خردادماه
موتور ریس انژکتور هست بایدم قیمتش بالاتر باشه ...... اینطور که از یه بنده خدایی(نماینده فارس موتور) شنیدم 11 و خورده ای مدل 200 سی سی و 13 و خورده ای مدل 250 سی سی
نمایش نسخه قابل چاپ
خردادماه
موتور ریس انژکتور هست بایدم قیمتش بالاتر باشه ...... اینطور که از یه بنده خدایی(نماینده فارس موتور) شنیدم 11 و خورده ای مدل 200 سی سی و 13 و خورده ای مدل 250 سی سی
این موتور هر چیم باشه ولی یه چیزی و نشون میده و
اینه که حتی هند هم دنبال پیشرفته و میخاد خودش به کشور های پیشرفته و صاحب نظر و صاحب صنعت برسونه
اما ایران چی
از عهد قجر سی جی تولید میکرده و الان هم با تنوع رنگ بالا تولید میشه
یا یه موتور تولید میکنه چهار تا اگزوز براش میزاره و
کلی کارهای فوق العاده مسخره ای که انجام میده و خودتون بهتر میدونید
بزرگترین عیب این موتور نداشتن گارد هستش و اینکه چرخ های لیز داره . کلا باید سانتی متر به سانتی متر با آسفالت دست بدیم .
ماشالا شما دیکه چقدر حرفه ای هستید که دست میزنید یعنی با تگاه کردن متوجه نمیشید؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط oldsnake [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
و لیز خوردن واسه موتور های اسپورت عادی هست
اتفاقا موتورهای اسپورت تنها چیز غیر عادی توش لیز خوردن تو پیچ هست چون اگر لیز خوردنش عادی باشه دیگه نمیشه بهش گفت اسپرت
ضمن اینکه این موتور مثلا اسپرت هست و هیچ ویژگی اسپرتی نداره میشه گفت همون 220 به روز شدس مثلا منهای 20 سی سی حجم کمتر
کدوم موتور اسپرتی گارد داشته که این دومیش باشه؟ در ضمن لاستیکاش اگه همون لاستیکهای ان اس باشه قابل تحمله و زیاد سر نیست ... این که دیگه ایراد محسوب نمیشه لاستیکهای نینجا و هیو و....... هم سره
منم با آقا فرشاد موافقم فرمون و آینه هاش خیلی ضایع هست ... فکر نمی کنم فروش خوبی داشته باشه ... بازم تا نیاد تو بازار و از نزدیک نبینیم و سواری نگیریم نمیشه نظر داد
اصلا موتور اسپرت نباید لیز بخوره . وقتی موتوری بعضی استاندارد ها رو نداره و یا کم میزاره می تونه به گونهای دیگه اونوجبران کنه مثل 220. دوستان واقعا چرخ ها پالس خوب نیست . نه تو سری قدیمش نه تو این جدیداش .نقل قول:
نوشته اصلی توسط tak3az [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
تو برندهای نام دار وقتی میخوان چرخ موتور رو تست کنن این کار رو با یک لیوان آب انجام میدن . به گونه ای که در یک پیچ تند لیوان آب رو قرار میدن و فرد موتور سوار به گونه ای سر موتور رو پیچ خم می کنه (به صورت کتابی می خوابونه)تا با دست لیوان رو برداره بدون اینکه موتور از زیر دستش در بره یا آب از لیوان خارج بشه .
البته من نمیخوام بگم باجاج هم باید فلان کارها رو انجام بده ولی حداقل برای این موتور میتونه لاستیک های با کیفیت تر قرار بده. البته هند پر جمعیته و باید یه جوری جمعیتشون کنترل بشه . اینم یه راهشه.
تعجب داره موتور هنوز نیومده دوستان از کجا میدونند که لاستیک هاش خوب نیستند و لیز میخورند، آیا میشه که لیز خوردن تو پیچ برا موتوری طبیعی باشه؟در ضمن 250 این موتور از کجا دراومده که نه کمپانی اش خبر داره نه نماینده اش تو ایران
داداش حالا شما زیاد جوش نزن واسه قلبت ضرر داره ... من عینا حرف نماینده فارس موتور رو گفتم از خودم که در نیاوردم ترش می کنی. شما اخیرا با کمپانی تماس تلفنی داشتی عایا؟ یه مدل هم تو سایت فارس موتور هست که تو سایت باجاج نیست این که دلیل نمیشه[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
این پالس AS هستش که تو دو مدل 200cc و 150cc تولید میشه و باجاج داره تولید می کنه .نقل قول:
نوشته اصلی توسط M E H D I [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فکر کنم برای پالس AS هم باید یه تایپک جدید باز بشه : لینک خود باجاج
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]