
|
|
|
سلام،عزیز این درپوش واسه تایمگیری موتور زمان فیلرگیری و همینجور تایمگیری زنجیر تایمینگ باز میشه و ازروی علامتایی که روی پولی وجود داره و اون خطی که روی پوسته ی درب برق حکاکی شده(دقیقا همینجایی که شما باز کردی یدونه خط هستش اگه دقت کنی...)موتور رو تایم و یا فیلرگیری میکنن.
روغن موتور و روغن گیربکس همه یکیه(مثل ماشین نیس که گیربکسش و دیفرانسیلش روغن 90(اصطلاحا گرائیل) و موتورش مثلا 40 بخوره) ،واسه موتور تمومش یکیه و باید روغن 40 ریخت تووش.
واسه تعویض روغم شما اگه زیر موتورت رو نیگا کنی دوتا پیچ میبینی،یدونه همین سمتی که عکس رو گرفتی(که اسمش پیچ سفت کن زنجیرتایم هستش و معمولا آچار 14 میخوره) و یدونه ام سمت راست(پیچ کارتر ، این یکی معمولا آچار 17 میخوره توو موتورها). شما واسه تعویض روغن موتور اون آچار 17 رو بازو بست کن و اصلا کاری به اون آچار 14 نداشته باش و بازش نکن.
واسه ریختن روغن نو توی موتور هم سمت راست موتور رو نیگا کن و گیج روغن رو خواهی دید، اون رو باز کن و روغن نو رو بریز توو موتور ازونجا،یاحق
ویرایش توسط رامین1991 : 06-04-1394 در ساعت 12:05 بعد از ظهر
سلام دوستان من که چیز خاصی فعلاتو ذهنم ندارم
آقا یه سوال ، تو موتورهای طرح هندا 125 قیفی روغن که بهش گلدونی هم میگن دقیقا نقشش چیه؟
وجودش خیلی ضروری ه؟
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)