FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 24

موضوع: مدل های (2010) - CBR1000rr - R1 - ZX10r - GSXR1000

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    /o|o\
    نوشته ها
    221
    تشکر
    101
    Last Online
    12-06-1392 @ 06:29 بعد از ظهر

    Lightbulb مدل های (2010) - CBR1000rr - R1 - ZX10r - GSXR1000

    با سلام به همه دوستان
    این تاپیک برای مقایسه 4 محصول معروف از 4 کمپانی معروف و قدیمی ایجاد شده.

    همانطور که میدونید شرکت های صاحب نام تمام سعی خودشون رو میکنند تا بتوانند در کلاس 1000 سی سی بهترین محصول خودشون رو تولید کنند و به عبارتی دیگه میشه گفت که تمام تواناییشون رو تو این کلاس به نمایش میگذارند.

    لطفا دوستانی که اطلاعاتی در مورد این مدل ها دارند دریغ نکنند و البته هدف مقایسه این مدل ها و به چالش کشیدن اونهاست نه صرفا مشخصات فنیشون.

  2. تعداد 3 کاربر از king2002 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درست اینم لیست قیمت ها
    Price comparison (non-ABS):

    Ducati 1198S – $21,795
    Ducati 1198 – $16495
    Ducati 848 – $13,995
    BMW S1000RR – $13,800
    Suzuki GSX-R1000 – $12,899
    Yamaha R1 – $12,390
    Honda CBR1000RR – $11,999

    Price comparison (ABS):

    BMW S1000RR – $14,800
    Honda CBR1000RR – $13,999
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  4. تعداد 6 کاربر از m3hiran برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    امشب یک دونه yamaha vmax دیدم برای برادران وزارت بودش .. مدل 2009
    یعنی گوره بابای دوکاتی هیولا و kawasaki z1000 ..
    عینه موتور بتمن بودش و طراحی فوق العاده .. ولی اصلا صدا نداشت
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  6. کاربر زیر از Sination برای این پست تشکر کرده است


  7. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    440
    تشکر
    1,494
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با عرض سلام
    yamaha خدای طراحی هست ...واقعا از رقیباش همیشه یه چند سالی جلوتر هست..vmaxیا mt01 ....و یا همون r1 که طرح چراغای جلوش که هوندا تو مدل 2004 تا 2008 از مدل 2002 یاماها گرفته بود که همیشه مورد انتقاد بود.و برای مدل 2009 تغییر داد...طرح بدنه یاماها ار وان که با اسم دلتا باکس شناخته میشه تو مدلای 2002 تا 2006 که الان سوزوکی و کاوازاکی از روش الگو برداری کردن..یا اوج طراحی تو مدل بی رقیب وتک r6 یاماها.......

    اینم محصولات یاماها وتوضیحاتش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    قیمت موتور تو نقاط مختلف جهان تفاوت داره..مثلا r1 تو کشور جنوب خلیج فارس 13300 دلار یا در حدود50000 درهم..وs1000rr قیمتی 13800 دلار ..52000 درهم
    -=(IRAN)=-

  8. کاربر زیر از sirn برای این پست تشکر کرده است


  9. #14

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    همه چیز که طراحی نیستش مثلا همون mt01 که گفتید یه دونش یه مدتی دسته من بود رانندگی باهاش واقعا خسته کننده بود. در مقابل سوزوکی gsx1400 فرمون پذیریش افتضاح بود . البته نکات مثبت زیادی هم داشت ولی بی نقص هم نبود.
    وقتی دارید یه موتورو بررسی میکنید سعیتون بر این باشه که همه جوانب درنظر گرفته شه نه فقط یه مورد خاص

  10. تعداد 3 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درست همین mt01 حدود 90 اسب قدرت داره مشخصاتش دقیق یادم نیست ولی میدونم حتی اب خنک نیست و 2 سیلندر با حجم 1700
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  12. کاربر زیر از m3hiran برای این پست تشکر کرده است


  13. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    440
    تشکر
    1,494
    Last Online
    27-12-1392 @ 11:21 قبل از ظهر

    پیش فرض


    سلام
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    به گشتاورش توجه کنید ..فکر کنم تو همه دنده ها با یه گاز چرخ عقب هرز بچرخه .....بله هر موتور مشتری خودشو داره یه کراس سوار شاید نتونه با این موتور کنار بیاد......ولی خیلی قشنگه(بینظیره تو این کلاس)
    -=(IRAN)=-

  14. کاربر زیر از sirn برای این پست تشکر کرده است


  15. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط iranmjh نمایش پست ها

    سلام
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    به گشتاورش توجه کنید ..فکر کنم تو همه دنده ها با یه گاز چرخ عقب هرز بچرخه .....بله هر موتور مشتری خودشو داره یه کراس سوار شاید نتونه با این موتور کنار بیاد......ولی خیلی قشنگه(بینظیره تو این کلاس)
    با سلام خدمت همه دوستان
    برای ادامه بحث به تاپیک ایجاد شده رجوع کنید در ضمن گشتاور mto1 از گشتاور gsx1400 تنها 0.2 اینچ بیشتره.

  16. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    x
    نوشته ها
    7
    تشکر
    1
    Last Online
    27-12-1394 @ 01:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه.
    آقا r1 2010 آوردم با اگزوز یوشیمارو، واقعا وحشی هست.فکر نکنم تو رده خودش رقیب داشته باشه؛مخصوصا وقتی که رو حالت A باشه.هندلینگ فک کن رو هندا 125 سواری!شتاب وحشت!گاز که از وسط رد میشه حس میکنم یه موتور دیگه روشن میشه.من هندا هم دارم ولی این سیستم جی پی نمیدونم چیکار کرده.

  17. تعداد 4 کاربر از Nevada برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #19

    همکار سابق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ravan rv
    نوشته ها
    762
    تشکر
    1,155
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Nevada نمایش پست ها
    سلام به همه.
    آقا r1 2010 آوردم با اگزوز یوشیمارو، واقعا وحشی هست.فکر نکنم تو رده خودش رقیب داشته باشه؛مخصوصا وقتی که رو حالت A باشه.هندلینگ فک کن رو هندا 125 سواری!شتاب وحشت!گاز که از وسط رد میشه حس میکنم یه موتور دیگه روشن میشه.من هندا هم دارم ولی این سیستم جی پی نمیدونم چیکار کرده.

    به به جناب نوادا خیلی خوش اومدین.

    راستی اون حالت a رو بیشتر توضیح میدین.

  19. کاربر زیر از Red Hat برای این پست تشکر کرده است


  20. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    /o|o\
    نوشته ها
    221
    تشکر
    101
    Last Online
    12-06-1392 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سه تا مد داره که برای حالت های مختلف در نظر گرفته شده که سوزوکی هم داره
    مثلا برای هوای بارانی و حالتی که توان موتور رو به اندازه یک موتور 600 کم میکنه و حالت ماکزیم پاور

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

یاماها 2اگزوز

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:02 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا