|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
مبارکه سید جان . انتخاب هوشمندانه ای کردی
داداش ان اس رو چند فروختی و آر اس رو چند خریدی ؟
قربون داداش
ان اس مدل ۹۳ بود ۷ تومن فروختم
این هم مدل ۹۵ هست ۶ تا کار ۱۰۸۰۰
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
قیمتهای اینجا هم دقیقا همینیه که گفتی . بیصبرانه منتظر تحلیلهای موتور جدیدت هستیم
دست دست دست بیا
مبارکه سید جان عکس یادت نرود خطو خش یا زدگی ندارد؟
Ns اینجوری که تو عکساش معلوم بود خیلی تر تمیز بود با اینکه ۹۳ بود
من زمستون ۹۴ ۱۲ تا کار کرده ولی یه مقدار ختو خش داشت فروختم ۷.۶۰۰ خودم ۷ خریده بودن بودم ولی فکر میکردم الان گرونتره ولی وقتی شما ۹۳ در حدو هفت فروختید اونو نهایت ۲۰۰ -۳۰۰ بیشتر میخرن
فروختمویه بنلی تک در حد هزارتا کار کرده خریدم ۸.۵ البته بیمه نداشت که کردم ولی الان بازار رونگاه میکنم بنلی ۹۶ در حدو زیر ۱۰.۵ نمیدن
Rs خیلی خوبه منم میخواستم بخرم داداشم نزاشت گفت فلاپداره زود لش میشه و مثل همون ،ns هست موتورش ولی ایکاش باجاج ۵۰ سیسی حجمشو اضافه میکرد واقعا عالی میشد به هر حال داداش مبارک باشه بازم میگم عکس یادت نرود
سلام به عزیزان
توی مدت خیلی کوتاهی که آر اس دستم بود و همونطور که تو تاپیک ۲۲۰ عرض کردم متاسفانه بدلیل مشکلی که پیش اومد برام مجبور به فروشش شدم؛ میتونم بگم آر اس یه موتور با سواری بهتره نسبت به ان اس.
سواریش کمی خشک تره البته بیشتر زینش خشکی احساس میشه نه کمک ها.
ولی به لطف وزن بالا و فلاپ های بزرگ در جلوش، سواری بی تکون و قرص و محکمی داره مثل ۲۲۰.
در شتاب و سرعت بنده فرق چندانی با ان اس ندیدم ولی در سرعت پایداری عالی و دلنشینی داره.
ترمز جلو بسیار عالی و مطمئن.
بر خلاف گفته برخی افراد مبنی بر طراحی اشتباه باجاج در قسمت باک و گیر کردن دست در هنگام پیچیدن باید بگم اینطور نیست و طراحی باک و فرمون در هنگام پیچیدن هیچ مشکلی رو به وجود نمیاره. دقیقا دیروز بود که یه دوری با CBR300 زدم که با کمال تعجب دیدم در هنگام دور زدن دست گیر میکرد بین باک و فرمون و سخت میشه کامل فرمون رو به باک چسبوند!
شاید بگید سید اشتباه میکنه اما بنده به شخصه آر اس رو در استفاده شهری حتی به سی بی آر ۳۰۰ هم ترجیح میدم
با وجود وزن برابر، سواری گرفتن با آر اس خیلی راحت تره و انگار وزن خیلی سبک تری داره.
من که حقیقتا به موتور های غیر ژاپنی اما اصیل مثل باجاج و بنلی و... ایمان آوردم!
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
سلام خدمت دوستان
من قبلا ان اس داشتم.دوسالی میشه که موتورو فروختمو این چند وقت ماشین داشتم.دوباره میخواستم موتور بگیرم.از ان اس که راضی بودم ولی از اونجایی که دیگه مثل قبل موتوره تکی نیست تو خیابونا و دست هرکسی هست و ۱۵۰ و ۱۶۰ سی سی هم که زدن واقعا دیگه خز شده میخواستم ار اس بگیرم.فقط سوالی که هست قدرت مانورش توی ترافیک چطوره؟؟.قطعا مثل ان اس که نیست چون فلاپ داره و تپل تره ولی میخوام ببینم از جایی که ان اس و ۲۲۰ رد میشن توی ترافیکای سنگین مثل پشت چراغ قرمز ار اس هم رد میشه یا مثل هیوسانگ گیر میکنه؟؟
سلام
من چند وقته قصد خرید این موتورو دارم و توی خیابون از یه نفر که سوارش بود پرسیدم راضی هستی یا نه؟ گفت تابستونا جوش میاره!!
البته از ظاهر موتورش معلوم بود که بهش نمیرسه
میخواستم از کسایی که این موتور رو دارن بپرسم این حرفش چقدر صحت داره؟
من خودم آر اس ندارم ولی آراس دوستم رو زیاد سوار شدم دوترکه تو اتوبان مدت بالا رانندگی کردم اکثرا هم دور 5 به بالا تا حالا مشکل جوش آوردن رو نداشتم فقط یه بار تو ترافیک موتور خاموش کرد صفحه آمپر رو که دیدم نوشته بود HOT ( به جای ساعت ) قاعدتا ضدیخ خوب بریزی و هواگیری کنی نباید مشکل جدی پیش بیاره
Bikes don't kill people. People kill people
سلام به عزیزان
پالس آر اس سواری بهتری داره نسبت به ان اس.
اما از نظر خز بودن باید بگم رنگ های جدید ان اس واقعا زیباست و حک شدن ۲۰۰ روی فلاپ جلویی، این موتور رو از ۱۶۰ ها جدا میکنه.
اما کلا آر اس موتور بهتریه.
مشکل داغ کردن خب تو ترافیک داغ میشه بیشتر از ان اس داغ میشه. ولی خاموش شدن و جوش آوردن رو نشنیده بودم. البته همه ی موتور های حجم بالا بالاخره با مشکل حرارت بالا دست و پنجه نرم میکنن و چاره ای هم نیست. اونهایی که رادیات و فن دارن، باد داغ فن به پاها میزنه و اونهایی هم که رادیات و فن ندارند حرارت خود موتور به پاها میزنه مثل ۲۲۰.
از نظر مانور آر اس رو که اصلا با هیو مقایسه نکن. اصلا.
من سی بی آر رو میروندم تو ترافیک واقعا معضلی بود حالا هیو که بماند. اما آر اس کاملا راحته بخاطر فرمون بالاش.
نسبت به ان اس و ۲۲۰ مقدار کمی قدرت مانور در ترافیک های سنگین پایین میاد اونم بخاطر فلاپ هاش. که تازه ترافیک کمی باز بشه به خوبی میشه مانور داد.
هم خویش را بیگانه کن، هم خانه را ویرانه کن
آن گه بیا با عاشقان، هم خانه شو هم خانه شو
باید که جمله جان شوی، تا لایق جانان شوی
گر سوی مستان میروی، مستانه شو،مستانه شو
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)