نمایش نسخه قابل چاپ
رینگ عقبش پهنتربود فرمونشم عوض میکردن چراغ جلوهاشم اون قسمت گردش که حالت عدسی داره بزرگتربودوموتوردوک250 روروش میزاشتن تا15میلیونم ارزش داشت ولی اگزوزش طراحیش بدی نیست!ولی اینطورکه معلومه تا12تومن تواین بازارمنطقی هست دیگه هرچی باشه ازمگلی که بهتره![Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
قیمتش اینطور که من شنیدم ده و خورده ایه حالا تا برج 6 و7 صبر کنید معلوم میشه
[/QUOTE]
بجز سرعت و شتاب تو همه چی از مگلی سر تره ..
شتاب صفرتاصدمگلی اگه سرحال باشه وروبراه2ثانیه کمتره سرعتم نهایت20تابیشترباشه که فرق چندانی نداره!
این موتور چدید پولسار کامل شده ns
عیب های ns روی این موتور برطرف شده
اگر بیاد ns میفروشم rs میخرم
راستی مگلی شتاب هم داره؟!!!:11:
اره صفر تا صد تمیزش 6 ثانیس
دقیقا ..نقل قول:
نوشته اصلی توسط said khansar [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
از حق نگذریم مگلی فقط شتاب خوبی داره اونم بخاطر وزن پایینش وگرنه دوزار نمیارزه .. من حتی رخشم قبول ندارم ..نقل قول:
نوشته اصلی توسط infected98 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان لطفا راجب این موتور صحبت بفرمائید
تاپیک مقایسه نیست - از موضوع اصلی دور نشیم بهتره
1900 دلار قیمت موتور
۲۱۰۰ دلار نمونه abs دارش
و فعلا داره فروش خوبی میکنه تو هند
ظاهرا که انجین و گیربکس همان ns باید باشه پس اختلاف قیمت باید فقط مربوط به پلتفرم باشه ، در این صورت قیمت منطقی در حدود 10 میلیون یا کمی کمتر محاسبه میشه مگر این که شرکت بخواد مثل قبل از خلاء بازار سوء استفاده بکنه و قیمت کذائی بگذاره .
در این بین بعضی ها که میدونن چه کار میکنن و مزد کارهاشون رو هم میگیرن ولی بعضی ها هم ندونسته باعث گرانی موتور میشن و این شرکتها را در قیمت گذاری هرچه بالاتر محصول شون کمک میکنند به هر حال
مقایسه یه موتور 200 سی سی هندی با موتور های 250 سی سی حتی اگه تو یک رده هم باشن کار سختیه مگر این که اون 200 سی سی واقعا از تکنولوژی و کیفیت ممتازی بخواد استفاده بکنه که بتونه 25 درصد حجم کمتر رو جبران بکنه و تازه جلو هم بزنه.
وقتی برای اولین بار ns سوار شدم شتاب فوق العاده اون باعث تعجبم شد، به نظرم از هیو هم شتاب اولیه اش بیشتر بود، سر و صدای اضافی انجین با وجود نو بودن موتور دومین عامل تعجب شده بود ، اما امروز دیگه همه دوستان فنی تقریبا هم عقیده هستند که این شتاب وقتی باعث استهلاک خارج از قاعد انجین و گیرباکس آن میشه در واقع یه جور کار تبلیغاتی و شگرد عوام فریبانه است که همه حاضر به استفاده از این شگرد نیستند، اگه دایلیم شتاب دنده یکش پایین هست دلیل داره بی خود نیست که هیو و دایلیم و امثالهم دیرتر به هزینه و خرج می افتند. چون در آنها شتاب و سرعت و...نسبت به کیفیت قطعات به کار رفته محاسبه و تنظیم شده و در مقابل و در سطح پایین مگلی و ns رو میشه فرض کرد ، و در سطح عالی هم برند هایی مثل هندا ، کاوازاکی ، سوزوکی و..... قرار خواهند گرفت.