FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 17

موضوع: مشکل دوده زدن شمع تریل صفر

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 01:13 قبل از ظهر

    پیش فرض مشکل دوده زدن شمع تریل صفر

    با سلام خدمت اساتید.موتور بنده احسان تریل ۲۰۰ هست الان حدودا ۴۰۰ باهاش رفتم.دیروز شمعشو لاز کردم دوده زده بود فکر کنم احتراق ناقص انجام میشه.میشه راهنمایی بفرمایید که کجاهاش رو باید چک کنم و چطوری؟؟؟ممنون میشم مبتدی بگید که لتونم انجابدم.پیشاپیش تشکر
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  2. کاربر زیر از dani.fh12 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نام خدا

    سلام علیکم

    دوست عزیزم دوده زدن یا سیاه شدن سر شمع چند علت دارد ولی تا آنجایی که بنده اطلاع دارم تنظیم نبودن کاربراتور و کثیف بودن فیلتر هوا بیشترین تأثیر را

    دارد که این مشکل بر اثر میزان نبودن بنزین و هوا است که با کمبود هوا، سوخت غلیظ میشود که این امر مصرف بنزین را افزایش میدهد.

    علتهای دیگری که تا به حال ذکر شده است: سرد بودن شمع ، رانندگی در مسافت کوتاه ، ناقص بودن احتراق(به علت ضعیف بودن جرقه ، درست کار نکردن سوپاپ و ....)

    موفق باشید


    مهدی عباسی

  4. تعداد 4 کاربر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 01:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهدی عزیز سپاس.از پاسختون .ممکنه که نحوه تنظیم سوخت و هوا رو برام توضیح بدید که انجام بدم
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  6. کاربر زیر از dani.fh12 برای این پست تشکر کرده است


  7. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نام خدا

    سلام علیکم

    دوست عزیزم شما اول فیلتر هوا رو بررسی کنید که کثیف نباشد که هوا به راحتی وارد کاربراتور شود و بعد شمع بررسی شود که سرامیک آن شکستگی

    یا ترک نداشته باشد و فاصله الکترود و پلاتین آن زیاد نشده باشد(با اندازه گرفتن فصله که میزان آن در دفترچه راهنما ذکر شده است)

    وایر هم بررسی شود که برق دزدی نداشته باشد(در مکان تاریک موتور را روشن کنید، جرقه ای حتی خیلی ضعیف هم نباید در

    اطراف وایر دیده شود البته این تست برای سرامیک شمع هم صدق میکند)

    موفق باشید
    مهدی عباسی

  8. تعداد 2 کاربر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 01:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهدی جان برق دزدی رو چک کردم نداشت.باقیش هن چشم چک میکنم.راستی من موتورم دفترچه نداره باید چه کنم.زنگ زدم شرکتش گفتن. نداره
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  10. کاربر زیر از dani.fh12 برای این پست تشکر کرده است


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    990
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پیچ گازت رو کم کن. از بنزین سوپر استفاده کن
    نکنه صبحها برا گرم کردن ، موتور رو نیم ساعت در جا روشن میزاری؟
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  12. تعداد 2 کاربر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 01:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام فلات دوست.نه بابا دیگه انقد آماتور نیستم.
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  14. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ندارم
    شغل و حرفه
    تعمیرکار ، طراح و سازنده سیستمهای برق و الکترونیک
    نوشته ها
    69
    تشکر
    64
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    11-08-1399 @ 04:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dani.fh12 نمایش پست ها
    مهدی جان برق دزدی رو چک کردم نداشت.باقیش هن چشم چک میکنم.راستی من موتورم دفترچه نداره باید چه کنم.زنگ زدم شرکتش گفتن. نداره

    به نام خدا

    سلام علیکم

    دوست عزیزم ببخشید من دیشب فرصت نکردم پاسخ پست شما رو بدم فقط تونستم پست شما رو بخونم.

    خیلی روی فیلرگیری شمع حساس نشید چون خیلی کم پیش میاد که تغییر بکند مگر اینکه دستکاری شود اما خب من احتمالات را ذکر کردم، فاصله

    الکترود و پلاتین شمع همه موتورها حدوداً 0/6 تا 0/7 ميليمتر يا 0/024 تا 0/028 اينچ البته من 0/10 هم شنیدم.

    برای تنظیم کاربراتور هم این تایپک را کامل مطالعه کنید که خیلی کامل توضیح داده.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    موفق باشید
    مهدی عباسی

  15. کاربر زیر از mehdiabbasi1359 برای این پست تشکر کرده است


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 01:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش خوار سوزن کاربراتور رو یه دهنه اوردم پایین موتور دود نمیکنه ولی خیلی کم شتاب شده
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  17. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,703
    تشکر
    10,440
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    06-12-1400 @ 02:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این تریل ها کلا همینطوری اند احتراف درست درمونی هم ندارن کلا.یه عکس بزار که ببینیم در چه حدیه؟بعدم هر 5000 کیلومتر باز کن فزچه بکش تمیز شه بعد ببندش بازم نکنی هیچ دشواری پیش نمیاد

    send from my samsung Note3 N9005
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  18. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:20 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا