FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 13

موضوع: مشکل چسبیدن لنت ها به دیسک و قفل کردن ترمز

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    Unhappy مشکل چسبیدن لنت ها به دیسک و قفل کردن ترمز

    دوستان من کل سیستم ترمز عقب رو با نو تعویض کردم.عملیات هواگیری به خوبی انجام میشهو به ظاهر ترمز ردیفه اما پس از اینکه میرم بیرون و پس از چندین بار ترمز گرفتن مثلا بیست سی بار ترمز قفل میکنه؟ می خواستم ببینم مشکل از کجا می تونه باشه؟
    چرا پیستون ها دوباره به سر جاشون برنمی گردن و به لنت فشار میارن؟

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    دوستان من کل سیستم ترمز عقب رو با نو تعویض کردم.عملیات هواگیری به خوبی انجام میشهو به ظاهر ترمز ردیفه اما پس از اینکه میرم بیرون و پس از چندین بار ترمز گرفتن مثلا بیست سی بار ترمز قفل میکنه؟ می خواستم ببینم مشکل از کجا می تونه باشه؟
    چرا پیستون ها دوباره به سر جاشون برنمی گردن و به لنت فشار میارن؟
    دو حالت داره
    1. لنت نا مرغوب
    2. سفت شدن پیستون وقتی گرم میشه


    سیستم ترمز رو در بیار
    ترمز بگیر پیستون بیاد بیرون
    روغن بزن فشار بده داخل
    چندبار اینکارو کن
    ببین بازم قفل میکنه

    اگه لنتت خوبه و روغن کاری کنی قفل کنه پیستونت مشکل داره
    Coming So0on K9



  3. تعداد 2 کاربر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالت دوم رو چندبار انجام دادم.اما پس از بیست سی بار که ترمز می گیرم ترمز سفت میشه مثل اینکه روغن بر نمی گرده.وقتی پیچ هواگیری رو باز میکنم روغن با فشار ازش میاد بیرون

  5. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتورت چیه دادا؟
    Coming So0on K9



  7. کاربر زیر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تریل رادیسون

  9. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    تریل رادیسون
    خب ببین سیستم ترمزت رو از بیخ باز کن
    یه احتمال هست که پلیسه توی سیستم ترمزت باشه
    که اینطوری کنه
    پمپ رو باز کن
    پیستونم باز کن
    شیلنگشم جدا کن از رو موتور
    تو یه تشتی چیزی نفت بریز
    بنداز تو نفت
    هی پرشون کن خالیشون کن

    هرچی توشون باشه خالی بشه

    اگه بازم اینطوری بشه دیگه واقعا پیستونش مشکل داره
    اینم یه دفه به ذهنم رسید یه بار موتورم اینطوری شده بود

    فقط بعد این کار بذار کامل خشک بشه بعد ببندش
    Coming So0on K9



  11. تعداد 2 کاربر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون.حتما اینکار انجامش میدم.
    اما من بیشتر احتمال می دادم مشکل از پمپ باشه که فقط یه طرفه عمل میکنه؟!

  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m-s-d نمایش پست ها
    ممنون.حتما اینکار انجامش میدم.
    اما من بیشتر احتمال می دادم مشکل از پمپ باشه که فقط یه طرفه عمل میکنه؟!
    به پمپ ربطی نداره
    اگه پمپ مکش داشته باشه باید یه شیلنگ رفت و یه شیلنگ برگشت داشته باشه رفیق
    سیستم این ترمز ها اینطوریه که وقتی ترمز انجام شد و شما پاتو از روی پدال برداشتی
    خلایی که در پمپ ایجاد میشه روغن رو جم میکنه توی پمپ
    و لنت آزاد میشه
    دیسک خودش لنتو میده عقب
    بخاطر همین لنت زود به زود تموم میشه
    Coming So0on K9



  14. کاربر زیر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده است


  15. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باشه.پس من فردا کلا ترمز میارم پایین و تمیزش میکنم و روغن کاریش هم میکنم.انشاء الله که جواب میده.ممنون از توجه تون.شب خوش.

  16. کاربر زیر از m-s-d برای این پست تشکر کرده است


  17. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim 250 _ dt 400 _ gy 200 trial_avenger 220
    شغل و حرفه
    طراح و گرافیست
    نوشته ها
    224
    تشکر
    309
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1400 @ 10:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم همین مشکلو دارم تو تریل احسان عقب داغ که میشه سفت میکنه به نظرم کالیپراش ایرانیه و معلومه چیه اون بایدعوض بشه خودم چون وقت نکردم فعلاباهمون پیچ هواگیری ردیفش میکنم روغن ترمز شده مثل بنزین ازاونور بریزم از اینور خالی کنم
    عشق واقعی یعنی موتور
    طراحی گرافیک ...

  18. کاربر زیر از sepehr ninja برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:11 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا