موضوع: مراحل اخذ برگ سبز موتور سنگین

با سلام
از دوستانی که تجربه گرفتن برگ سبز قطعات موتورسیکلت و یا موتورسیکلت رو دارند در خواست دارم جهت رفع مشکلات روبه روی دوستان با استعداد جهت وارد کردن موتورسیکلت همکاری کنند

خرید از چه کشوری ؟

نحوه حمل تا گمرک ایران ؟

انجام امور اداری توسط افراد حقیقی یا حقوقی ؟

درصد گمرکی ؟

مالیات گمرک ؟

نحوه قیمت گذاری موتورسیکلت یا قطعات توسط کارسناش گمرک ؟

زمان لازم برای صدور برگ سبز؟

نحوه تحویل موتور یا قطعات توسط گمرک ؟

در صورتی که موارد بیشتری باید مد نظر داشته باشیم راهنمایی بفرمایید

هزینه 3تا موتور رو باید خرج این داستانا کنی




پ ن: موتور سند عرب رو میشه برد گمرک تحویل داد و اعتراف کرد و بهش برگ سبز بدن؟

در مورد این موضوع تو تاپیک راهنمایی موتور سنگین بحث شده بود که اگر میگشتید بد نبود
اما شاید برای دوستان هم سوال باشه من چیزی که میدونم رو اینجا میگم شاید مشکل شما دوست عزیز حل شد .
برگ سبز چند حالت داره - تک برگ برگه سبز - برگه سبز قطعات - برگه سبزی که دارای مهر ظن کالای قاچاق هستش
که از این ها میگذریم
برای خرید شما از هر کشوری که بخوای میتونی خریدت رو انجام بدی اما با توجه به اینکه اکثر برندها رو میتونی در دبی پیدا کنی ( صفر کیلومتر) پس به نظرم بهترین جا همون دبی هستش
البته شما میتونی از هر جایی خرید کنی و باید هزینه حمل از کشور مبدا تا ایران را نیز به قیمت فروش فاکتور اضافه کنید تا بدانید کالای شما به چه قیمتی وارد یکی از بنادر و یا گمرکات داخلی مجاز برای ترخیص می شود .
در حالت کلی برای واردات شما مثل واردات سایر کالاهای با ماهیت تجاری می بایستی دارای کارت بازرگانی باشید یا توسط شخصی که دارای کارت بازرگانی است وارد کنید.
حالا اگرم بخواید میتونید اقدام کنید و کارت بازرگانی بگیرید که اونم با کمی پرس و جو میتونید بفهمید چطوری میشه دریاف کرد (مراحل دقیق دریافتش رو من اطلاعی ندارم ) اما در حالت کلی گرفتن کارت بازرگانی راحت نیست و فکر کنم حدود 1تومن هزینه داره و دوندگی داره .
کارشناسی هم تو گمرک انجام میشه که ارزش موتور وارداتي باتوجه به مدل، تيپ، حجم موتور و مارك با همكاري نمايندگي شركت سازنده توسط دفتر تعيين ارزش گمرك ايران تعيين مي‌گردد.
در رابطه با میزان گمرکی جمع بندی که شده 65 درصد قیمت کل وسیله هست اما به نظرم چرت و پرته و این رقم برای افراد عادی بالاتر هست !!!
یسری هزینه ها داره که به صورت جمعی به این عدد رسیدن که شامل ارزش ریالی کالا در گمرک ، حقوق ورودی ،مالیات بر ارزش افزوده و.......
که از اینا بگذریم

در کل این کار یه هفت خان هست که عبور از اون برای افراد عادی مثل ما کمی دشواره !!
در حال حاضر هم واردات موتورسیکلت توسط خود شخص سخت تر شده

داداش هیچ کاری نشد نداره
میخوای بیاری من تمام مراحلشو دونه دونه حفظم و بهت میگم
اما 210 تا 280 درصد مبلغ کالا باید گمرکی بدی ، این جمع تمام مراحل هست.

پس اگه صفر میخوای باید از دبی مثلا خریدی
بری اونجا 200 کیلومتر باهاش راه بری
که بشه دست دوم
و یه فاکتور از یه فروشگاه معتبر تو دبی بخری که قیمتو برات بیاره پایین
مثلا 100 میلیونه بکنه 30 میلیون
بعد وارد کنی ...

نوشته اصلی توسط کاوه

در مورد این موضوع تو تاپیک راهنمایی موتور سنگین بحث شده بود که اگر میگشتید بد نبود
اما شاید برای دوستان هم سوال باشه من چیزی که میدونم رو اینجا میگم شاید مشکل شما دوست عزیز حل شد .
برگ سبز چند حالت داره - تک برگ برگه سبز - برگه سبز قطعات - برگه سبزی که دارای مهر ظن کالای قاچاق هستش
که از این ها میگذریم
برای خرید شما از هر کشوری که بخوای میتونی خریدت رو انجام بدی اما با توجه به اینکه اکثر برندها رو میتونی در دبی پیدا کنی ( صفر کیلومتر) پس به نظرم بهترین جا همون دبی هستش
البته شما میتونی از هر جایی خرید کنی و باید هزینه حمل از کشور مبدا تا ایران را نیز به قیمت فروش فاکتور اضافه کنید تا بدانید کالای شما به چه قیمتی وارد یکی از بنادر و یا گمرکات داخلی مجاز برای ترخیص می شود .
در حالت کلی برای واردات شما مثل واردات سایر کالاهای با ماهیت تجاری می بایستی دارای کارت بازرگانی باشید یا توسط شخصی که دارای کارت بازرگانی است وارد کنید.
حالا اگرم بخواید میتونید اقدام کنید و کارت بازرگانی بگیرید که اونم با کمی پرس و جو میتونید بفهمید چطوری میشه دریاف کرد (مراحل دقیق دریافتش رو من اطلاعی ندارم ) اما در حالت کلی گرفتن کارت بازرگانی راحت نیست و فکر کنم حدود 1تومن هزینه داره و دوندگی داره .
کارشناسی هم تو گمرک انجام میشه که ارزش موتور وارداتي باتوجه به مدل، تيپ، حجم موتور و مارك با همكاري نمايندگي شركت سازنده توسط دفتر تعيين ارزش گمرك ايران تعيين مي‌گردد.
در رابطه با میزان گمرکی جمع بندی که شده 65 درصد قیمت کل وسیله هست اما به نظرم چرت و پرته و این رقم برای افراد عادی بالاتر هست !!!
یسری هزینه ها داره که به صورت جمعی به این عدد رسیدن که شامل ارزش ریالی کالا در گمرک ، حقوق ورودی ،مالیات بر ارزش افزوده و.......
که از اینا بگذریم

در کل این کار یه هفت خان هست که عبور از اون برای افراد عادی مثل ما کمی دشواره !!
در حال حاضر هم واردات موتورسیکلت توسط خود شخص سخت تر شده

به پست کاوه اضافه می شه که به شخص حقیقی کارت بازرگانی تعلق نمی گیره در واقع به یه شرکت ثبت شده کارت بازرگانی جهت واردات داده می شه

در حال دو شرکت اقدام به ورود موتور سنگین می کنند

سایر افراد هم از طرق دیگه مانند سهمیه و.... اقدام به واردات می کنند که تعداد موتور محدود می تونن وارد کنند

نوشته اصلی توسط nightwolf_suzuki

داداش هیچ کاری نشد نداره
میخوای بیاری من تمام مراحلشو دونه دونه حفظم و بهت میگم
اما 210 تا 280 درصد مبلغ کالا باید گمرکی بدی ، این جمع تمام مراحل هست.

پس اگه صفر میخوای باید از دبی مثلا خریدی
بری اونجا 200 کیلومتر باهاش راه بری
که بشه دست دوم
و یه فاکتور از یه فروشگاه معتبر تو دبی بخری که قیمتو برات بیاره پایین
مثلا 100 میلیونه بکنه 30 میلیون
بعد وارد کنی ...

دوست عزیز لطفا وقتی اطلاعات درست دارید راهنمایی کنید تا موجب گمراهی نشه

موتوری که وارد می شه باید صفر کیلومتر باشه

نوشته اصلی توسط BKING

دوست عزیز لطفا وقتی اطلاعات درست دارید راهنمایی کنید تا موجب گمراهی نشه

موتوری که وارد می شه باید صفر کیلومتر باشه

پس اینا که من وارد کردم چیه رفیق؟
موتور نباید صفر باشه
شما میتونی ماشین یا موتور دست دوم وارد کنی
به شرط اینکه سه سال از تولیدش گذشته باشه ...
شما تحقیق کن اطلاعاتت رو بالاتر ببر لطفا!!!
مثلا الان 2015 هستیم
2012 پایین تر نباشه

"دولت مصوب کرده است تا خودروهای دست دوم که تا 3 سال از تاریخ تولید و مصرف آنها گذشته باشد می‌توانند وارد کشور شوند." متن خبر !!!

اینی که شما میفرمایید برای واردات عمده هست عزیز دلم!!!
یعنی شما بخوای 2 دستگاه بیشتر در سال وارد کنی!!!
اونوقت میگن باید صفر بیاری!!!

چندتا برگه واردات عکس بگیرم بذارم اینجا برات؟
چندتا عکس از موتور و ماشینایی که وارد کردم بذارم اینجا برات؟

شما برو به تعداد خانوادت کارت بازرگانی بگیر
هروقت گرفتی به من بگو تا برات به همین شیوه که گفتم برا دونه دونه افراد خانوادت ماشین موتور وارد کنم!!!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط Mohsen_14

همین که یه جاهایی از کار مشخص نیست و مبهمه یا مثلا درصد تعرفه دقیقا معلوم نیست ، میشه فهمید که چه کار پر دردسریه ، همش هم به خاطر مقایسه قیمتهای ریالی و دلاری هست .
طرف میشینه و قیمت دلاری موتور رو با قیمتی که اینجا فروخته میشه مقایسه میکنه ، میبینه خیلی تفاوت هست ، پیش خودش میگه به دردسرش میارزه که مثلا 20 تومن صرفه جویی کنم ، ولی ای دل غافل پای کار که رفت و هزار جور تعرفه و گمرکی و ... که به جنسش بسته شد از کرده ی خودش پشیمون میشه . حالا اینا غیر از زیر میزی و ... هست .
شما هم اگه به فکر صرفه جویی تو پولت هستی برو اون سر شاخه ها و اصل کاریها رو پیدا کن مستقیم به اونها سفارش بده هزینت کمتر بشه .
ولی ای کاش میشد موتور دست دوم هم قانونی وارد کرد ....


.

شما هم پاسخ بالا رو برای واردات موتور سیکلت دست دوم بخون دادا ...