FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 34

موضوع: توربو شارژر چیست + آموزش نصب بر روی موتور و ماشین

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض توربو شارژر چیست + آموزش نصب بر روی موتور و ماشین

    به نام خدا
    سلام به همه دوستان

    به زودی در این مکان توربو شارژر نصب میگردد ...

    همراه با آموزش نصب بر روی موتورسیکلت و ماشین ...

    و موشکافی کامل توربو شارژر ...

    خودتون تیون کننده وسیله خودتون باشید...

    Coming So0on K9



  2. تعداد 3 کاربر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    838
    تشکر
    849
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    4500امپر!امپرچی امپردرساعت دردقیقه درثانیه!اگه دقت کرده باشین امپربرحسب ساعته امپرباطری گوشی 1000میلی امپرباطری پراید56امپری و....یعنی این باطری پرایدمیتونه دریک ساعت12ولت و56امپربرق بده!این باطری ای که شماگذاشتی امپرش لحظه ای هستش وگرنه میدونی 12ولت4500امپریعنی چی !بعدش اگه این باطری جواب بده نمیشه که هرساعت شارژش کنیم !اگه ازشارژباطری هم بخاداستفاده کنه که همون میشه استفاده ازانرژی موتورودیگه لازم به باطری دیگه ای نیستش همون باطری خودموتورواستفاده میکنیم!وتوربواینطورنیست که بخاهیم براش قطع کن بزاریم چون سوخت بایدیاباتوربو تنظیم بشه یابدون توربو!
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  4. کاربر زیر از said khansar برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hegzz نمایش پست ها
    دروود به همه!

    آقا این بحث پیستون زدن و کاهش راندمان چی میشه ؟!
    من هر دو هفته 1 بار میرم تعمیرگاه، نرسه به هر هفته 2 بار ؟!!

    منتظر مقاله ها هستییییم، ممنون


    چونکه توربو هوا رو با فشار زیادی وارد سیلندر میکنه دمای اون میره بالا و ممکنه باعث انبساط بیش از حد پیستون و گیر پاچ بشه

    به همین دلیل توربو رو با اینتر کولر نصب میکنن که هوای ورودی رو خنک کنه
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  6. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    200 NS
    شغل و حرفه
    طراحی سایت و ...
    نوشته ها
    222
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1399 @ 05:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    برای ان اس هم میشه استفاده کرد؟

  8. کاربر زیر از tak3az برای این پست تشکر کرده است


  9. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    بوشهر
    نوع موتور
    RAHRO 200CC TVS ROCKZ125 TAKTAZ125
    شغل و حرفه
    خرید فروش خودرو و موتور
    نوشته ها
    4
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    31-04-1394 @ 10:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام برای رهرو200 نمیشه؟

  10. #25

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط tak3az نمایش پست ها
    برای ان اس هم میشه استفاده کرد؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط jimmy007ball نمایش پست ها
    سلام برای رهرو200 نمیشه؟


    پاسخ شما در پست صفحه قبل داده شد

    به دلیل صرف هزینه بالا ارزش نداره خصوصا رو موتور های ایرانی
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  11. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    زیپ استار 200
    نوشته ها
    90
    تشکر
    0
    Last Online
    01-11-1397 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اخرش توربو شارژ چی هست؟ی کسی درست حسابی توضیح نداده
    با زیپ استار 200 هیچ راهی به روی شما بسته نیست

  12. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پرسه نمایش پست ها
    اخرش توربو شارژ چی هست؟ی کسی درست حسابی توضیح نداده
    اجازه بفرمایید مجموعه مقالات و عکس ها آماده بشه
    در خدمت هستیم و متوجه میشید کاملا
    Coming So0on K9



  13. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هیچ هیچ هیچ
    نوشته ها
    77
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1393 @ 08:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط VAHID نمایش پست ها
    چونکه توربو هوا رو با فشار زیادی وارد سیلندر میکنه دمای اون میره بالا و ممکنه باعث انبساط بیش از حد پیستون و گیر پاچ بشه

    به همین دلیل توربو رو با اینتر کولر نصب میکنن که هوای ورودی رو خنک کنه
    چه اینترکولر استفاده بشه چه نشه در هر صورت فشار هوای بالایی وارد پیستون میشه و دلیل استفاده اینترکولر این نیست.
    .
    .
    دوستان توربوشارژر یه توربین هست که بعد از منیفولد دود قرار میگیره و با استفاده از نیروی گازهای خروجی یه توربین را به حرکت در میاره که اون توربین هوا رو با فشار خیلی زیاد وارد سیلندر میکنه... کلا خود هوا هنگام عبور از توربو داغ میشه(چون خود توربو داغ میشه) و بنابراین نسبت اکسیژن به حجم هوا کم میشه و برای این کار یه اینترکولر(رادیاتور هوای ورودی) میبندن که هوا ازش عبور کنه و سرد بشه...
    این مدل توربو راندمان حجمی موتور را بالا میبره و میتونه باعث کاهش مصرف سوخت بشه. ولی هر انجینی تحمل نداره چون دور موتور خیلی میره بالا و استهلاک و....
    فرق توربو با سوپرشارژ اینه که توربو قدرتش را از گازهای خروجی میگیره ولی سوپرشارژ از تسمه موتور.(از میل لنگ)
    اکثر توربو شارژها توی دور موتور های پایین به کار نمی افتن. به خاطر همین توی بعضی ماشینای اسپورت جدید از دوتا توربو استفاده میشه یکی مخصوص دورهای پایین یکی دورهای بالا. واژه twin-turbo یعنی همین.
    توربو های الکتریکی هم به هیچ دردی نمیخوره(واسه ماشین. موتور را نمیدونم وای اون را هم بعید میدونم)
    دوست عزیز که میگی 500 وات را یک ساعت جواب میده. این مقدار الکتریسیته میدونی یعنی چی؟؟؟؟ فکر کنم سرکار گذاشتی همه را
    جهان سوم جاییست که مردمش به جای حل مشکلاتشان , سعی می کنند به بهترین شکل خود را با آن تطبیق دهند.

  14. تعداد 2 کاربر از shahriar95 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران ، اصفهان
    نوع موتور
    ATV 250
    نوشته ها
    48
    تشکر
    7
    Last Online
    12-12-1400 @ 01:09 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این اطلاعات غلطی که تو این تایپک داره داده می شه یا از سر بی اطلاعی هست یا ....
    12000آمپر برق مگه شوخیه
    توربوی الکتریکی ؟؟ افزایش سرعت از 150 به 210 ؟؟ مگه ضرایب گیربکس تغییر کرده وقتی فلان موتوری ضرایب دندش جوریه که با دور موتور مثلا 8000 هزار دو بر دقیقه با دنده 5 150 تا بره حالا شما هزار توربو ببند این موتور تو اون دو و با همون دنده همون 150 تا رو میره فقط تنها فرقی که می کنه اینه که مثلا در گذشته 10 ثانیه طول می کشیده تا دنده 5 رو به 8000 هزار دور برسونه الان مثلا 9 ثانیه طول می کشه
    چرخدنده های داخل گیربکس ی ضریب ثابتی دارن و شما تا اونا رو عوض نکنی نمی تونی سرعتت رو تو ی دور خاص افزایش بدی

  16. #30

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصولا توربو برقی چون همگام با دور موتور چرخش پروانش تغیر نمیکنه و یکسانه تو دور های بالا پاسخگو نیست و جواب نمیده

    در ضمن دور توربو برقی خیلی کمتر از توربو شارژر هست و بازده چندانی نداره
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا