FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 22

موضوع: پروژه ساخت موتور هارلی دیویدسون دست ساز در مشهد به اتمام رسید

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    kasir 150
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    29-12-1393 @ 06:35 بعد از ظهر

    پیش فرض پروژه ساخت موتور هارلی دیویدسون دست ساز در مشهد به اتمام رسید

    با سلام خدمت شما دوستان عزیز. خرسندم از این که به اطلاع شما برسونم که بعد از مدت 5 ماه موتور هارلی دیویدسون دست ساز به اتمام رسید . این موتور سیکلت از یک پیشرانه 80 سی سی دنده اتومات بهره میبره و از لحاظ طراحی صرفا جهت تورینگ مورد استفاده قرار میگیره. لازم به ذکر هست که بگم این موتور از مرحله صفر شروه به ساختش شده و در ابتدا فقط یک انجین بدون شاسی بوده . طراحی فلاپ ها و بدنه توسط مهندس بنی اسدی انجام گرفته و طراحی شاسی هم با من بوده . منتظر نظرات شما عزیزان در جهت بهبود این پروژه دست تمام دست ساز هستم.

    جهت دیدن عکس های پروژه به لینک های زیر مراجعه فرمایید:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط metallman : 22-12-1393 در ساعت 09:25 قبل از ظهر

  2. تعداد 18 کاربر از metallman برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    270
    تشکر
    36
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-12-1402 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من دیدم بسیار عالی شده
    فقط اگه زینش از حالت یک تیکه به دو تیکه تبدیل میشد خیلی خوب میشد
    از پشت موتور خیلی خاص و زیباست
    عالیه
    تاپ اسپید چنتاس؟
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  4. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    4
    Last Online
    08-02-1394 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    واقعا عالی شده

  5. #4

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,469
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    واقعا خوب شده ، فقط 80 سی سی برای این موتور کم نیست؟؟
    چون اگه روش یه انجین بزرگتر بسته شه و زیر موتور پر بشه واقعا قشنگ میشه
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  6. تعداد 2 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Ninja 300
    نوشته ها
    590
    تشکر
    46
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1400 @ 11:57 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم طول موتور خیلی زیاد شده اگه کمتر میشد حتما زیباتر بود ، موفق باشی

  8. #6

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    طراحی جالبی داره اما کمک های جلو یه مقدار لاغر و کوتاه هستن و این پیشرانه برای این جثه ضعیفه و بهتره از یه ۲۰۰یا ۲۵۰استفاده میکردید.
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  9. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    پیشتاز 125.cb1300
    نوشته ها
    789
    تشکر
    90
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-05-1396 @ 08:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تبریک میگم بسیار خوب از اب در اومده مشخصه خیلییییییییییییی روش زحمت کشیدین ولی خدایی این موتور با این تیپ وتال یه انجین 2سیلندره هیوسانگ رو کم داره ....

  11. کاربر زیر از salar.gorgani برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,105
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 12:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط metallman نمایش پست ها
    با سلام خدمت شما دوستان عزیز. خرسندم از این که به اطلاع شما برسونم که بعد از مدت 5 ماه موتور هارلی دیویدسون دست ساز به اتمام رسید . این موتور سیکلت از یک پیشرانه 80 سی سی دنده اتومات بهره میبره و از لحاظ طراحی صرفا جهت تورینگ مورد استفاده قرار میگیره. لازم به ذکر هست که بگم این موتور از مرحله صفر شروه به ساختش شده و در ابتدا فقط یک انجین بدون شاسی بوده . طراحی فلاپ ها و بدنه توسط مهندس بنی اسدی انجام گرفته و طراحی شاسی هم با من بوده . منتظر نظرات شما عزیزان در جهت بهبود این پروژه دست تمام دست ساز هستم.

    جهت دیدن عکس های پروژه به لینک های زیر مراجعه فرمایید:

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    سلام

    موتور از لحاظ ظاهری خوبه اما قدرت کمی داره و باید حداقل از انجین 250 استفاده می شد

    واگر ترمزهای جلو دیسکی بود بهتر بود
    هميشه روي دوچرخ برانيد
    هميشه از كلاه ايمني استفاده كنيد

  13. تعداد 2 کاربر از BKING برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    kasir 150
    نوشته ها
    3
    تشکر
    0
    Last Online
    29-12-1393 @ 06:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    متشکرم دوست عزیز. ممنون از اینکه لایق دونستید و نظرتون رو گفتید وپیشنهاد دادید. بله من هم موافق حرف شمام. زینش دو تکه بود قطعا زیبا تر بود. ولی خب مقداری محدودیت هایی هم داشتیم . باز هم صمیمانه از شما تشکر میکنم . و تلاش میکنم پیشنهادتون رو اعمال کنم. تاپ اسپیدش با انجین 80 در شرایط ایده آل کفی جاده 75 km

    - - - Updated - - -

    ممنون از نظرتون دوست عزیزم. آره دیروز توی تست جاده متوجه شدم انجینش واقعا ضعیفه بنابر این تصمیم گرفتم یه انجین 200 تهیه کنم تا حدقل حس یه هارلی واقعی رو تا حدی القا کنه

    - - - Updated - - -

    موافقم کمک های جلو به تیپ موتور نمیاد اما تصمیم دارم از کمک های تریل استفاده کنم . فقط یه مقدار تغییرات لازم داره. متشکرم

    - - - Updated - - -

    دقیقا دوست عزیز. ممنونم که زحمت کشیدید و نظر و پیشنهادتون رو بیان کردید. شدیدا دنبال یه انجین 200 هستم .

    - - - Updated - - -

    به علت کشیدگی جلوی موتور دیسکی کردنش یه مقدار از امنیت موتور کم میکرد . چرخ عقب هم به دلیل طراحی رینگ و کاسه چرخ و توپی قابلیت دیسکی شدن نداشت . انشالله در پروژه بعدی این نظر شما اعمال میشه . خاطر نشان کنم که پروژه بعدی در دست اقدام هست . متشکرم

    - - - Updated - - -

    http://8pic.ir/images/y03jpl80nxpluhmal0yl.jpg

    عکس جدید از همین موتور

  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    شغل و حرفه
    video editing visual effects
    نوشته ها
    80
    تشکر
    845
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    02-01-1399 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دروود به شما ! عالیه،
    واقعا خسته نباشید...
    میشه به راحتی آیرودینامیک موتور رو هم با یه سیگار برگ تست کرد !!!
    دوستمون درست میگن، اگه بشه زیر موتور پر تر بشه، بهش حجم داده بشه، جلوه زیبا تری پیدا میکنه...
    موفق باشیییییید

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:46 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا