FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234
نمایش نتایج: از 31 به 34 از 34

موضوع: توربو شارژر چیست + آموزش نصب بر روی موتور و ماشین

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض توربو شارژر چیست + آموزش نصب بر روی موتور و ماشین

    به نام خدا
    سلام به همه دوستان

    به زودی در این مکان توربو شارژر نصب میگردد ...

    همراه با آموزش نصب بر روی موتورسیکلت و ماشین ...

    و موشکافی کامل توربو شارژر ...

    خودتون تیون کننده وسیله خودتون باشید...

    Coming So0on K9



  2. تعداد 3 کاربر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    ns
    شغل و حرفه
    صنعتگر
    نوشته ها
    37
    تشکر
    29
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    21-04-1396 @ 12:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان گرامی
    چندتا نکته راجع به این موضوع
    اون عددی که رو باطری های لیتیوم آیون و کلا باطری های کوچک میزنن واحدش mahیعنی میلی آمپر ساعت هست نه آمپر، خاصیت این باطری ها هم اینه که جریان زیادی میتونن آزاد کنن،
    واینکه استفاده از توربو شارژر یا سوپر شارژر یکی از راههای افزایش ظریب تراکم انجین که نتیجه اش کاهش مصرف سوخت یا افزایش قدرت به ازای مصرف سوخت قبله یکی از شرایط لازم برای این کار استفاده از بنزین با اکتان بالاتره... تشکر از همه دوستان

  4. تعداد 2 کاربر از hossseyn برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #32

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا 125
    نوشته ها
    13
    تشکر
    4
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-02-1395 @ 03:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا قضیه اینتوربو شارژر چیه مقالتون کی اماد میشه مردیم از کنجکاوی

  6. کاربر زیر از abolfazl27 برای این پست تشکر کرده است


  7. #33

    موتور سوار

    نوع موتور
    به زودي
    نوشته ها
    107
    تشکر
    73
    Last Online
    25-09-1396 @ 02:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برای طراحی توربوی الکتریکی اولا نیاز به یه متور با دور بالاس چون توربو هایی که با گاز خروجی اگزوز کار می کنن تو بازه ی 80 هزار تا 140 هزار دور در دقیقه کار می کنن و در بعضی موارد تا 400 هزار دور دقیقه هم اعلام شده خوب به همین دلیل نمی شه از موتور های معموای dc استفاده کرد و تنها مورد پیشنهادی موتور های براشلس هستنن که اولا گرونتر هستن و دوما نمونه های 12 ولتشون با آمپر حول و حوش 20 تا 30 آمپر دوری در حدود 30000 دور در دقیقه ایجاد می کنن که میتونه انجین رو تو دور های پایین تا حدودی ساپورت کنه و فشار هوایی تا حدود چهار پی اس ای ایجاد می کنه و همون طور که گفتم تا دور موتور چهار هزار می تونه انجین رو یاری کنه و بعدش حتی می تونه جلوی هوای ورودی به موتور رو بگیره و راندمانش رو پایین تر بیاره البته این موارد در اتومبیل صدق می کنه .
    اما موتور سیکلت
    اولا باطری موتور سیکلت 10 آمپر فکر کنم که این یعنی نمی تونه موتور براشلس رو ساپورت کنه و کل موتور سیکلت با افت ولتاژ رو به رو می شه
    ثانیا اگه رو موتورسیکلت کاربراتوری نصب بشه به دلیل طراحی کاربراتور موتور سیکلت جلوی ورود سوخت به محفضه ی احتراق رو می گیره و موتور سیکلت خاموش میشه
    ثالثا در صورت حل کردن مراحل فوق باید بشه رله ی کنترل دور توربو با دور موتور طراحی شه که سخته
    رابعا نصب موتور براشلس هم خودش مکافات داره

    در نهایت هم یه کار دیگه ای که میشه کرد اینه که از یه موتور سشواری خوب استفاده کرد ( البته در موتور سیکلت ) که لااقل بزاره سوخت وارد محفضه ی احتراق بشه که باز از نظر من فایذه نذاره ..
    راستی برا توربین و مابقی تشکیلاتش هم می تونید از دمنده ی زغال منقل استفاده کنید چون فک نکنم تو دور موتور سشوار نیازی به بالانس داشته باشه .

  8. تعداد 2 کاربر از MahkooM-m2m برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #34

    موتور سوار

    نوع موتور
    cg
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    28-08-1397 @ 02:59 بعد از ظهر

    پیش فرض

    4500 میلی امپر یعنی اگه شارژش پر پر باشه 4.5 امپر در ساعت میده بعدشم برق این باتری ها 11.1 هست

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahincg نمایش پست ها
    4500 میلی امپر یعنی اگه شارژش پر پر باشه 4.5 امپر در ساعت میده بعدشم برق این باتری ها 11.1 هست
    اون باتری بنفشه ی صفحه ی 2 رو میگم

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahincg نمایش پست ها
    4500 میلی امپر یعنی اگه شارژش پر پر باشه 4.5 امپر در ساعت میده بعدشم برق این باتری ها 11.1 هست
    اون باتری بنفشه ی صفحه ی 2 رو میگم

صفحه 4 از 4 نخستنخست 1234

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:04 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا