FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
65. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    30 46.15%
  • زرد

    22 33.85%
  • قرمز

    13 20.00%
صفحه 57 از 67 نخستنخست ... 747535455565758596061 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 561 به 570 از 666

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    15
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-08-1396 @ 12:12 قبل از ظهر

    پیش فرض محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

    همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
    Nitrox mono shock absorber with Canister


    ENGINE:
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
    Displacement(cc) 199.5


    Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
    Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


    FUEL TANK 13L


    BRAKE SIZE:
    Front Single channel ABS,300 mm dia disc
    rear 230 mm dia disk


    Tyres:
    Front 100/80-17″ Tubeless
    Rear 130/70-17″ Tubeless


    vehicle:
    length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
    wheel base 1355mm
    Ground clearance 157mm
    Kerb weight(kg) 165
    این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

    البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 04:11 بعد از ظهر


  2. #561

    موتور سوار

    نوشته ها
    30
    تشکر
    15
    Last Online
    26-08-1397 @ 07:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جدا این موتور در سرعت 80 بدون فشار راه میره؟
    اخه موتور بنده که هیرو تیریلر 150 هست تو سرعت 80 نرم و بدون فشار میره!

  3. تعداد 2 کاربر از gongbok برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #562

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,191
    تشکر
    6,369
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-08-1397 @ 09:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش 80 تا رو که گاری هم نرم راه میره دیگه این بدبخت 200 سی سی موتوره
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  5. تعداد 3 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #563

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Bajaj Pulsar RS200
    شغل و حرفه
    متخصص شبکه/فناوری اطلاعات
    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1396 @ 01:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ARSH نمایش پست ها
    داداش 80 تا رو که گاری هم نرم راه میره دیگه این بدبخت 200 سی سی موتوره
    موضوع فقط گاز دادن نیست برادر، cg125 رو بچلونی هم 120 تا میره ولی این کجا و اون کجا!
    بالانسر موتور RS200 بین 5.5 تا 7 هزار دور، بهترین عملکرد رو داره و کمترین لرزش رو ایجاد میکنه و روی دنده 6 بری سرعتش حدود 80-90 هست.
    200سی سی بودنش باعث افزایش قدرت میشه. من سربالایی بزرگراه کردستان در تهران رو با RS خیلی راحت 90 تا میرم، قبلاً با 125سی سی هم 90 تا میرفتم ولی موتور جون میکند.
    این موتور برای سرعت نیست، کلاس شهری هست با قیافه ریس

  7. تعداد 4 کاربر از lightray برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #564

    موتور سوار

    نوع موتور
    CPI SX 250
    شغل و حرفه
    Gachbori
    نوشته ها
    60
    تشکر
    253
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    05-08-1397 @ 06:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان با این موتور اگر بخوام از تهران بیام گیلان چه نکاتی رو باید رعایت کنم موتور صفر هستش مال داداشمه منم امانت دارشم
    ایا میشه بیام هر یک ساعت یه استراحت 10 دقیقه ای و یک بار هم تعویض روغن به همراه فیلتر

  9. کاربر زیر از saeid mohamadi برای این پست تشکر کرده است


  10. #565

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse AS150
    شغل و حرفه
    Technical Support
    نوشته ها
    72
    تشکر
    32
    Last Online
    06-04-1397 @ 06:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    من به شدت با شما مخالفم . و معلومه نمیخوای واقعیت رو قبول کنی پس برای آخرین بار میگم تمام موتورهای پالس و آپاچی قطعا خطا دارن و کافیه توی اینترنت سرچ بزنی و ببینی براحتی تا ۱۰۰ کیلومتر ۱۰ تا و در تاپ اسپید بالای ۱۵ تا خطا دارن البته آر اس خطاش از همه بیشتره و ۲۲۰ کمتره . با جی پی اس گوشی تست کردم نتیجه این شد که پراید بالای ۱۵ تا سمند ۱۰ تا پژو ۷ تا و ساندرو ۴ تا خطا در سرعت بالا داشتن و اگه ساندرو رو بین اینا دقیق در نظر بگیریم اختلاف فاحشی با آپاچی و پالس ان اس و آر اس میبینید . یکبار هم ان اس رو با کی تی ام دوک ۲۰۰ مقایسه کردیم و زمانیکه رفیقم ۱۲۴ تا با دوک میرفت ان اس ۱۴۰ تا نشون میداد !!! چرا ؟ چون کیلومتر دوک درسته اما پالس نه . و توی سایت y o u t u b سرچ بزن pulsar rs 200 vs ktm rc 200 top speed moto#x اونوقت میبینی در حالت دراز کش کی تی ام ۱۳۵ تا داره میره و با اختلاف زیاد از آر اس میبره و نکته ی جالبش اینجاست که کیلومتر آر اس رو نشون نمیده میدونی چرا ؟ چون خطای کیلومتر آر اس لو نره وگرنه جدا از هم همونا بررسی کردن آر اس تا ۱۵۴ تا رفت خخخخ کی تی ام ۱۳۶ تا !!! اما چی میشه که توی کورس کی تی ام میبره ؟ خطای کیلومتر آر اس ! البته اوناییکه متخصص تو این زمینه هستن میدونن یک موتور ۲۰۰ سی سی هندی تک سیلندر چقدر میتونه قدرت و سرعت داشته باشه و گول کیلومترای داغونشونو نمیخورن
    تمامی وسایل نقلیه، تمامشون،مقداری خطای کیلومتر برای دوربین های پلیس و امنیت سرنشین دارند، این اختلاف چیزی نیست که نتونن رفع کنن، اختلاف کیلومتر با سرعت واقعی به صورت عمدی روی وسایل نقلیه تعبیه میشه

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط saeid mohamadi نمایش پست ها
    سلام دوستان با این موتور اگر بخوام از تهران بیام گیلان چه نکاتی رو باید رعایت کنم موتور صفر هستش مال داداشمه منم امانت دارشم
    ایا میشه بیام هر یک ساعت یه استراحت 10 دقیقه ای و یک بار هم تعویض روغن به همراه فیلتر
    تا سرویس اولیه 1500 کیلومتر اصلا توصیه نمیشه همچین مسافتی رو باهاش برید و بهش فشار بیاریدشما باید تا 1000 کیلومتر ماکسیمم 60 کیلومتر باهاش برید و دور موتور رو از نصف بالاتر نبرید که با این حالت نمیتونید توی جاده باهاش رانندگی کنید
    ارزش ماشین به نوع و مدلش نیست,ارزش ماشین به راننده ایه که پشتش میشینه

  11. تعداد 4 کاربر از HaMiD.TcI برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #566

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Pulse RS 200
    نوشته ها
    3
    تشکر
    2
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-08-1396 @ 12:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با عرض سلام خدمت همه برادران و موتور سواران عزیز و بزرگوار؛
    بعضی از پیامهای شما دوستان رو مشاهده کردم و دیدم که شما عزیزان یه سری حرف های واقعیت رو میزنید و بیشترش رو نه در واقع اینطور نیست که ما بیایم یک سری از معایب یک موتور رو بگیریم و فوایدش رو نه.
    برای مثال دوستانی که پالس rs رو که میگن گرونه و ارزش نداره این درسته واقعآ در مملکت ما همه چیز گرونه و فقط موتور نیست اما چه میشه کرد چاره چیه واقعآ. پس بنده یا شمایی که موتور های موجود در ایران از هندا
    125 گرفته تا کاوازاکی 300 رو سوار میشیم فقط بخاطر کارایی و علاقمون هست،



    - - - Updated - - -

    اما خیال شما راحت باشه که پالس ار اس یکی از محدود موتور هایی هستش که واقعآ ارزش داره با اینکه قبول داریم همه ما که قیمت بالایی داره، خودم هم پالس ان اس داشتم هم پالس ار اس اما این موتور ار اس واقعآ محشره فقط تنها معایب این موتور کمبود قطعاتش هست کسانی هم که مخالف هستن با این موتور سوارش بشن بعد قضاوت کنن.
    اگه صحبت گرونیه خوب همه موتور ها گرونن تا سال 90 هندا 125 بود قیمتش نهایت 750 تا 800 هزار تومان اما الآن بدترین جنس هندا شده 3 میلیون تومن،و درسته پالس ار اس هرچی باشه 200 سی سی هست اما خودم با هیوسانگ در حد مدل 95 شتابگیری کردم چرج جلوی ار اس پا به پای پدال دنده هیوسانگ بود.

    البته ببخشید برادران گرامی؛ چون خودم تجربه هم پالس ان اس رو داشتم و هم پالس ار اس رو فقط خواستم تجربیاتم رو در اختیار دوستان بذارم همین اما بهترین موتور در ایران باز همین موتوره موفق باشید.
    ویرایش توسط -IMAN- : 28-07-1396 در ساعت 03:40 بعد از ظهر

  13. تعداد 7 کاربر از -IMAN- برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #567

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Bajaj Pulsar RS200
    شغل و حرفه
    متخصص شبکه/فناوری اطلاعات
    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-10-1396 @ 01:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط -IMAN- نمایش پست ها
    با عرض سلام خدمت همه برادران و موتور سواران عزیز و بزرگوار؛
    بعضی از پیامهای شما دوستان رو مشاهده کردم و دیدم که شما عزیزان یه سری حرف های واقعیت رو میزنید و بیشترش رو نه در واقع اینطور نیست که ما بیایم یک سری از معایب یک موتور رو بگیریم و فوایدش رو نه.
    برای مثال دوستانی که پالس rs رو که میگن گرونه و ارزش نداره این درسته واقعآ در مملکت ما همه چیز گرونه و فقط موتور نیست اما چه میشه کرد چاره چیه واقعآ. پس بنده یا شمایی که موتور های موجود در ایران از هندا
    125 گرفته تا کاوازاکی 300 رو سوار میشیم فقط بخاطر کارایی و علاقمون هست،



    - - - Updated - - -

    اما خیال شما راحت باشه که پالس ار اس یکی از محدود موتور هایی هستش که واقعآ ارزش داره با اینکه قبول داریم همه ما که قیمت بالایی داره، خودم هم پالس ان اس داشتم هم پالس ار اس اما این موتور ار اس واقعآ محشره فقط تنها معایب این موتور کمبود قطعاتش هست کسانی هم که مخالف هستن با این موتور سوارش بشن بعد قضاوت کنن.
    اگه صحبت گرونیه خوب همه موتور ها گرونن تا سال 90 هندا 125 بود قیمتش نهایت 750 تا 800 هزار تومان اما الآن بدترین جنس هندا شده 3 میلیون تومن،و درسته پالس ار اس هرچی باشه 200 سی سی هست اما خودم با هیوسانگ در حد مدل 95 شتابگیری کردم چرج جلوی ار اس پا به پای پدال دنده هیوسانگ بود.

