مبارکه سید جان . انتخاب هوشمندانه ای کردی :bunnyearsmiley:
داداش ان اس رو چند فروختی و آر اس رو چند خریدی ؟
نمایش نسخه قابل چاپ
مبارکه سید جان . انتخاب هوشمندانه ای کردی :bunnyearsmiley:
داداش ان اس رو چند فروختی و آر اس رو چند خریدی ؟
قربون داداش
ان اس مدل ۹۳ بود ۷ تومن فروختم
این هم مدل ۹۵ هست ۶ تا کار ۱۰۸۰۰
قیمتهای اینجا هم دقیقا همینیه که گفتی . بیصبرانه منتظر تحلیلهای موتور جدیدت هستیم :clap:
دست دست دست بیانقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مبارکه سید جان عکس یادت نرود خطو خش یا زدگی ندارد؟
Ns اینجوری که تو عکساش معلوم بود خیلی تر تمیز بود با اینکه ۹۳ بود
من زمستون ۹۴ ۱۲ تا کار کرده ولی یه مقدار ختو خش داشت فروختم ۷.۶۰۰ خودم ۷ خریده بودن بودم ولی فکر میکردم الان گرونتره ولی وقتی شما ۹۳ در حدو هفت فروختید اونو نهایت ۲۰۰ -۳۰۰ بیشتر میخرن
فروختمویه بنلی تک در حد هزارتا کار کرده خریدم ۸.۵ البته بیمه نداشت که کردم ولی الان بازار رونگاه میکنم بنلی ۹۶ در حدو زیر ۱۰.۵ نمیدن
Rs خیلی خوبه منم میخواستم بخرم داداشم نزاشت گفت فلاپداره زود لش میشه و مثل همون ،ns هست موتورش ولی ایکاش باجاج ۵۰ سیسی حجمشو اضافه میکرد واقعا عالی میشد به هر حال داداش مبارک باشه بازم میگم عکس یادت نرود
کیفیت از سر و روی کی تی ام میباره حتی کیلومترش هم دقیقه
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به عزیزان
توی مدت خیلی کوتاهی که آر اس دستم بود و همونطور که تو تاپیک ۲۲۰ عرض کردم متاسفانه بدلیل مشکلی که پیش اومد برام مجبور به فروشش شدم؛ میتونم بگم آر اس یه موتور با سواری بهتره نسبت به ان اس.
سواریش کمی خشک تره البته بیشتر زینش خشکی احساس میشه نه کمک ها.
ولی به لطف وزن بالا و فلاپ های بزرگ در جلوش، سواری بی تکون و قرص و محکمی داره مثل ۲۲۰.
در شتاب و سرعت بنده فرق چندانی با ان اس ندیدم ولی در سرعت پایداری عالی و دلنشینی داره.
ترمز جلو بسیار عالی و مطمئن.
بر خلاف گفته برخی افراد مبنی بر طراحی اشتباه باجاج در قسمت باک و گیر کردن دست در هنگام پیچیدن باید بگم اینطور نیست و طراحی باک و فرمون در هنگام پیچیدن هیچ مشکلی رو به وجود نمیاره. دقیقا دیروز بود که یه دوری با CBR300 زدم که با کمال تعجب دیدم در هنگام دور زدن دست گیر میکرد بین باک و فرمون و سخت میشه کامل فرمون رو به باک چسبوند!
شاید بگید سید اشتباه میکنه اما بنده به شخصه آر اس رو در استفاده شهری حتی به سی بی آر ۳۰۰ هم ترجیح میدم
با وجود وزن برابر، سواری گرفتن با آر اس خیلی راحت تره و انگار وزن خیلی سبک تری داره.
من که حقیقتا به موتور های غیر ژاپنی اما اصیل مثل باجاج و بنلی و... ایمان آوردم!
سلام خدمت دوستان
من قبلا ان اس داشتم.دوسالی میشه که موتورو فروختمو این چند وقت ماشین داشتم.دوباره میخواستم موتور بگیرم.از ان اس که راضی بودم ولی از اونجایی که دیگه مثل قبل موتوره تکی نیست تو خیابونا و دست هرکسی هست و ۱۵۰ و ۱۶۰ سی سی هم که زدن واقعا دیگه خز شده میخواستم ار اس بگیرم.فقط سوالی که هست قدرت مانورش توی ترافیک چطوره؟؟.قطعا مثل ان اس که نیست چون فلاپ داره و تپل تره ولی میخوام ببینم از جایی که ان اس و ۲۲۰ رد میشن توی ترافیکای سنگین مثل پشت چراغ قرمز ار اس هم رد میشه یا مثل هیوسانگ گیر میکنه؟؟
سلام
من چند وقته قصد خرید این موتورو دارم و توی خیابون از یه نفر که سوارش بود پرسیدم راضی هستی یا نه؟ گفت تابستونا جوش میاره!!
البته از ظاهر موتورش معلوم بود که بهش نمیرسه
میخواستم از کسایی که این موتور رو دارن بپرسم این حرفش چقدر صحت داره؟ :3:
من خودم آر اس ندارم ولی آراس دوستم رو زیاد سوار شدم دوترکه تو اتوبان مدت بالا رانندگی کردم اکثرا هم دور 5 به بالا تا حالا مشکل جوش آوردن رو نداشتم فقط یه بار تو ترافیک موتور خاموش کرد صفحه آمپر رو که دیدم نوشته بود HOT ( به جای ساعت ) قاعدتا ضدیخ خوب بریزی و هواگیری کنی نباید مشکل جدی پیش بیارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط ErFaaN [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به عزیزان
پالس آر اس سواری بهتری داره نسبت به ان اس.
اما از نظر خز بودن باید بگم رنگ های جدید ان اس واقعا زیباست و حک شدن ۲۰۰ روی فلاپ جلویی، این موتور رو از ۱۶۰ ها جدا میکنه.
اما کلا آر اس موتور بهتریه.
مشکل داغ کردن خب تو ترافیک داغ میشه بیشتر از ان اس داغ میشه. ولی خاموش شدن و جوش آوردن رو نشنیده بودم. البته همه ی موتور های حجم بالا بالاخره با مشکل حرارت بالا دست و پنجه نرم میکنن و چاره ای هم نیست. اونهایی که رادیات و فن دارن، باد داغ فن به پاها میزنه و اونهایی هم که رادیات و فن ندارند حرارت خود موتور به پاها میزنه مثل ۲۲۰.
از نظر مانور آر اس رو که اصلا با هیو مقایسه نکن. اصلا.
من سی بی آر رو میروندم تو ترافیک واقعا معضلی بود حالا هیو که بماند. اما آر اس کاملا راحته بخاطر فرمون بالاش.
نسبت به ان اس و ۲۲۰ مقدار کمی قدرت مانور در ترافیک های سنگین پایین میاد اونم بخاطر فلاپ هاش. که تازه ترافیک کمی باز بشه به خوبی میشه مانور داد.