FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
103. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    44 42.72%
  • زرد

    37 35.92%
  • قرمز

    22 21.36%
صفحه 78 از 94 نخستنخست ... 286874757677787980818288 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 771 به 780 از 935

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    16
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-01-1401 @ 05:57 بعد از ظهر

    پیش فرض محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

    همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
    Nitrox mono shock absorber with Canister


    ENGINE:
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
    Displacement(cc) 199.5


    Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
    Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


    FUEL TANK 13L


    BRAKE SIZE:
    Front Single channel ABS,300 mm dia disc
    rear 230 mm dia disk


    Tyres:
    Front 100/80-17″ Tubeless
    Rear 130/70-17″ Tubeless


    vehicle:
    length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
    wheel base 1355mm
    Ground clearance 157mm
    Kerb weight(kg) 165
    این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

    البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر


  2. #771

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    من‌خودم همچین حسی دارم اما نمایندگی میگه با یه تنظیم درست میشه

    نمیدونم دیگه

    - - - Updated - - -

    موتور رو بزار رو جک بزرگ, بزن دنده 2(موتور روشن) و بزار چرخ بچرخه و از عقب نگاه کن ببین دیسک تاب داره, یا توپی چرخ,
    در همین حال خیلی آهسته پدال ترمز رو با دست فشار بده پائین,....ببین احساس میشه که ترمز کم و زیاد میشه یا نه,

  3. تعداد 3 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #772

    موتور سوار

    نوع موتور
    KPR 200 SE
    نوشته ها
    80
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-11-1400 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام مجدد
    چند روز پیش موتور رو بردم نمایندگی دادم و ظهری بهم تحویل دادن
    مشکل abs حل شد
    اون خر خر دیسک هم خیلی بهتر شده
    هنوز استند نگرفتم براش نمیتونم تست کنم ببینم دیسک تاب داره یا نه ولی خیلی بهتر شده مسبت به اوایل
    الان ۳۰۰ تا کارکرده
    راستی یه چیزی بگم
    قبل این آر اس من بنلی داشتم نمایندگیش واقعا رو جساب کتاب بود
    اما این نمایندگی مرکزی باجاج هیچی نگم بهتره
    واقعا صفررررر
    همین و بس
    DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190

  5. کاربر زیر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده است


  6. #773

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    سلام مجدد
    چند روز پیش موتور رو بردم نمایندگی دادم و ظهری بهم تحویل دادن
    مشکل abs حل شد
    اون خر خر دیسک هم خیلی بهتر شده
    هنوز استند نگرفتم براش نمیتونم تست کنم ببینم دیسک تاب داره یا نه ولی خیلی بهتر شده مسبت به اوایل
    الان ۳۰۰ تا کارکرده
    راستی یه چیزی بگم
    قبل این آر اس من بنلی داشتم نمایندگیش واقعا رو جساب کتاب بود
    اما این نمایندگی مرکزی باجاج هیچی نگم بهتره
    واقعا صفررررر
    همین و بس

    سلام

    منتظر استند نشو, ببر مکانیکی و از تاب داشتن دیسک مطمئن شو و ببر نمایندگی بگو احساس میکنی که ترمز زیر پات, کم و زیاد میشه,

    البته کالیپر نو هست و همچین احساسی رو ممکنه انتقال نده و مکانیک نمایندگی بگه اشکالی درش نیست, ولی واقعیت امر اینه که موقع ترمز گرفتن, با هر دور چرخیدن دیسک, کالیپر رو محورهای متحرکش جابجا میشه(جلو, عقب میره) که باعث فرسایش زودرسش میشه,....اگه موتورت کار کرده بود میگفتم بهش اهمیت نده,

  7. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #774

    موتور سوار

    نوع موتور
    KPR 200 SE
    نوشته ها
    80
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-11-1400 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    همه چی تست شد و خداروشکر مشکلی نداشت
    من با این موتور فقط یه مشکل اساسی دارم
    اونم طرح چراغ عقبه
    تو‌فکرمه‌چراغ عقب رو حذف کنم
    پایه پلاک ان اس رو ببندم راهنما هارو ببندم روش و یه ال ای دی قرمز هم رو پایه پلاک نواری نصب کنم
    ویرایش توسط پیمان اسماعیلی : 18-04-1399 در ساعت 03:57 بعد از ظهر
    DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190

  9. کاربر زیر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده است


  10. #775

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    همه چی تست شد و خداروشکر مشکلی نداشت
    من با این موتور فقط یه مشکل اساسی دارم
    اونم طرح چراغ عقبه
    تو‌فکرمه‌چراغ عقب رو حذف کنم
    پایه پلاک ان تس رو ببندم راهتنا هارو ببندم رو اوم و یه ال ای دی قرمز هم رو پایه پلاک نواری نصب کنم

