FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
65. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    30 46.15%
  • زرد

    22 33.85%
  • قرمز

    13 20.00%
صفحه 17 از 67 نخستنخست ... 713141516171819202127 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 161 به 170 از 668

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    15
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    20-08-1396 @ 12:12 قبل از ظهر

    پیش فرض محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

    همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
    Nitrox mono shock absorber with Canister


    ENGINE:
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
    Displacement(cc) 199.5


    Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
    Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


    FUEL TANK 13L


    BRAKE SIZE:
    Front Single channel ABS,300 mm dia disc
    rear 230 mm dia disk


    Tyres:
    Front 100/80-17″ Tubeless
    Rear 130/70-17″ Tubeless


    vehicle:
    length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
    wheel base 1355mm
    Ground clearance 157mm
    Kerb weight(kg) 165
    این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

    البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 04:11 بعد از ظهر


  2. #161

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس NS200
    شغل و حرفه
    کارمند
    نوشته ها
    113
    تشکر
    48
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-08-1397 @ 03:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا که راجب اطلاعات فنی بحث شد ، اگه بخواد قیمتش حدود 11 دور بزنه ترجیح با دایلیم میتونه باشه ، اینی که دوستان میگن لوازم نداره یه خورده عجیبه آخه کویر این موتور رو تو خط تولید هنوز داره ، یه جا دیگه هم گفتم اگه واقعا دایلیم لوازم نداشته باشه باید فاتحه کویر رو خوند، که موتور نو تولید میکنه ولی لوازم به بازار نمیده.

  3. تعداد 2 کاربر از kia51 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #162

    موتور سوار

    نوشته ها
    73
    تشکر
    90
    Last Online
    28-08-1397 @ 03:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط SMS نمایش پست ها
    خب به جای ns چه پیشنهادی به ns سوار ها میدید؟من میکم اول باید به بودجمون نگاه کنیم بعد بگردیم دنبال یه موتور مناسب بودجه!موتور مناسب هم ظاهر هست هم کیفیت(انتظار در حد بودجه نه در حد لالیگا!) و هم موجود بودن قطعات و شاید خیلی چیزا که حضور ذهن ندارم.کسی بین ns و duke شک نمیکنه!یکی 9 تومنه یکی 21 (شاید.نمیدونم.) حالا میشه ب یکی بگیم بجای ns برو duke بخر؟در حالی که همه میدونیم کدوم قطعا بهتره!
    دوستان ی کمک کنید من خیلی اطلاعات ندارم در مورد قیمت ها و مدل ها.فرضا اگه rs یازده میلیون باشه رقباش در این رنج چه موتور هایی هستن؟
    من به جای ns آپاچی 180 یا پالس 180 پیشنهاد میدم . قیمتشون تو هند با ns تو یه رنج هست اینجا به خاطر جو تبلیغاتی قیمت ns رفته بالا . هیچکدمشون مالی نیستن ولی حداقل برای اون دوتا پولی که میدی به قیمت واقعیش نزدیک تر هست .

  5. تعداد 4 کاربر از Yazdan برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #163

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    334
    تشکر
    1,055
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط SMS نمایش پست ها
    خب به جای ns چه پیشنهادی به ns سوار ها میدید؟من میکم اول باید به بودجمون نگاه کنیم بعد بگردیم دنبال یه موتور مناسب بودجه!موتور مناسب هم ظاهر هست هم کیفیت(انتظار در حد بودجه نه در حد لالیگا!) و هم موجود بودن قطعات و شاید خیلی چیزا که حضور ذهن ندارم.کسی بین ns و duke شک نمیکنه!یکی 9 تومنه یکی 21 (شاید.نمیدونم.) حالا میشه ب یکی بگیم بجای ns برو duke بخر؟در حالی که همه میدونیم کدوم قطعا بهتره!
    دوستان ی کمک کنید من خیلی اطلاعات ندارم در مورد قیمت ها و مدل ها.فرضا اگه rs یازده میلیون باشه رقباش در این رنج چه موتور هایی هستن؟

    دوست عزیز بهترین موتور تو این رنج قیمتی همون خود ان اس هست ، چرا ؟ چون تنوع محصولاتی موتور تو ایران فوق العاده پایینه ، الان شما ی نگاه بنداز تو خیابونا ؟ چ موتورایی رو میبینی ؟ کاملا معلومه ک هندی ها دارن پرچم داری میکنن ب خصوص باجاج ، تی وی اس هیچ حرفی در مقابل باجاج نداشته و نخواهد داشت ، ی پیشنهاد هم بهت بکنم اصلا طرف آپاچی هم نرو چون شما سواری ان اس و امکانات اونو تجربه کردی و وقتی سوار آپاچی بشی خیلی تو ذوقت میخوره و کلا موتور مالی نیس و انجین ضعیفی داره ، خیلی ازش تعریف میکردن راحت و فلان و اینا و وقتی سواری ازش گرفتم دیدیم نه اون حد هم ک میگن آش دهن سوزی نیس ، نکته بعدی اینه ک شما موتوری ک میخوای بخری باید ببینی پشتیبانی قطعاش چطوره ک محصولات باجاج خداروشکر از این لحاظ بی نیازه ، موتورای ژاپنی هم ک قربونشون برم ماشالا از 20-25 شروع میشه تا 35-40 ت واسه 200 300 سی سی ، کلا طرفشونم نرو مگر اینکه پولشو داشته باشی و همینطور پول مخارج و هزینه هاشو ، ی توصیه برادرانه بهت میکنم ی خرده سطح توقعات رو بیار پایین ب خدا همین ان اس هم موتور خوبیه خیلی آرزوی داشتنشو دارن ولی زیرپای ایرانی جماعت ژاپنی هم باشه داغون میشه ، موتور لوکس و با تکنولوژی بالا ،

    اگر در حد آر اس بخوای من بازم میگم همون آر اس چرا ؟ چون محصوصلات باجاج اولا کیفیت بالایی دارن ، عمر مفید خوبی دارن ، تکنولوژی خوبی هم بهره میبرند و از همه مهمتر بشدت از محصولاتشون پشتیبانی میکنن وگرنه دربی هست ، دایلیم ، هیو ، مگلی ، سی بی آر و ... ک همشون کارکرده ان و لوازم هم نیس تو بازار

    موتور ریسم اگر بخوای یا پول بزار ی دایلیم صفر یا ی هیوسانگ صفر بخر ، دورو ور کارکرده این موتور ها هم نرو موتور مث هندونه سربستس ! اگرم در حد میخوای بگیری باید حال و حوصله خاموشی و تعمیرگاه رفتن و سر و کله زدن با اونا رو داشته باشی ک خلاصه بهت بگم هیچی صفرش نمیشه ....
    امیدوارم راهنماییت کرده باشم
    (; In The Name OF Pulsar

  7. تعداد 12 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #164

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache180 , Pulsar220 و Pulsar Rs200
    شغل و حرفه
    آزاد ، تکنسین هواپیما
    نوشته ها
    73
    تشکر
    684
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-10-1395 @ 06:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    حرفاتون درسته قطعات موتورای ژاپنی و مخصوصا کره ای کمه اما دوست عزیز همین حجم پایین که میگی ( honda cbr 150 ) با همون 150 سی سی راحت 160 تا رو میره شایدم بیشتر خودم ترک این موتور بودم که دارم میگم .. از خیلیام شنیدم که cbr 150 اتاق قدیم 180 تارو میره رو کیلومترشم 220 تا خورده .. تو تاپیک cbr 150 میتونی اطلاعات بیشتری کسب کنی اینجا جاش نیست .. بعدشم هر چی باشه honda هستش دیگه به محصولات honda شک داری ؟؟؟
    من قبول دارم cbr موتور فوق العاده ایه چون هرچی باشه هندا ژاپنه با اینکه تایلند تولید میکنه هرچی باشه بازم جز بهترین بایکای دنیاست ، ولی ما هم باجاجو نباید دس کم بگیریم چون همین الانشم محصولات ktm و kawasaki رو داره منتاژو تولید میکنه و به کشورای مختلف صادر میکنه برای اطلاعات بیشتر عرفان جان میتونی به سایت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] مراجعه کنی عزیزم.

  9. تعداد 3 کاربر از sajaddrift برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #165

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    669
    تشکر
    5,554
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 02:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sajaddrift نمایش پست ها
    من قبول دارم cbr موتور فوق العاده ایه چون هرچی باشه هندا ژاپنه با اینکه تایلند تولید میکنه هرچی باشه بازم جز بهترین بایکای دنیاست ، ولی ما هم باجاجو نباید دس کم بگیریم چون همین الانشم محصولات ktm و kawasaki رو داره منتاژو تولید میکنه و به کشورای مختلف صادر میکنه برای اطلاعات بیشتر عرفان جان میتونی به سایت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] مراجعه کنی عزیزم.
    من هفته ای چند بار میرم و میدونم تا حجم 650 سی سی رو منتاژ میکنه و همیشه هم موتورای باجاجو تایید کردم اما آدم باید حق رو بگه بالاخره .. خود من لحظه شماری میکردم واسه ان اس اما تا فهمیدم شاتون کوتاهه خیلی دلسرد شدم چون یاد آپاچی افتادم و همون جا فهمیدم جریان چیه .. به نظر من ای کاش باجاج موتور 220 رو ارتقا میداد مثلا 4 سوپاپ میکرد رادیات آب میزاشت انژکتورش میکرد گیربکسشو 6 دنده میکرد بعد میذاشت رو اتاق rs با فرمون پایین تر اون موقع میشد بهترین موتور خاور میانه و 10 میلیونم میدادی پاش ارزششو داشت .. حیف ..

  11. تعداد 8 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #166

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    334
    تشکر
    1,055
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    من هفته ای چند بار میرم و میدونم تا حجم 650 سی سی رو منتاژ میکنه و همیشه هم موتورای باجاجو تایید کردم اما آدم باید حق رو بگه بالاخره .. خود من لحظه شماری میکردم واسه ان اس اما تا فهمیدم شاتون کوتاهه خیلی دلسرد شدم چون یاد آپاچی افتادم و همون جا فهمیدم جریان چیه .. به نظر من ای کاش باجاج موتور 220 رو ارتقا میداد مثلا 4 سوپاپ میکرد رادیات آب میزاشت انژکتورش میکرد گیربکسشو 6 دنده میکرد بعد میذاشت رو اتاق rs با فرمون پایین تر اون موقع میشد بهترین موتور خاور میانه و 10 میلیونم میدادی پاش ارزششو داشت .. حیف ..


    بحث جالب شد ! اتفاقا منم با این تئوری خیلی حال میکنم ولی باجاجح نمیدونم چ جوریاس انگار با 220 خودش حال نمیکنه ، از حق نگذریم این موتور تقریبا پیر موتورای باجاجه ولی سیاست باجاج کاملا واضح نیس در مورد این موتور ، تا جایی ک صدای خود هندی ها هم در اومده و میخوان تغییرات مشهودی تو این موتور رو ببینن ، نه تغییر رنگ پوسته و تغییرات جزئی بدنه ؟! همین الانش هم تو خود هند با وجود موتورای مث کی تی ام یا همین برادرای جدید 220 یعنی ، ای اس ، آر اس و ان اس باز هم روی موتور قدیمی و البته با تعصب خودشون با علاقه زیاد پافشاری ب نگهداری میکنن

    ب قول رفیقمون اگر ی رادیات آب ( حالا اونم نزاشت ، نزاشت ) ، ی 4 تا سوپاپ نقلی ، ی بدنه در حد آر اس ولی با فرمون سابق و ی دیجیتال خوشگل میتونه این موتورو ب برترین محصول خودش تبدیل کنه ، کاری ک فک میکنم در آینده ای نچندان دور شاهدش باشیم ( در صورت ادامه تقاضای بازار ) ، اونوقت اگر بگن 11 یا 12 ت باور کنین آدم دلش نمیسوزه و منم داشته باشم جیرینگی میخرمش ، ب همین سادگی
    (; In The Name OF Pulsar

  13. تعداد 5 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #167

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache180 , Pulsar220 و Pulsar Rs200
    شغل و حرفه
    آزاد ، تکنسین هواپیما
    نوشته ها
    73
    تشکر
    684
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-10-1395 @ 06:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آره رفقا منم کاملا با شما هم عقیده ام اگه اون طرحی که عرفان گفتو اجرا میکردن موتور فوق العاده ای میشد ،انشا الله در آینده نچندان دور روز به روز دیزاینینگ باجاج بهتر میشه ،در کل از قدیمو ندیم گفتن آشپز دوتا بشه یا آش شور میشه با بی نمک ،در هر صورت rs رو ktm و kawasaki طراحی کردن دیگه ،بهتره که نهایت استفادرو ببریم ،من خودم سنگین سوارم ولی با اینکه یکسری ایراد تو rs هستش من پسندیدم میخوام بخرم چون اون موتورو فقط واسه مصارف شهری میبینم نه بیشتر حتی اگه ۴۰۰ش هم میومد ایران باز موتور ۴۰۰دو نمیشه برا پیست استفاده کرد چون موتور استاندارد پیست حد اقل باید ۶۰۰ باشه ،البته من جسارت به پیشکسوتای پرشین موتور نمیکنما نظر شخصیمو گفتم کسایی که سنگین باز باشن منظورمو متوجه میشن.

  15. تعداد 4 کاربر از sajaddrift برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #168

    موتور سوار

    محل سکونت
    سمنان
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    334
    تشکر
    1,055
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1396 @ 05:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کسی اطلاع داره چرا باجاج داره موتور های 400 سی سی خودش رو تک سیلندر و قدرتی میزنه ؟ 250 تک سیلندرش حال نمیده این ک 400 هه
    (; In The Name OF Pulsar

  17. تعداد 3 کاربر از Exel برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #169

    موتور سوار

    محل سکونت
    میدان رسالت
    نوع موتور
    hero thriller
    شغل و حرفه
    فروش موبایل و تعمیرات
    نوشته ها
    642
    تشکر
    2,203
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    11-08-1397 @ 03:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Exel نمایش پست ها
    دوستان کسی اطلاع داره چرا باجاج داره موتور های 400 سی سی خودش رو تک سیلندر و قدرتی میزنه ؟ 250 تک سیلندرش حال نمیده این ک 400 هه
    موتور تک سیلندر یعنی استهلاک کمتر هزینه طراحی و تولید کمتر و قیمت تموم شد کمتر
    400 میزنه قیمت 200 دوک 250 جاپن میده با تاپ اسپید و شتاب شاید هم بهتر حتی
    این سیاست در پیش دارن و گرنه نمیتونن با تکنولوزی روز برابر بجنگن دلیلی هم نداره
    mobilecount.cra.ir

  19. تعداد 5 کاربر از roma برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #170

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    843
    تشکر
    854
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1397 @ 05:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  21. تعداد 14 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

seadulf

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:31 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا