|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
احتمالا باجاج نسخه ی 250 سی سی رو بعدا عرضه می کنه و چون همکاری مستقیمی با گروه صنعتی فارس داره از پیش گروه صنعتی فارس کاتولوگ رو زدن و این فرضیه که گروه صنعتی فارس خودش انجین 250 رو بزاره رو موتور بعیده چون سی جی رو هم چینی ها می سازن و این جا جمع می کنن
سلام رفقا سال نو مبارک
این محصول با نام 200ss اول رونمایی شده بعدا به rs تغییر نام داد باجاج
تغیرات که با ns داشته خیلی زیاد نیست از نظر فنی بیشترینش همون سیستم انژکتور موتور است که باعـث ایجاد 1 اسب بخار نیروی اضافه و 0/3 نیروی گشتاورد بیشتر شده خیلی چشم گیر نیست
قطر دیسک جلو در مقایسه با ns بیست میلیمتر بیشتر شده و به 300 میلیمتر رسیده
شتاب صفر تا صد کیلومتر با ان اس یکی است علارقم 20 کیلو وزن اضافه تاپ اسپید به 140 تا رسیده که از ns با 136 تا کمی بیشتره (حداکثر سرعت اعلامی کارخانه )
طراحی شده از رو نمونه 400 سی سی که قراره از سال اینده به بازار عرضه میشه
abs تک کانال فقط رو ترمز جلو و فاقد سیستم EBD که اعتباری نداره
سیستم دیلایت جلو چراغ پارک داره به صورت اپشن
طراحی چراغ عقب موتور یه فاجعست چرا راجو مثل ادم چراغ عقب رو دمی مثله همه دونیا نزاشته معلوم نیست
در اخر این موتور هرگز تو ایران موتور موفق نخواهد بود و با توجه به قیمت بالاتر نسبت به ns
ما همون ادمهایی هستیم که میگفتیم اگه 220 فلاپ نداشته باشه همه میخریدیم
ns یه موتور استیریت حدعقل قشنگ داخل شهری هست
فقط فقط واسه رقابت با یاماها و هوندا داخل هند طراحی شده نه واسه ما
mobilecount.cra.ir
اگر 250 سی سی بیاد طرح همون ns خودمون میشه بهش فکر کرد
ولی این با این طراحیه ضایش با اون فرمون ضایع ترش اصلا مالی نیست
فقط خدا کنه 250 سی سی رو 4 شمع نزده باشن
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
فرمون خیلی بالا هست مثل مدل پرواز شده
دوستان بحث نا مرتبط با تاپیک نکنند
می تونید از تاپیک های دیگه که محل مقایسه هست استفاده کنید
هميشه روي دوچرخ برانيد
هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو
سبکش تو مایه های دایلیم هست ؟ تورینگ
یا تو مایه های ملگی ؟ ریس
سایز چرخهاش خیلی ضایست اصلا حال نکردم اینجور موتورها با لاستیک پهن ابهت پیدا میکنند
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)