    البته ببخشید برادران گرامی؛ چون خودم تجربه هم پالس ان اس رو داشتم و هم پالس ار اس رو فقط خواستم تجربیاتم رو در اختیار دوستان بذارم همین اما بهترین موتور در ایران باز همین موتوره موفق باشید.
    نظرتون کاملا منطقی و منصفانه بود، به نظر منم با توجه به تکنولوژی ساخت انجین و ترمز کیفیت کلی موتور، آر اس به نسبت رقبای تا 20 میلیون تومان انتخاب مطلوبی هست.
    فقط کاش این وارد کننده های قطعات به مقدار به قطعات ریز و تفاوت های ظریفی که بین بعضی قطعات به ظاهر هم شکل بین آر اس و ان اس هست هم توجه داشتن که این موتور اینطوری با مشکل قطعه مواجه نباشه.

  15. تعداد 3 کاربر از lightray برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #568

    موتور سوار

    محل سکونت
    یاسوج
    نوع موتور
    فعلا نمیدونم :)
    شغل و حرفه
    Dentistry Student
    نوشته ها
    24
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-08-1397 @ 06:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام و درود فراوان بر اساتید عزیز
    دوستان اجازه بدین صادق باشم
    من الان ۲ ساله که میخوام یه موتور انتخاب کنم..ولی هر بار با حجمی از نظرات متفاوت رو برو میشم
    سال ۹۵ گفتند که بهترین موتور نسبت به قیمت و کیفیت و کارایی و خدمات و قطعات پالس ۲۲۰ هستش که واقعا رایج بودش و همه هم ازش تعریف کردند(پس سوالم راجع به پالس ۲۲۰ نیست)
    الان انتخاب ها واقعا سخت شده چون پالس NS و Rsو بنلی ۲۵۰ قیمت نزدیکی به هم پیدا کردن میخوام در کنار این ۳ موتور دایلیم ۲۵۰ رو هم قرار بدم(درسته گرون تره)
    خیلی نظرات متفاوت بود..واقعا نمیتونم تصمیم بگیرم بین این موتور ها
    یکی میگه دایلیم بهترین هست ولی استهلاک بالایی داره
    یکی میگه rs فلاپ هاش سر و صدا میکنه
    ns هم با توجه به افزایش قیمتش اولویت اخر قرار داره
    ....

    ببینید یک موتور میخوام که صبح که استارت میزنم و میرم دانشگاه و میام اذیتم نکنه قطعاتش راحت گیر بیاد و خیلی گرون نباشه

    خودم علاقه زیادی به دایلیم و صداش دارم اما قیمتش فک کنم ۱۳ میلیون باشه(اگر اشتباه نکنم)
    اما RS هم به دلیل فراوانی قطعاتش مو نظرم هست


    واقعا شما کدوم رو انتخاب میکنید؟به عنوان کسی که یک موتور بی دردسر میخواین؟

  17. کاربر زیر از Raul645 برای این پست تشکر کرده است


  18. #569

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    KTM Duke 250
    نوشته ها
    377
    تشکر
    799
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-08-1397 @ 08:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور بی دردسر که قطعاتشم فراوون و ارزون باشه بین این 4 مورد فقط ان اس والسلام

  19. تعداد 2 کاربر از M@hdi برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #570

    موتور سوار

    محل سکونت
    یاسوج
    نوع موتور
    فعلا نمیدونم :)
    شغل و حرفه
    Dentistry Student
    نوشته ها
    24
    تشکر
    39
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-08-1397 @ 06:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M@hdi نمایش پست ها
    موتور بی دردسر که قطعاتشم فراوون و ارزون باشه بین این 4 مورد فقط ان اس والسلام
    خیلی ممنونم داداش
    با حرفتون موافقم ولی یه دو چیز رو در نظر نگرفتید و یکی قیمت و یکی اینکه یکم دموده و زیاد شده(مثل pride ولی خودمون میدونیم که واقعا کم خرج و بی دردسره و حرفتون در مورد NS هم درسته)
    قیمتش یکم رفته بالا برا همین RS رو هم اضافه کردم مگه RS به غیر از ظاهر بیرونیش بقیه ی قطعاتش با NS انژکتور یکی نیست؟(چند چا شنیدم فلاب هاش به سر و صدا میوفته RS)
    خودتون چه مدت NS دارید؟

  21. کاربر زیر از Raul645 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

seadulf

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:24 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا