|
|
|
|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
چندروز پيش بردم روغنشو عوض كردم و توتال ٢٠-٥٠ براش ريختم. (حدود ١.٣ ليتر خورد) و بعدش موتور به طرز محسوسي نرم تر شد.
امروز بردم تعميرگاه باجاج تهرانپارس. گفت چرا توتال ريختي و اين روغن بدرد اين موتور نميخوره و فلان
بايد -بهران پيشتاز نميدونم چي چي- بريزي و اون برا اين موتور و گيربكس خوبه. بيار عوض كنم برات.
نظرتون چيه دوستان؟ ببرم عوض كنم دوباره؟
اوشون میخاد سرکیسه کنه نه بابا نبری ها روغنت روغن خوبیه دستش نزن استفاده کن لذتش ببر به حرف هیچکسی هم گوش نکننوشته اصلی توسط mohammmmad
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
دوستانی که این موتورا دارن کم لطفی نکنن
از عیب ها خوبیا این موتور بازم بگن که دوستان استفاده کنن خدایی خودم خیلی خیلیییی موندم بین Ns و Rs کدوما انتخاب کنم یکی میگه Rs همون موتوره ns هست از لحاظ نرمی راحتی هیچ فرقی نمیکنه با ns اگرم یه کم نرم تر کار میکنه به خاطره انژکتور بودنشه که اونم Ns انژکتور بردار!!!!! یکی میگه Rs بهتره خیلی نرم تره بهتر رادیاتش کار میکنه و ترمزاش فوقولاده خوبه نسبت به Ns
واقعا کاشکی میشد یه راهنمایی کنن دوستانی که تجربه بین این دوتا موتورا دارن
ممنون
يكي از معايب اين موتور حرارتش هست كه مخصوصا تو روزاي تابستون بعد از مدتي به شششدت كلافه كننده ميشه.
ترمزش اما واقعا نعمت بزرگيه. واقعا.
اينم موتور من!
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط mohammmmad : 29-03-1396 در ساعت 03:14 بعد از ظهر
موتورت خیلی قشنگه داداش چرخش بچرخه برات فقط این برچسبای دور رینگتو از کجا گرفتی ؟
مبارک باشه چرخش بچرخه...
میگم این حرارت انجین و تولید گرما عجب معضلی هست تو تابستون ! مگه آب خنک نیست واسه چی باید حرارت تولید بشه که آزار دهنده باشه ؟! هیو روغن خنک مشکل حرارت - آر اس باجاج هم آب خنک مشکل حرارت... بنلی 2 سیلندر آب خنک مشکل حرارت...
پس من باید چی بگم که دایچی 250 دارم و رادیاتم نداره و براش نذاشتم !
بریم 125 بخریم ظاهرا کمتر اذیت بشیم
ویرایش توسط alirezamrl : 29-03-1396 در ساعت 06:43 بعد از ظهر
فدات شم داداش. گمرگ اول خيابون قلمستون. مغازه كوچيك برچسب فروشيه.
امروز بردمش نمايندگي تهرانپارس براي سرويس و آچاركشي و اين داستانا.
پسره كند بود و نزديك پنج شيش ساعت داشت رو موتور كار ميكرد. تقريبا از همه جاي موتور صدا در ميومد. يه سري زيادي از پيچ مهره هاي موتور كه كلا افتاده بودن و ول بودن.. كه وضع افتضاح مونتاژ رو نشون ميده. فلاپاش وحشتناك صداي قزقز ميداد كه با باز كردن همه ي تيكه ها و ابر گذاشتن لاي درزها تا حد زيادي برطرف شد. فيلترهوا و روغن هم عوض كردم؛ جالب اين بود كه واسه تعويض فيلترا تك تك فلاپا بايد باز بشن...
ویرایش توسط mohammmmad : 30-03-1396 در ساعت 12:14 قبل از ظهر
همه موتور ها(انجیین ها) حرارت تولید میکنن
فقط نحوه دفع حرارت از انجین روش های مختلفی داره در بعضیا هوا خنک هست و با شکل خاص دور انجین(شیار های انجین) و طراحی هدایت مسیر هوا خنک میشن و بعضی ها هم با رادیاتور و آبی که دور سیلندر درحال چرخش هست.
در مجموع حرارت تولیدی توسط موتور تقریبا ثابت هست و سرنشین این حرارت رو حس میکنه.
تنها در موتور هایی که طراحی بهتری شدن مثل نینجا( از دوسال پیش تا حالا)، این گرما با مسیر هایی که شما فرض کنید مثل کانال کولر ابی هستش، به پشت موتور هدایت میشه و سرنشین احساس گرمای کمتری خواهد داشت.
با گذشت 8 روز با در خواست بنده موافقت شده یا کلا این پست من و ندیدید
INSTA : vahid.1995
سلام دوستان میخوام در مورد سواری با این موتور در یه هفته براتون بگم .
موتور متعلق به دوستم هستش حدود هفت روز در اختیارم بود.
در مورد رانندگی باید بگم واقعا لذت بخش و نرم بود فرمان موتور برعکس داشتن ظاهر بد ولی تو رانندگی مناسب بود ولی خوب این موتور ریس هستش باید بیشتر آدم بخوابه روش تا اسپرت تر بشه ولی در کل قابل چشم پوشی هستش.در مورد مقایسه با ان اس باید بگم زیاد فرقی تو انجین نداره اون صدایی هم که میگن ازش کمتر میاد منظورم تو انجین هست باید بگم علتش فلاپ ها هست ولی از ان اس خوش صداتر هست.ولی به نظر من اینا کلا فرق دارن من که دیگه از ان اس خوشم نمیاد.موتور زیبایی هستش ولی یه مورد که اونم به موتور اصلا ربطی نداره اینه که خیلی پول الکی پاش میدی.من ترجیح میدم سوار سی بی ار 150 بشم تا ار اس تو این قیمت ها.
از دایلیم سرتر هستش تو سرعت و شتاب و خوشگلی .
موتور رو نمیشه زیاد خوابوند تو جاده یکم خطرناکه من با سی بی ار و هیوسانگ امنیت بیشتری داشتم منظورم اینه انتظار زیادی ازش نداشته باشید.
در کل یه موتور خوشگل و قوی هست در حد قیمتش از سی بی ار 150هم شتابش بیشتره خرج زیادی هم نداره فقط آچارکشی میخواد اونم خودتون انجام بدین دیکه حله.یه مورد بدی داره برای تعویض فیلتر ها باید کلی فلاپ باز کنی که یکم آدم حساس میشه ولی موتور جالبی هست من که ازش لذت بردم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)