FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 19

موضوع: مشکلات تریل احسان صفر 200 cc

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 02:13 قبل از ظهر

    Post مشکلات تریل احسان صفر 200 cc

    با سلام خدمت همه ی عزیزان و اساتید دوستدار موتور عارضم که یک فروند تریل احسان 200 صفر گرفتم .هنوز آبندی نشده و کلی مشکل دارم و نیاز به راهنمایی . 1_اولین سوال داغ شدن بیش از اندازه اگزوز هست که برای این موتور طبیعیه یا نه؟؟ (اون قسمت که لوله باریک میاد به انباری اگزوز انتهایی وصل میشه از همه جا داغ تر میشه) ___________________ 2_ نحوه ی سفت و شل کردن زنجیر ایشون چه طوریه؟؟(مال هوندا 125 cg رو بلدم.تریل رو نمیدونم) ________________________________________ 3_ نحوه ی تنظیم پیچ هوای کاربراتش باید چند دور باشه؟؟(جاشو بلدم فقط نمیدونم باید چند دور بچرخونم) __________________________________________________ _ 4_اگزوز به حدی داغ میکنه که الان که هوا سرده متاسفانه فلاپ بغلو آب کرده.چه کار بکنم؟ ( 5 لایه فول گذاشتم رو اگزوز سمت فلاپ که گرما نزنه به فلاپ ولی فویلها هم متاسفانه داغ شدن. طرح خودم عایق کردن فلاپ با چسب حرارتی هست .از این چسبا که با دستگاه تفنگی داغ میکنن. نمیدونم موثره یا نه.) طرح بعدیم رنگ کردن اگزوز هست شاید کمی حرارتشو بگیره.. البت رنگ کوره ای یا اکریلیک منظورمه. به نظر شما کدوم بهتره با دلیل لدفن بگین. 5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارم. 6_ با این که عملکرد کلاچ خوبه ولی دنده ها خیلی سفت جا میرن مشکل از چی میتونه باشه؟؟ 7_میخوام یه بوق قویتر مثل بوق پالس که جفته وصل کنم آیا نیاز به آفتامات هست یا خیر؟؟ _________________________________________________ ممنون که شکیبایی میکنید و پاسخ میدید...!! ( به زودی عکسهای موتورمو میزارم) این کارها رو روش کردم 1_تعویض 4 تا راهنما با نمونه kmx که ابهت تریل رو نشون داد. 2_تعویض لامپهای کیلومتر و چراخ کوچیک با یخی 3_نصب استیکر یاماها 4_ و غیره که انشالا عکس بزارم بهتره
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  2. کاربر زیر از dani.fh12 برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    shahrood
    نوع موتور
    my Signature
    شغل و حرفه
    ...........
    نوشته ها
    1,041
    تشکر
    111
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-08-1395 @ 03:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره تقریبا داغ کردن اگزوز طبیعیه ولیکن فیلر هوا گرم سرد بزن تاثیر داره تو زود داغ کرذن انجین
    شل سفت مردن تریلم همونه درجه داره جفت زنجیر سفت کنو تو یه درجه بزار ببند
    ولی یه مشکل داره همون رنجیر سفت کنم خراب میشه زود بزود و یه معضله باید دوباره هی سفت کنی کاریشم نمیشه کرد موتور زنحیرش شل میشه در میاد باید سفت کنی
    پیچ هوام ببند دو دور وا کن

    - - - Updated - - -

    اره تقریبا داغ کردن اگزوز طبیعیه ولیکن فیلر هوا گرم سرد بزن تاثیر داره تو زود داغ کرذن انجین
    شل سفت مردن تریلم همونه درجه داره جفت زنجیر سفت کنو تو یه درجه بزار ببند
    ولی یه مشکل داره همون رنجیر سفت کنم خراب میشه زود بزود و یه معضله باید دوباره هی سفت کنی کاریشم نمیشه کرد موتور زنحیرش شل میشه در میاد باید سفت کنی
    پیچ هوام ببند دو دور وا کن

    - - - Updated - - -

    اب کردن فلاپم طبیعیه و حتی راهنما
    میتونی چنتا لایه زرورق ببندی روش

    - - - Updated - - -

    اب کردن فلاپم طبیعیه و حتی راهنما
    میتونی چنتا لایه زرورق ببندی روش

    - - - Updated - - -

    بوق دویست پنجاه بزار روش
    دنده هاشم یکم مراعات کنه نرم میشه

    - - - Updated - - -

    بوق دویست پنجاه بزار روش
    دنده هاشم یکم مراعات کنه نرم میشه
    خرید و فروش انواع موتور های کراس و تریل
    چهار زمانه و دوزمانه سوییچ و مدرک دار
    تحویل در محل از طریق واتساپ و تلگرام و لاین ارتباط برقرار کنید۰۹۳۸۱۴۱۸۶۰۹امیر

  4. کاربر زیر از stoncold برای این پست تشکر کرده است


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 02:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش فیلر هوا سرد یعنی چی؟ فقط نگگ مکانیکه میدونه.دوست دارم بدونم سوپاپها چی میشن
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    273
    تشکر
    37
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-12-1396 @ 05:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dani.fh12 نمایش پست ها
    با سلام خدمت همه ی عزیزان و اساتید دوستدار موتور عارضم که یک فروند تریل احسان 200 صفر گرفتم .هنوز آبندی نشده و کلی مشکل دارم و نیاز به راهنمایی . 1_اولین سوال داغ شدن بیش از اندازه اگزوز هست که برای این موتور طبیعیه یا نه؟؟در هوای سردنه اونقدر طبیعی نیست-نیمه داخلی اگزوزت رو فویل کلفت آلمینیومی بزن خوب بچسبون-لایه درونی فلاپت هم بزن فویل(اون قسمت که لوله باریک میاد به انباری اگزوز انتهایی وصل میشه از همه جا داغ تر میشه) خب اون ظبیعی هست___________________ 2_ نحوه ی سفت و شل کردن زنجیر ایشون چه طوریه؟؟(مال هوندا 125 cg رو بلدم.تریل رو نمیدونم)ایشون؟آخرین قسمت شای 2 تا پیچه رو هر طرف دو تا مهره-اول لاستیک عقبتو شل میکنی در حدی که لق بزنه بعد با شل و سفت کردن اون مهره ها روی پیچ شاهد تغییرات زنجیر میشی و بعد سفت میکنی و تایرتم میبندی محکم و روغن کاری 3_ نحوه ی تنظیم پیچ هوای کاربراتش باید چند دور باشه؟؟(دو دور) __________________________________________________ _ 4_اگزوز به حدی داغ میکنه که الان که هوا سرده متاسفانه فلاپ بغلو آب کرده.چه کار بکنم؟ ( 5 لایه فول گذاشتم رو اگزوز سمت فلاپ که گرما نزنه به فلاپ ولی فویلها هم متاسفانه داغ شدن. طرح خودم عایق کردن فلاپ با چسب حرارتی هست .از این چسبا که با دستگاه تفنگی داغ میکنن. نمیدونم موثره یا نه.)میخوای از فلاپت چسب بچکه؟فقظ فویل ضخیم و پشم شیشه طرح بعدیم رنگ کردن اگزوز هست شاید کمی حرارتشو بگیره.. البت رنگ کوره ای یا اکریلیک منظورمه. به نظر شما کدوم بهتره با دلیل لدفن بگین. 5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارم.میری کلیومتر مورد نظرو انتخاب میکنی بعد میپرسی مال چه موتوریه وسایلاشو میگیری و وصل میکنی-ولی امپر بزنزین برا تریل جالب نی 6_ با این که عملکرد کلاچ خوبه ولی دنده ها خیلی سفت جا میرن مشکل از چی میتونه باشه؟؟ روغن موتورتو چک کن بعد آب بندی کاملش از رگلاژ سیم کلاجت که روی انجینه تنظیمش کن_میخوام یه بوق قویتر مثل بوق پالس که جفته وصل کنم آیا نیاز به آفتامات هست یا خیر؟؟خیر-یه رقم بوق ترکیه ای هست دوتایی-یدونشو بگیرید کفایت میکنه-صداش خیلی خیلی بلنده_______________________________ ممنون که شکیبایی میکنید و پاسخ میدید...!! ( به زودی عکسهای موتورمو میزارم) این کارها رو روش کردم 1_تعویض 4 تا راهنما با نمونه kmx که ابهت تریل رو نشون داد. 2_تعویض لامپهای کیلومتر و چراخ کوچیک با یخی 3_نصب استیکر یاماها 4_ و غیره که انشالا عکس بزارم بهتره
    نقل قول نوشته اصلی توسط dani.fh12 نمایش پست ها
    با سلام خدمت همه ی عزیزان و اساتید دوستدار موتور عارضم که یک فروند تریل احسان 200 صفر گرفتم .هنوز آبندی نشده و کلی مشکل دارم و نیاز به راهنمایی . 1_اولین سوال داغ شدن بیش از اندازه اگزوز هست که برای این موتور طبیعیه یا نه؟؟در هوای سردنه اونقدر طبیعی نیست-نیمه داخلی اگزوزت رو فویل کلفت آلمینیومی بزن خوب بچسبون-لایه درونی فلاپت هم بزن فویل(اون قسمت که لوله باریک میاد به انباری اگزوز انتهایی وصل میشه از همه جا داغ تر میشه) خب اون ظبیعی هست___________________ 2_ نحوه ی سفت و شل کردن زنجیر ایشون چه طوریه؟؟(مال هوندا 125 cg رو بلدم.تریل رو نمیدونم)ایشون؟آخرین قسمت شای 2 تا پیچه رو هر طرف دو تا مهره-اول لاستیک عقبتو شل میکنی در حدی که لق بزنه بعد با شل و سفت کردن اون مهره ها روی پیچ شاهد تغییرات زنجیر میشی و بعد سفت میکنی و تایرتم میبندی محکم و روغن کاری 3_ نحوه ی تنظیم پیچ هوای کاربراتش باید چند دور باشه؟؟(دو دور) __________________________________________________ _ 4_اگزوز به حدی داغ میکنه که الان که هوا سرده متاسفانه فلاپ بغلو آب کرده.چه کار بکنم؟ ( 5 لایه فول گذاشتم رو اگزوز سمت فلاپ که گرما نزنه به فلاپ ولی فویلها هم متاسفانه داغ شدن. طرح خودم عایق کردن فلاپ با چسب حرارتی هست .از این چسبا که با دستگاه تفنگی داغ میکنن. نمیدونم موثره یا نه.)میخوای از فلاپت چسب بچکه؟فقظ فویل ضخیم و پشم شیشه طرح بعدیم رنگ کردن اگزوز هست شاید کمی حرارتشو بگیره.. البت رنگ کوره ای یا اکریلیک منظورمه. به نظر شما کدوم بهتره با دلیل لدفن بگین. 5_مورد بعدی بستن کیلومتری هست که دور موتور.آمپر بنزین و نشانگر دنده داشته باشه. دور موتور که با تعویض درب کلاچ با نمونه مشابه که جای دور موتور داشته باشه حل میشه. فقط در مورد آمپر بنزین و نشانگر دنده هیچ اطلاعاتی ندارم.میری کلیومتر مورد نظرو انتخاب میکنی بعد میپرسی مال چه موتوریه وسایلاشو میگیری و وصل میکنی-ولی امپر بزنزین برا تریل جالب نی 6_ با این که عملکرد کلاچ خوبه ولی دنده ها خیلی سفت جا میرن مشکل از چی میتونه باشه؟؟ روغن موتورتو چک کن بعد آب بندی کاملش از رگلاژ سیم کلاجت که روی انجینه تنظیمش کن_میخوام یه بوق قویتر مثل بوق پالس که جفته وصل کنم آیا نیاز به آفتامات هست یا خیر؟؟خیر-یه رقم بوق ترکیه ای هست دوتایی-یدونشو بگیرید کفایت میکنه-صداش خیلی خیلی بلنده_______________________________ ممنون که شکیبایی میکنید و پاسخ میدید...!! ( به زودی عکسهای موتورمو میزارم) این کارها رو روش کردم 1_تعویض 4 تا راهنما با نمونه kmx که ابهت تریل رو نشون داد. 2_تعویض لامپهای کیلومتر و چراخ کوچیک با یخی 3_نصب استیکر یاماها 4_ و غیره که انشالا عکس بزارم بهتره

    dd
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  7. تعداد 2 کاربر از shahriarr برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 02:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شهریار جان ممنون که دونه به دونه پاسخ دادی ولی شما میدونی منظورم از چسب حرارتی چی هست؟؟(اونایی رو گفتم که با این تفنگیا میزنن)مورد بعدی الان تو این هوای سرد که انجین و اگزوز انقد داغ میکنه وای به حال تابستون. اگه انجین مشکل داره باید کجاها رو بررسی کنم؟؟همچنان تشکر

    - - - Updated - - -

    شهریار جان ممنون که دونه به دونه پاسخ دادی ولی شما میدونی منظورم از چسب حرارتی چی هست؟؟(اونایی رو گفتم که با این تفنگیا میزنن)مورد بعدی الان تو این هوای سرد که انجین و اگزوز انقد داغ میکنه وای به حال تابستون. اگه انجین مشکل داره باید کجاها رو بررسی کنم؟؟همچنان تشکر
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  9. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل احسان
    نوشته ها
    133
    تشکر
    45
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    14-02-1395 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دنی جان من گفتم شنیدم نگفتم 100% میدونم . دیروز هم رفتم کمرک از لوازم فروشا سوال کردم دقیق نمیدونستن . تو اولین کوچه از میدون رازی به سمت ولیعصر فکرکنم اسم کوچه عظیمی بود یادم نیست. یه باطری ساز موتور بود گفت میشه اینکارو کرد یعنی به سبم کوئل. ولی باز هم اعتماد نکردم به حرفش اومدم از لوازم فروش پرسیدم گفت نمیشه . خلاصه خودم هم همین مشکل دور موتورو دارم .


    - - - Updated - - -

    موتور من هم تا انتها ی اگزوز داغ میشه و دستو میسوزونه ولی نه در حدی که فلاپ اب بشه . شاید موتورو در حالت درجا زیاد روشن میذاری یا گاز درجا میدی .

    - - - Updated - - -

    فکر میکنم مقداری از حرارت باید از بدنه اگزوز دفع بشه و عایق کردنش نتیجه ای جز بالا رفتن حرارت نداره. در ضمن روغن زود به زود و از روغن 20 50 دارای خنک کننده استفاده میکنم.با طی مسافت 300 دنده ها دیگه سفت نیست .بوق جفت طرح اپاچی خریدم و افتامات هم لازم داره.

    - - - Updated - - -

    من که واقعا لذت میبرم از سواری این موتور در حد پولی که دادم البته . البته چنتایی موتور ژاپنی داشتم قدیما و مقایسه نمیشه کرد ولی در کل خوبه

    - - - Updated - - -

    من که واقعا لذت میبرم از سواری این موتور در حد پولی که دادم البته . البته چنتایی موتور ژاپنی داشتم قدیما و مقایسه نمیشه کرد ولی در کل خوبه

    - - - Updated - - -

    یه مورد که بی دقتی کردم پدال ترمز عقب خیلی بالا هست و بدون اینکه متوجه بشم خیلی کم کفشم روش بود و باعث داغ شدن شدید لنتها و دیسک شد و موتور فشار میومد و بیشتر داغ میشد . شما مواظب باش این مورد پیش نیاد برات.

    - - - Updated - - -

    در ضمن احتمال مبدم مسیر خروج دود از اگزوز یه مقداری باریکه و همین باعث صدای کم اگزوز . شنیده شدن صدای زیاد تره انجین و داغ شدن اگزوز باشه شاید.

    - - - Updated - - -

    منظورم از مسیر باریک اگزوز اینه که کلا تخلیه دود با مانع روبروست . البته شاید اشتباه باشه
    این یه نظره طبق تجربه گذشته من که برای کم کردن صدای موتوره قبلیم کمی داخل منبع اگزوز رو و مسیر خروج دود رو مسدود کردم همین موارد بالا ایجاد شد تقریبا. صدا کم شد ولی قدرت موتور افت کرد . موتور و اگزوز داغ تر . صدای اینجین بیشتر.

    - - - Updated - - -

    پیشرو 150 ایکس ال که شلوار راکبشورتو تابستون سوزونده بود انگاری ژنتیک این موتورا این مورد رو دارن
    ویرایش توسط mehrdad250 : 29-09-1393 در ساعت 02:40 قبل از ظهر

  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    احسان تریل ۲۰۰ cc صفر
    نوشته ها
    72
    تشکر
    12
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1394 @ 02:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مهرداد ممنون که نظر دادی. دوست دارم حضوری خودت و موتورتو ببینم . حضوری صحبت کنیم خیلی موثرتره. موافقی یه روز با موتورا یه جا همو ببینیم؟؟
    http://www.persianmotor.net/thread15283.html

    مشکلات تریل احسان.ممنون میشم
    مشورت و راهنمایی بدید!!
    گوته: "شریف ترین انسانها کسانی اند که آگاهی را به شما هدیه میدهند"

  11. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    خراسان شمالی-بجنورد
    نوشته ها
    273
    تشکر
    37
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-12-1396 @ 05:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=dani.fh12;287274]شهریار جان ممنون که دونه به دونه پاسخ دادی خواهش عزیز ولی شما میدونی منظورم از چسب حرارتی چی هست؟؟(اونایی رو گفتم که با این تفنگیا میزنن)اره دیگه-جنس سفتی داره در دو نوع کدر و شفاف هست-میدونم ولی خب نمیشه نزن تاثیر نداره-اگه از چند لایه فویل کلفت(نه از اونا که باش آسپزی میکنن از اون خیلی کلفت تره+پشیم شیشه حرارت رو رد کنه موتورو بببر تعمیر گاه اصلامورد بعدی الان تو این هوای سرد که انجین و اگزوز انقد داغ میکنه وای به حال تابستون. اگه انجین مشکل داره باید کجاها رو بررسی کنم؟؟همچنان تشکرهمیشه بعد از آب بندی و کمی کارکرد و تعویض روغن موتور حل میشه--موتورت صدای گرفتگی و فشار اضافه در حالت عادی نداره؟

    - - - Updated - - -
    امیدوارم حل شه
    سِر هزار ساله را مسّتم و فاش میکنم *** خواه بِبّند دیده را خواه گُشا و خُوش بِبین

  12. کاربر زیر از shahriarr برای این پست تشکر کرده است


  13. #9

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,843
    تشکر
    1,486
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-08-1397 @ 08:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سوخت موتور کم باشه یا فیلر سوپاپ میزون نباشه یا خروجی اگزوز کیپ باشه یا روغن موتور کم باشه موتور خیلی داغ میشه

  14. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل احسان
    نوشته ها
    133
    تشکر
    45
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    14-02-1395 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    سوخت موتور کم باشه یا فیلر سوپاپ میزون نباشه یا خروجی اگزوز کیپ باشه یا روغن موتور کم باشه موتور خیلی داغ میشه
    موتور نو رو سوپاپ رو شل میگیرن تا بعد از اببندی . صداش هم خیلی ازار دهندست من که سر 500 تا فیلرش میکنم. باید یه تغییری هم در هواکش و لوله خورطومیش بدم . اگزوز هم به نظر میاد باید دستکاری بشه در احسان . بعضیا توشو خالی میکنن ولی صداش شاید بد بشه .اگه بتونم یه اگزوز دیگه زیره اگزوز اضافه کنم . سمت راست راه نمیده باطری مزاحمه

    - - - Updated - - -

    البته اول باید اطمینان پیدا کنم که اگزوز و هواکش وافعا مشکل داره یا نه و ایا نیاز به دستکاری داره؟

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:07 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا