موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister


ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5


Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


FUEL TANK 13L


BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk


Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless


vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام قابل توجه آقایونی که اینقد شرکت باجاجو رده پایین میگیرن ، کمپانی باجاج هندوستان درسال 1926 تاسیس شده وچهارمین تولیدکننده موتورسیکلت درجهان است . کمپانی باجاج سالانه حدود 4/000/000 دستگاه موتورسیکلت تولید وصادر می نماید. کمپانی باجاج با کمپانی های کاواساکی (KAWASAKI) ژاپن و کی. تی. ام (KTM) اتریش در زمینه تولید وفروش در بازار هندوستان وصادرات موتورسیکلت همکاری مستقیم دارد محصولات باجاج از بالاترین فن آوری واستانداردهای روزدنیا برخوردار هستند. محصولات باجاج کمترین مصرف سوخت وبالاترین طول عمرانجین را دارا میباشند .
دوستان من کاری به نوشته ای که بالا براتون تهیه کردم ندارم ولی خدایی محصولات باجاج درسته اصلا با برند های دیگه قابل قیاس نیست ولی خدایی کیفیتشون نسبتا خوبه ،همین RS که اینقد نیومده پشتش صفحه میزارین یه جورایی رقیب cbr honda و yzf yamaha تو هم کلاسای خودش شده اگه باور ندارین حرفمو میتونین تو سایت motorbeam مقایسشونو درگ ریسشونو ببینید.

کسی منکر کیفیت خوب محصولات باجاج نیست و این موضوع تا قبل از تولید ns 200 قابل دفاع بود که متاسفانه باجاج با تولید ns کیفیت و خرکاری موتوراشو برد زیر سوال نه اینکه بخوام بگم ns موتور بدیه نه اتفاقا هم طراحیش خوبه هم تکنولوژی به کار رفته تو این موتور

قابل توجه هست ولی مثل بقیه محصولات باجاج سگ جون و تحمل فشار بالا رو نداره متاسفانه ---که اصلی ترین دلایلشم شاتون کوتاه و یاتاقان و داستان میل سوپاپاش هست که طرفدارای باجاج رو یه کم دلسرد میکنه و البته قیمتش تو ایران

و نکته بعدی اینکه چرا فکر میکنید یه کمپانی که به قول دوستمون سالی 4/000/000 تا موتور تولید میکنه نمیتونه با یه طراحی مشکل دار و به کار بردن یه سری مسایل فنی بیخودی گند نزنه به تولیداتش

واقعا طرح فرمون و آینه های این موتور چه توجیحی داره ممکنه یه عده بگن یعنی مهندسای باجاج نمیدونستن چه جوری طراحی کنن و ....... بعله دقیقا من میگم مهندساشون گند زدن به این موتور با همین دو مورد همه جای دنیا تولید کننده ها پیشنهادات و انتقادات

مصرف کننده هارو بررسی میکنن تا بتونن بهترین محصول رو براشون تولید کنن

حالا نمیدونم شاید تو هند ملتش با این ریخت و قیافه و این داستانای فنی این موتور احتمالا مشکلی ندارن و بازار اونجا این مدل طراحیه ضایع رو دوست داره

من خودم به شخصه اگر این موتور یا ns از لحاظ فنی نظرمو جلب میکرد اولین نفری بودم که میخریدمشون حالا قیافه rs رو خودم با سلیقه خودم درست میکردم ولی بقیشو میخواستم چیکار کنم (فنی)

یه مشکل دیگه rs اینه که روی پلت فرم ns طراحی شده بدون توجه به اینکه ns موتور خیابونیه و ارتفاع بلندش قابل توجیه هست ولی برای یه موتور اسپرت تورینگ این ارتفاع بسیار مسخرس

شاید این موتور نظر خیلیارو جلب کنه ولی میتونه نظر خیلیا رو هم جلب نکنه که اونم بستگی به تجربه و اطلاعات و نوع استفاده و ...... خریدارش داره