    سلام,

    خوب به سلامتی همه چیز روبراهه,

    صحبت چراغ خطر عقب رو کردی,.....پسر عمه من که اصلا تو خط موتور سیکلت نیست, هر وقت این موتور رو میبینه میگه, ""حیف نیست چراغ عقبش رو اینجوری دیزاین کردن؟؟,"",

    یه طرح قشنگ بریز براش, عکس هاشو اینجا آپلود کن....احتمالا خیلی ها از طرح فعلیش خوششون نمیاد,

  11. تعداد 2 کاربر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #776

    موتور سوار

    نوع موتور
    KPR 200 SE
    نوشته ها
    80
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-11-1400 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    من یه همچین طرحی تو سرمه
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی پریروز یه خورده آب رادیات ریختم تقریبا دو بند انگشت پایین تر از در مخزن ذخیره
    الان دو روزه تا نگه میدارم موتور فن میزنه چند قطره میریزه زمین
    کمش کنم درست میشه دیگه؟؟
    آسیب دیگه ندیده که؟؟؟
    DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190

  13. کاربر زیر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده است


  14. #777

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    586
    تشکر
    181
    Last Online
    08-01-1403 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    سلام
    من یه همچین طرحی تو سرمه
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی پریروز یه خورده آب رادیات ریختم تقریبا دو بند انگشت پایین تر از در مخزن ذخیره
    الان دو روزه تا نگه میدارم موتور فن میزنه چند قطره میریزه زمین
    کمش کنم درست میشه دیگه؟؟
    آسیب دیگه ندیده که؟؟؟
    سلام,

    خیلی قیافش بهتر میشه,

    مخزن آب رادیات(کولانت) باید تا حدی خالی باشه که موقع داغ شدن انجین و انبساط کردن آب رادیات در اثر حرارت, اضافه آب به مخزن بریزه و وقتی موتورسرد بشه این مقدار دوباره برمیگرده داخل انجین, (بدلیل وجود خلا)


    حالا وقتی که مخزن رو کاملا پر میکنی دیگه جائی برای آب رادیات انجین در زمان داغ بودن نمیمونه و سر ریز میشه,....روی تمام مخزن ها خط Max - Min هست ولی به سختی دیده میشن,

    مخزن رو خالی کن تا خط Max,

  15. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  16. #778

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    نوشته ها
    416
    تشکر
    885
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    06-12-1402 @ 09:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    سلام
    من یه همچین طرحی تو سرمه
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    راستی پریروز یه خورده آب رادیات ریختم تقریبا دو بند انگشت پایین تر از در مخزن ذخیره
    الان دو روزه تا نگه میدارم موتور فن میزنه چند قطره میریزه زمین
    کمش کنم درست میشه دیگه؟؟
    آسیب دیگه ندیده که؟؟؟
    داداش خطر عقب خودش به این خوشگلی چشه می خوای عوض کنی؟ پایه پلاک ان اس بخوای بندازی یه فکری هم واسه خطر عقب باید بکنی بعدشم خوشگل نمیشه به نظر من دست نزنی بهتره

  17. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #779

    موتور سوار

    نوع موتور
    KPR 200 SE
    نوشته ها
    80
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-11-1400 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    والله این خط min max اصلا از سمت راست موتور دیده نمیشه نوشته معلومه اما اب رادیات دیده نمیشه
    دیشب خالیش کردم با سرنگ تقریبا منبع انبساط به نصف رسیده انشااله دیگه اب نمیده
    خطر عقب هم باید کر یه پایه دیگه باشم
    برای ان اس زیادی بلنده باید بدم بسازن برام ک راهنما هم بشینه روش با یه ال ای دی خوشگل

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    داداش خطر عقب خودش به این خوشگلی چشه می خوای عوض کنی؟ پایه پلاک ان اس بخوای بندازی یه فکری هم واسه خطر عقب باید بکنی بعدشم خوشگل نمیشه به نظر من دست نزنی بهتره
    خداییش تنها نقطه ضعف قیافش همین خطر عقبه
    با یه نوار ال ای دی هم خطر عقبش ردیف میشه
    DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190

  19. #780

    موتور سوار

    نوع موتور
    KPR 200 SE
    نوشته ها
    80
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-11-1400 @ 10:35 قبل از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    اینم چند تا عکس خدمت شما
    DREAM BIKE>>>KTM RC8 R 1190

  20. تعداد 3 کاربر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

seadulf

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:32 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا