر


  2. #841

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    898
    تشکر
    2,107
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    09-09-1399 @ 12:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alpha007 نمایش پست ها
    سعی میکنم به ترتیب جواب سوالهاتونو بدم:
    سوییچ رو باز میکنم پشت امپر برق داره. نور لامپها ok ئه
    روغن رو اولین سرویس دادم نمایندگی کوفتی عوض کرد خودش. نمیدونم چی ریختن
    تاریخ تولید باتری برای همین 2 ماه پیشه
    به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن : بله متاسفانه همینطوره
    شرق تهران موتورساز مطمئن میشناسی؟ اگر مشکل پابرجا بود نشون بدم. دیگه نمایندگی نمیبرم. از وقتی اونجا بردم مشکلاتم شروع شد. فکر میکنم باتری فابریک موتور رو برداشته بودن
    از باتری ساز یه باتری قرض بگیر چند روزی . بزار رو موتورت ببید فرقی میکنه یا نه . روغنم تست کن برای پالس 20w50 غلیظه ولی نه در اون حدی که استارت نخوره من تو منفی 10 درجه تو تجریش استارت میزدم بعد 10 تا بلاخره روشن میشد. متاسفانه من غرب هستم و سمت شرق کسی رو نمیشناسم .یکی هست که تحصیل کردس و من همیشه پیش اون میبردم . برات شمارشو پی وی میکنم باز زنگ بزنی سوال کنی

  3. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #842

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    404
    تشکر
    126
    Last Online
    10-09-1399 @ 07:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alpha007 نمایش پست ها
    سلام دقیقا برای منم همینه یه روز که سوار نمیشم روز بعد استارت نمیخوره همین NMS رو باز کردم بردم پیش باتری فروشه. اونجا تست کرد دید 12 و خورده ای ولتاژ میده گفت این که خوبه نمیتونم عوضش کنم شب تا صبح هم شارژش کردم ولی جواب نمیده الان که صبحها سرده اگه شب قبلش خووووووووووووب شارژ شده باشه، صبحش با دو سه تا استارت روشن میشه. این طبیعیه؟ باتری مارک خوب غیر چینی چی هست تو بازار عوض کنم این باتری رو؟

    سلام,

    حدود یک ماه پیش, آقای "Mahdi_00" تاپیکی زد با عنوان "باتری استارتی" که اطلاعاتی در مورد باتری رد و بدل شد,.....بد نیست یه نگاهی به اون تاپیک بندازی,

  5. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  6. #843

    موتور سوار

    نوشته ها
    31
    تشکر
    12
    Last Online
    10-09-1399 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza Farzin نمایش پست ها
    سلام,

    حدود یک ماه پیش, آقای "Mahdi_00" تاپیکی زد با عنوان "باتری استارتی" که اطلاعاتی در مورد باتری رد و بدل شد,.....بد نیست یه نگاهی به اون تاپیک بندازی,
    حتما تو این هفته میرم این جایی که ادرس دادی برای outdo
    از بس تو بازار جنس مزخرف چینی ریختن معلوم نیست کدوم درست میکنه کدوم داغونه مثل همین باتری های NMS. حداقل خودم تجربشو تو این مورد دارم
    امیدوارم مشکل الان من رو که یه روز در میون استارت میزنم به موتور حل کنه

  7. کاربر زیر از alpha007 برای این پست تشکر کرده است


  8. #844

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    404
    تشکر
    126
    Last Online
    10-09-1399 @ 07:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alpha007 نمایش پست ها
    حتما تو این هفته میرم این جایی که ادرس دادی برای outdo
    از بس تو بازار جنس مزخرف چینی ریختن معلوم نیست کدوم درست میکنه کدوم داغونه مثل همین باتری های NMS. حداقل خودم تجربشو تو این مورد دارم
    امیدوارم مشکل الان من رو که یه روز در میون استارت میزنم به موتور حل کنه

    سلام,

    قبل از گرفتن یه باتریه دیگه, باید مطمئن بشی که موتورت از لحاظ برقی اشکالی نداره,

    در مورد برند باتری, با وجود اینکه از باتری که خردیدم راضی هستم ولی دفعه دیگه میرم همین فروشگاه و میگم ""باتری رو بهم بده که تو چند ماه اخیر جوابشو پس داده,.....حالا میخواد چینی, هندی ویا ایرانی باشه"",

    سوئیچ موتور کاملا خاموش, یه آمپرمتر سر راه باتری وصل کن ببین جریانی به میلی آمپر(mA) میخونی؟,

  9. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  10. #845

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی
    نوشته ها
    63
    تشکر
    81
    Last Online
    03-09-1399 @ 07:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alpha007 نمایش پست ها
    سلام دقیقا برای منم همینه یه روز که سوار نمیشم روز بعد استارت نمیخوره همین NMS رو باز کردم بردم پیش باتری فروشه. اونجا تست کرد دید 12 و خورده ای ولتاژ میده گفت این که خوبه نمیتونم عوضش کنم شب تا صبح هم شارژش کردم ولی جواب نمیده الان که صبحها سرده اگه شب قبلش خووووووووووووب شارژ شده باشه، صبحش با دو سه تا استارت روشن میشه. این طبیعیه؟ باتری مارک خوب غیر چینی چی هست تو بازار عوض کنم این باتری رو؟

    سلام نه متاسفانه طبیعی نیست باتری باید حد اقل تا یک هفته 10 روزم روشن نشه بعد که استارت میزنی با قدرت خوب روشن کنه
    ولی به قول آقای فرزین همیشه استارت خوب نخوردن تقصیر باتری نیست گاهی از شارژره که نمیتونه باتریو خوب شارژ کنه حتی ممکنه از خود استارت باشه یعنی مشکلی پیدا کرده حالا یا بلبرینگش روون نیست یا ذغال کوتاه شده وقتی برق باطری کاملا فول و حد نهاییه استارت میخوره ولی کمی که باتری ضعیف میشه مثلا دو روز خوابیده دیگه خوب استارت کار نمیکنه در مورد اینکه باتری رم بردید با ولتمتر تست کرده 12 و خورده بوده عدد اعشار بعد از 12 خیلی مهمه اگه خودتون مولتیمتر دارید میتونید بزارید رو ولتمتر و چک کنید و بعد روشن کنیدو میزان برق شارژر رو تست کنید عکس جدول باتری 12 ولتم براتون میزارم ولی بهترین روش تست باتری تست با تستر باتریه که اکثرا موتور سازها ندارن ولی باتریسازهای ماشین تماما دارن و اگه حاضر شن باتری رو براتون تست کنن هر سه مولفه براتون تست میشه یعنی میزان شارژ خود باتری میزان شارژ شارژر و میزان بار پذیری باتری یعنی باتری چه مدت میتونه شارژو در خودش نگه داره و به سادگی طرف میتونه بفهمه مثلا باتری سالمه شارژر خرابه یا شارژر سالمه ولتاژ هم چون موتور فعلا کار کرده و شارژ فول شده خوبه ولی بار پذیری باتری ضعیفه و نرمال نیست و زود خالی میکنه و میفهمه باتری ایراد داره
    باتری ایرانی ام من خودم واقعا برام چند ساله جای سواله ایران در زمینه باتریهای اسیدی تکنولوژی خوبی داره و از صفر تا صد کارو خودش انجام میده از بازیافتو ساخت شبکه سربی بگیر تا ساخت بدنه پلاستیکی انصافا کیفیت باتریهایی ام که میسازه خوبه من برای ماشین همیشه صبا استفاده میکنم و روی 206 البته چون شارژر دقیقی داره و باتریو زیاد کم شارژ نمیکنه عمر باتری کاملا برام رضایتبخش بوده و چه اسیدی چه خشک (البته خشکها ام همون اسیدی هستن فقط دربشون پلمبه و بی نیاز از اضافه کردن آب باتری ) برام بالای 4 سال کار کرده ولی همچنین تو بخش قیمت الان یه باتری 60 آمپر ماشین با 6-7 برابر بودن باتری موتور حدود 600 قیمتشه ولی باتری موتور چینی آشغال 8-9 آمپرم 450-500 پولشه در ضمن باتریهای داخلی ایرانی تماما گارانتی معتبر دارن و اگه باتری تو پروسه ساخت مشکلی داشته باشه تو یک سال قطعا خودشو نشون میده و به راحتی برات عوض میکنن
    ولی باتری موتور سیکلت نه گارانتی درست درمونی داره الی وژدان فروشنده نه تاریخ ساختشون حقیقیه نه کیفیت باتریهای ماشینو داره
    من بارها به شرکت صبا باتری و سپاهان حتی ایمیل زدم که چرا باتری موتور سیکلت به شکل انبوه تولید نمیکنن تا از این باتریهای بی کیفیت با قیمت غیر واقعی راحت شیم ولی متاسفانه جوابی نگرفتم البته خودم فکر میکنم چون موتورهای استارتی مخصوصا موتورهایی که هندل ندارن مثل همین ان اسو بنلی زیاد شده قطعا مصرف باتری موتور سیکلتم بسیار بالا رفته و کارخونه های داخلی واقعا نباید چشمشونو روی این بازار بزرگ ببندن جدیدا هم دیدم تکو توک بعضا صبا باتری باتری تولید کرده اگه اندفعه خودم باتری تموم کنم حتما میگردم صبا باتری پیدا کنم تو باتریهای چینی ام بهترین برند تیکاف هست و رو پولسار برادرم 3-4 سال پیش خریدیم با اینکه استفاده نکردیم ولی عالی داره کار میکنه سیکل هم من رو بنلی تک انداختم 2 سال کار کرد اونم با زور و به نظرم کیفیت تیکافو نداشت nms هم که الان حرف شما و کاربر قبلیو شنیدم رفت تو لیست سیاه خودم و قطعا نمیخرم هیچ وقت
    یادمه قدیم باتری gs بود برای موتور سیکلت تحط لیسانس ژاپن بود واقعا عالی بود
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    نکته آخر هم در مورد باتریهای اسیدی بگم چون ماده اصلیشون سرب هست و بسیار سمیه و برای کارگرهای کارخونه و محیط زیست ضرر داره کشورهای پیشرفته به هیچ عنوان دنبالش نیستن و فقط در کشورهای در حال توسعه مثل هند و چین و تا حدودی کره ساخته میشه و کشورهای بزرگ مثل ژاپن و امریکا نهایت رو برند و تکنولوژیش کار میکنن و تولیداتشون در چینو هنده به همین دلیل زیاد به ایران برای رسیدن به تکنولوژی ساخت حساس نبودن و دستگاها و خت تولید کاملشو به ایران منتقل کردن و الان ایران میتونه صفر تا صد یه باتری اسیدی رو تولید کنه حالا چه مدل قدیمی قابل بازدید و سریز اب باتری چه مدل جدید پلمب که بخارات اسید خارج نمیشه و مجدد مایع میشه و در نتیجه اب اسید کم نمیشه
    ولی مثلا در بخش تولید باتری لیتیومی که باتری لپتاب و موبایل و بعضی خودروهای برقیه عمرا اگه تکنولوژی و دستگاهای مورد نیازشو به ایران بدن حتی در بخش لاستیک که ایران سالیان ساله تولیدات داره 80 درصد مواد اولیه از خارج وارد میشه در بخش روغن موتور روغنهای اتومات با سطح کیفی نرمال به بالا اکثرشون مواد روغن پایه وارداتیه صنعت خودرو لوازم خانگی که قابل گفتن نیست و با اینکه برند ایرانی قدیمی زیاده ولی تماما کارشون منتاژه نه تولید صفر تا صد و اینها تماما بر میگرده به روابط غلط ایران با کشورهای پیشرفته
    ویرایش توسط aidin benelii : 27-08-1399 در ساعت 07:05 قبل از ظهر

  11. تعداد 4 کاربر از aidin benelii برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #846

    موتور سوار

    نوع موتور
    RS200
    نوشته ها
    60
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-09-1399 @ 12:31 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط alpha007 نمایش پست ها
    باتری فابریک خودش زیاد کار نکرد عوض کردم
    مشکلم اینه الان این باتری جدیده هم وقتی دو روز ازش استفاده نمیکنم روز بعد دیگه استارت نمیخوره
    بیرون نشون دادم میگه شارژر و باتری و چه و چه همگی سالمن. باتری هم ولتاژ 13 و خورده ای میده
    تو 2 روز استفاده نکردن باید اینطوری بشه؟
    مارک باتری جدیده nms هست فکر میکنم که میگن باتری خوبیه نمیدونم
    میتونه بخاطر این باشه که باتری رو وقتی نصب کردم نذاشتم خوب شارژ اولیه بشه؟ چون شنیدم بعد از نصب باتری جدید حداقل باید 8 ساعت دور دور کنی. صحت و درستی ش رو نمیدونم باتری سازه میگفت اگه هر روز نمیتونی سوار شی، بزار 10 دقیقه تو پارکینگ کار کنه

    دزدگیر یا جی پی اس نصب کردی؟
    Enjoy your life with what you have

  13. تعداد 2 کاربر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #847

    موتور سوار

    نوشته ها
    31
    تشکر
    12
    Last Online
    10-09-1399 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    دزدگیر یا جی پی اس نصب کردی؟
    نه
    هیچی رو موتور نصب نیست
    از روزی که بردم نمایندگی برای سرویس مشکلات شروع شدن
    مطمئنم کار مثبتی که نکردن هیچ، انگولک هم کردن موتورو

  15. تعداد 2 کاربر از alpha007 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #848

    موتور سوار

    نوع موتور
    RS200
    نوشته ها
    60
    تشکر
    18
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    04-09-1399 @ 12:31 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تنها راهی که میمونه
    شما برو پیش یه باطزی سازه درست درمون
    وقتی موتور خاموشه از با تست فیوز ها ببینه کدوم قسمت موتور مصرف برقش بالاست
    اینجوریه که
    فیوز هارو دونه دونه در میاره و با تستر چک میکنه که با خارج کردن کدوم فیوز مصرف صفر میشه
    ممکنه یه خازن یه جایی خراب شده و داره باطری مصرف میکنه
    Enjoy your life with what you have

  17. تعداد 3 کاربر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #849

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ktm duke 250 new
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    267
    تشکر
    365
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    28-08-1399 @ 08:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اول از همه بوبین رو چک کن ببین سالمه یا نه

    معمولا یه خونه اش که بسوزه خوب شارز نمیکنه باطریو

    اما به نظر من همه چیز موتورت سالمه و عیب از باطریه شارز رو نگه نمیداره

    باطریه ان ام اس رو شرکت نیرو موتور تولید میکنه که فوق العاده کیفیت مزخرفی داره

    باطری یوکوهاما اصلی بنداز 9 امپرش حدود یه میلیون هست تا سه چهار سال خیالت راحته

  19. تعداد 2 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 85 از 85 نخستنخست ... 35758182838485

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

seadulf

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:16 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا