|
|
|
|
|
|
توربو شارژر چیست + آموزش نصب بر روی موتور و ماشین
به نام خدا
سلام به همه دوستان
به زودی در این مکان توربو شارژر نصب میگردد ...
همراه با آموزش نصب بر روی موتورسیکلت و ماشین ...
و موشکافی کامل توربو شارژر ...
خودتون تیون کننده وسیله خودتون باشید...
Coming So0on K9
4500امپر!امپرچی امپردرساعت دردقیقه درثانیه!اگه دقت کرده باشین امپربرحسب ساعته امپرباطری گوشی 1000میلی امپرباطری پراید56امپری و....یعنی این باطری پرایدمیتونه دریک ساعت12ولت و56امپربرق بده!این باطری ای که شماگذاشتی امپرش لحظه ای هستش وگرنه میدونی 12ولت4500امپریعنی چی !بعدش اگه این باطری جواب بده نمیشه که هرساعت شارژش کنیم !اگه ازشارژباطری هم بخاداستفاده کنه که همون میشه استفاده ازانرژی موتورودیگه لازم به باطری دیگه ای نیستش همون باطری خودموتورواستفاده میکنیم!وتوربواینطورنیست که بخاهیم براش قطع کن بزاریم چون سوخت بایدیاباتوربو تنظیم بشه یابدون توربو!
میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟
نوشته اصلی توسط hegzz
دروود به همه!
آقا این بحث پیستون زدن و کاهش راندمان چی میشه ؟!
من هر دو هفته 1 بار میرم تعمیرگاه، نرسه به هر هفته 2 بار ؟!!
منتظر مقاله ها هستییییم، ممنون
چونکه توربو هوا رو با فشار زیادی وارد سیلندر میکنه دمای اون میره بالا و ممکنه باعث انبساط بیش از حد پیستون و گیر پاچ بشه
به همین دلیل توربو رو با اینتر کولر نصب میکنن که هوای ورودی رو خنک کنه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
برای ان اس هم میشه استفاده کرد؟
سلام برای رهرو200 نمیشه؟
پاسخ شما در پست صفحه قبل داده شد
به دلیل صرف هزینه بالا ارزش نداره خصوصا رو موتور های ایرانی
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
اخرش توربو شارژ چی هست؟ی کسی درست حسابی توضیح نداده.gif "Tajob3 (shock)")
با زیپ استار 200 هیچ راهی به روی شما بسته نیست
اجازه بفرمایید مجموعه مقالات و عکس ها آماده بشهاخرش توربو شارژ چی هست؟ی کسی درست حسابی توضیح نداده
در خدمت هستیم و متوجه میشید کاملا
Coming So0on K9
چه اینترکولر استفاده بشه چه نشه در هر صورت فشار هوای بالایی وارد پیستون میشه و دلیل استفاده اینترکولر این نیست.
.
.
دوستان توربوشارژر یه توربین هست که بعد از منیفولد دود قرار میگیره و با استفاده از نیروی گازهای خروجی یه توربین را به حرکت در میاره که اون توربین هوا رو با فشار خیلی زیاد وارد سیلندر میکنه... کلا خود هوا هنگام عبور از توربو داغ میشه(چون خود توربو داغ میشه) و بنابراین نسبت اکسیژن به حجم هوا کم میشه و برای این کار یه اینترکولر(رادیاتور هوای ورودی) میبندن که هوا ازش عبور کنه و سرد بشه...
این مدل توربو راندمان حجمی موتور را بالا میبره و میتونه باعث کاهش مصرف سوخت بشه. ولی هر انجینی تحمل نداره چون دور موتور خیلی میره بالا و استهلاک و....
فرق توربو با سوپرشارژ اینه که توربو قدرتش را از گازهای خروجی میگیره ولی سوپرشارژ از تسمه موتور.(از میل لنگ)
اکثر توربو شارژها توی دور موتور های پایین به کار نمی افتن. به خاطر همین توی بعضی ماشینای اسپورت جدید از دوتا توربو استفاده میشه یکی مخصوص دورهای پایین یکی دورهای بالا. واژه twin-turbo یعنی همین.
توربو های الکتریکی هم به هیچ دردی نمیخوره(واسه ماشین. موتور را نمیدونم وای اون را هم بعید میدونم)
دوست عزیز که میگی 500 وات را یک ساعت جواب میده. این مقدار الکتریسیته میدونی یعنی چی؟؟؟؟ فکر کنم سرکار گذاشتی همه را
جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.
این اطلاعات غلطی که تو این تایپک داره داده می شه یا از سر بی اطلاعی هست یا ....
12000آمپر برق مگه شوخیه
توربوی الکتریکی ؟؟ افزایش سرعت از 150 به 210 ؟؟ مگه ضرایب گیربکس تغییر کرده وقتی فلان موتوری ضرایب دندش جوریه که با دور موتور مثلا 8000 هزار دو بر دقیقه با دنده 5 150 تا بره حالا شما هزار توربو ببند این موتور تو اون دو و با همون دنده همون 150 تا رو میره فقط تنها فرقی که می کنه اینه که مثلا در گذشته 10 ثانیه طول می کشیده تا دنده 5 رو به 8000 هزار دور برسونه الان مثلا 9 ثانیه طول می کشه
چرخدنده های داخل گیربکس ی ضریب ثابتی دارن و شما تا اونا رو عوض نکنی نمی تونی سرعتت رو تو ی دور خاص افزایش بدی
اصولا توربو برقی چون همگام با دور موتور چرخش پروانش تغیر نمیکنه و یکسانه تو دور های بالا پاسخگو نیست و جواب نمیده
در ضمن دور توربو برقی خیلی کمتر از توربو شارژر هست و بازده چندانی نداره
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)