نقل قول:
سلام,
آقای نیما نادری, این اواخر هر چی پست گذاشتی, اولش یه متلک بار من کردی,
درس عبرت نشد برات که پست اخرت و متلک گفتنت به من یکی از اعضاء رو شاکی کرد و توسط مدیریت پاک شد,.....ولی خوب از قدیم گفتن " ترک عادت موجب مرض است",
دلیل اینکه من میخواستم بدونم که ایشون چقدر از زنجیر میدونن,
# این که این تاپیک راجب به خود موتوره نه طرز نگهداری و سرویس زنجیر,
میخواستم بدونم چقدر میدونن که حداقل توضیح رو بدم که از تاپیک خارج نشیم,
# دوم اینکه میخواستم بدونم بر پایه چه اطلاعاتی روغن معمولی موتور رو برای زنجیر خوب نمیدونن؟؟,.....آخه ادم با خریدن یه اسپری مخصوص زنجیر و تماشا کردن چند ویدئو که نمیشه متخصص زنجیر تا بیاد بگه کاری که کردن اشتباه بوده,....البته منکر گند زدن به موتور از لحاظ کثیفیش نیستم,
خوندن توضیحات جامع تون در مورد سرویس زنجیر, این نکته رو نشون میده که این کار یه پروسه نسبتا وقت گیر و اعمال دقت و حوصله هست که از محدوده عملکرد نه تنها نمایندگی بلکه خیلی از موتور سازها هم خارجه, چون روغن کاریه زنجیر عموما کار لحظه ای و بدون دستمزد به حساب میاد, مثل باد زدن لاستیک,
در خاتمه باید بگم که وقتی زنجیر در اثر کار کردن اضافه طول پیدا میکنه,(چه زنجیر معمولی و چه O-ring دار) تبدیل میشه به همون کبابی که شما مثالش رو زدین,.....یعنی روغن باید به خوردش بره که به داخل "رولرها" برسه,
# دوم اینکه میخواستم بدونم بر پایه چه اطلاعاتی روغن معمولی موتور رو برای زنجیر خوب نمیدونن؟؟
روغن معمولی بزنی بخاطر ویسکوزیته یا گرانروی یا غلظت پایینش به دنده 2 نرسیده همه روغن از زنجیر خالی میشه و میپاشه اینبر اونبر
گریس بزنی هم بخاطر حالت جامدش نمیتونی تمامی شکاف و درز ها رو روغن کاری کنی
پس بهترین کار استفاده از اسپری مخصوص زنجیر هست چون اولش بصورت مایع و روان و با فشار نفوذ پیدا میکنه به تمامی درز ها و بعد از مدتی سفت میشه و حین حرکت زنجیر، روی زنجیر میمونه
