FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 12

موضوع: تبدیل موتوردو زمانه کاربراتوری به انژکتوری

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایران
    نوع موتور
    دایلیم
    شغل و حرفه
    مربی فنی وحرفه ای
    نوشته ها
    4
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-01-1394 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض تبدیل موتوردو زمانه کاربراتوری به انژکتوری

    سلام دوستان - من مدتی که یک موتورسیکلت دو زمانه تک سیلندر ایژروسی را با حجم 350 سیسی رو ش کار کردم و می خواهم انژکتوری کنم یعنی ایسیو (ترانزیستور )روش نصب کنم به نظر دوستان ایسیو کدوم موتور سیکلت برای این کار جواب می ده چون ایسیو خودرو براش گذاشتم روشن می شه ولی گاز نمی خوره- از لطف دوستان ممنونم

  2. تعداد 3 کاربر از savalannano برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ای سی یو خودرو که صد در صد جواب نمیده چون سنسور هوا داره موتور نداره!
    اگه بخوای از موتورای انجکتوری هم برداری بازم سنسور هوا دارن
    یه فکری به حال سنسور هوا بکن
    فک کنم ای سی یو خام بگیری برنامه نویسی کنی بهتره رفیق ...
    Coming So0on K9



  4. کاربر زیر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مبحثه روغن کاری رو میخوای چکار کنی
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  6. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایران
    نوع موتور
    دایلیم
    شغل و حرفه
    مربی فنی وحرفه ای
    نوشته ها
    4
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-01-1394 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nightwolf_suzuki نمایش پست ها
    ای سی یو خودرو که صد در صد جواب نمیده چون سنسور هوا داره موتور نداره!
    اگه بخوای از موتورای انجکتوری هم برداری بازم سنسور هوا دارن
    یه فکری به حال سنسور هوا بکن
    فک کنم ای سی یو خام بگیری برنامه نویسی کنی بهتره رفیق ...
    سلام- مشکل سنسورهوانیست می شه با یک پتانسیومتر شبیه سازی کرد- ما برای این موتور یک چرخ دنده درست کردیم برای خواندن سنسور دورموتور که جواب داد ومو تور دو زمانه تک سیلندر ایژ روسی با یک ایسیو چهار زمانه 4 سیلندر روشن شد وحتی سنسور فشار هوا - سنسور دریچه گاز-استپر-سنسور هوا-سنسوردمای آب-و.....براش تعبیه کردیم ولی متاسفانه این موتور روشن میشه و لی میخوای گاز بدی خفه می کنه چون انژکتور ما زیاد پاشش میکنه
    درضمن دوست عزیز ---شما یک موتور سیکلت انژکتوری دوزمانه انژکتوری درایران سراغ داری که حجم آن مابین 250 الی 350 سیسی باشه- ممنون می شوم اگه کمکم کنی


    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    مبحثه روغن کاری رو میخوای چکار کنی
    سلام- اگه موتور خوب گاز بخوره این مسئله کاری نداره خیلی راحته

  8. تعداد 2 کاربر از savalannano برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا حرگت بسیار بزرگی است 2 زمانه به انژکتوری تنبدیل شدنش

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  10. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    والا تا جایی که عقل من قد میده ecuدایلیم فکر کنم خوب باشه تک سیلندره حجمش هم 250 سی سی است.

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  12. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایران
    نوع موتور
    دایلیم
    شغل و حرفه
    مربی فنی وحرفه ای
    نوشته ها
    4
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-01-1394 @ 02:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Babak نمایش پست ها
    والا تا جایی که عقل من قد میده ecuدایلیم فکر کنم خوب باشه تک سیلندره حجمش هم 250 سی سی است.

    send from my samsung Note3 N9005
    سلام- دایلیم دو زمانه است یا چهار زمانه؟

  14. تعداد 2 کاربر از savalannano برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    838
    تشکر
    849
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دایلیم4زمانست درضمن سیستم سوخت رسانی دوزمانه باچهارزمانه فرق داره
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  16. تعداد 2 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,711
    تشکر
    10,467
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دایلیم 4 زمانه است.مگر دوزمانه انژگتوری فابریک هم هست..بله سوخت رساتی 2 زمانه با 4 زمانه خیلی تفاوت داره.برای همینه کاره این دوستمون برام خیلی جالبه

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  18. تعداد 2 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    دست چپ تهران رو موتورم ...
    نوع موتور
    5.1.94 فروخته شد ... coming soon K9
    شغل و حرفه
    Manager
    نوشته ها
    287
    تشکر
    414
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-05-1402 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    موتور دو زمانه انژکتور نداریم
    اما میتونی یه کاری کنی
    البته برای تست
    دوست من اینکار رو روی دوو ریسر تک سوزن کرده بود
    پاشش بنزین فوق العاده زیاد بود، برداشته بود فنر سوزن رو دو دندشو لحیم کرده بود
    سوزن کمتر باز میشد

    اینم بگم مشخصه که با ای سی یو 4 سیلندر میزان پاشش خیلی زیاد میشه!
    Coming So0on K9



  20. کاربر زیر از nightwolf_suzuki برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:47 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا