موضوع: مشاوره برای خرید cr

سلام به همگی.
دوستان این cr 250 مدلش زیر 2000 هستش ولی دقیقشو نمدونم.
ظاهریشم اینطوری هستش سوییچ به نظرتون چند می ارزه؟؟
سیلندر هم که بوشه 100% برقش اینا فابریک بدون سرو صدا اضافه کمکا سالم جفت لاستیکا نو.
اگه میتونید از رو عکسا مدلش رو هم بگید.خودم حدس میزنم بین 96 تا 98 باشه !!
ممنون که کمک میکنید.

نوشته اصلی توسط ali_r

زیاد فرقی با هم ندان منو شما متوجهش نمیشیم

نه اونجا درب کیپسش هست اگه باز کنی کیپس ها رو میبینی

در مورد اینکه خودتون رو به کشتن بدیم 99%
پیشنهاد میکنم سمتش نرین اگه تابحال سوار اینجور موتور ها نشدین
حداقلش اینکه دست پاتون میشکنه با همون حرکت اول
دیدم که میگما

از همونجا هم باید چک کرد که کیپس سالم هست یا نه؟؟راه تست کیپس چطوریه؟؟از کجا بفهمیم که یکسره هستش؟؟اصن یعنی چی یکسره؟
یعنی همه اینای که کراس سوار میشن از اول بلد بودن ؟؟
بالاخره باید از یک جا شروع کرد دیگه فوقش اولش کمتر گاز میدیم
مرسی که وقت میزارید کمک میکنید.

نوشته اصلی توسط irani

از همونجا هم باید چک کرد که کیپس سالم هست یا نه؟؟راه تست کیپس چطوریه؟؟از کجا بفهمیم که یکسره هستش؟؟اصن یعنی چی یکسره؟
یعنی همه اینای که کراس سوار میشن از اول بلد بودن ؟؟
بالاخره باید از یک جا شروع کرد دیگه فوقش اولش کمتر گاز میدیم
مرسی که وقت میزارید کمک میکنید.

برای تست کیپس باید سوار موتور بشی و تستسش شما که فنی نیستی با یه تعمیرکار برو
درسته همه کراس سوار نیودن ولی اکثرا از سی سی پایین شروع کردن یا اینکه واقعا استعداد موتور سواری تو خونشون هست من کسی رو میشناسم کراس تا بحال کراس سوار نشده بود رفت 450 خرید یجوری میروند که انگار طرف چند ساله کراس سواره

نوشته اصلی توسط ali_r

برای تست کیپس باید سوار موتور بشی و تستسش شما که فنی نیستی با یه تعمیرکار برو
درسته همه کراس سوار نیودن ولی اکثرا از سی سی پایین شروع کردن یا اینکه واقعا استعداد موتور سواری تو خونشون هست من کسی رو میشناسم کراس تا بحال کراس سوار نشده بود رفت 450 خرید یجوری میروند که انگار طرف چند ساله کراس سواره

والا موتور راش دوره مکانیک نمیتونم ببرم اگه زحمت نباشه یه توضیح مفید بدید که بتونم خودم تشخیص بدم.خودم فنی هستم البته تو ماشین حالا اینم با کمک شما یاد مگیرم!!
من از اون دسته ادمایی هستم که استعداد هر کاری که ادرنالین خون بالا بره دارم!!

دریچه کیپس جلوی دریچه خروجی گازها رو سیلندر قرار داره که توعکس بالا بسته هست تو عکس پایین بازه
دریچه کیپس به وسیله دوتا سیم که از موتور کیپس میاد بسته به میزان گاز دادن به موتور بازو بسته میشه که باعث میشه راه خروج گاز های از موتور بیشتر بشه که درنتیجه باعث شتاب ناگهانی و دور گرفت سریع موتور میشه حالا بعضی موتورها دوتا دریچه داره بعضی ها یکی بعضی ها مکانیکی بعضی ها برقی
برای تست یا باید سوارش شی یا درپوش دریچه کیپس رو باز میکنی و گاز سریع به موتور میدی اگه دریچه بازو بسته شد حله اگه نشد خرابه یا یکسرش کردن کردن (اون دوتا سیم که میاد تو دریچه وقتی کشیده میشه باعث باز و بسته شدن دریچه میشه ویا محور دریچه معلومه وقتی میچرخه در هنگام باز و بسته شدن)




- - - Updated - - -

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دوستان ممنون از راهنایی های که تا اینجا کردید.
الان من بین دو گزینه گیر کردم نمیدونم کدومو انتخاب کنم لطفا کمک کنید.
1. cr 250 مدل 98 همینی که تاپیک رو براش باز کردم.
2. kx 125 مدل 2002 به گفته طرف سیلندر کروم و همه وسایل سالم و بدون ایراد.
به نظر شما کدومو بر دارم هر دوش تو یه قیمت هستن به گفت صاحب شون 5.5
البته صاحب هر کدوم فرق داره و هر کدوم از موتورا تو یه شهر جدا هستن.
یه همفکری کنید بگید کدوم بهتره و اینکه حال بیشتری میده و بعدا رو دسم نمیمونه و اصطحلاک و قیمت قطعات.
ممنون بابت کمکتون

همچنان مشتاق و منتظر دوستان هستم برای مشورت.
اینم چنتا عکس از قسمت های مختلف.

با 250 که بیشتر حال میکنی
کا ایکس هم خستس براش برچسب زدن چند جاش هم رنگه اگه روی سی ار برچسب بزنی از این خوشگتر دیده میشه فقط میمونه سیلندرش که بوش یکم خریدو فروشش بده ولی رو دستت نمیمونه من بجای شما بودم سی ار رو انتخاب میکردم

ممنون که کمک کردید.
پس با این اوصاف میریم سراغ همون cr فقط یه بحثی میمونه اونم اینه که چطوری بیارمش تا تهران؟
طرف میگه خودم واست میفرستم ولی قبلش پولو بریز تا بفرستم!!!شما بودید این کارو می کردید ؟؟
چکار کنم