موضوع: مشکلات فرمان، جلوبندی، کمک فنر جلو (هندلینگ)

یکی دیگه از عواملی که در عملکرد فرمان (هندلینگ) تاثیر داره، عملکرد درست کمک فنر هاست،
در صورتی که کمک فنر ها ضربه نخورده باشن، کاسه نمد هاشون بعد چند سال خاصیت خودشونو از دست میدن و روغن داخل کمک فنر میزنه بیرون، به مرور زمان از روغن مورد نیاز کمک فنر ها کم می شه، و اصطلاح کمک خشک می شه و باعث می شه اون طور که باید عمل نکنه.
فرمونو که باز کردم گفتم یه حالی هم یه کمک فنرا بدم، از کارخونه تا حالا باز نشده بود، نه روغن درست و حسابی داشت نه کاسه نمد ها عمری واسشون مونده بود.

تمام اجزای تشکیل دهنده یک کمک فنر ساده (غیر معکوس)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

اینم از کاسه نمد
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

یک نکته مهم در تعمیر کمک فنر ها باید دقت کرد، درسته کمک فنر ها قطعه ای در خودرو و موتورسیکلت هستن که فشار های زیادی رو تحمل می کنن ولی از جهاتی دیگه خیلی حساس و ظریف هستن، موقع تعمیر کمک فنر ها یلی دقت داشته باشین و با ظرافت عمل کنین تا هیچ کدوم از قطعات ضربه نخوره و یا خش بر نداره، کوچکترین خش یا آسیبی کل عملکرد یک کمک فنر رو مختل می کنه، ضرر های مالی زیادی می تونه به صاحب موتور یا ماشین بزنه،
کاسه نمد فرسوده رو با احتیاط خارج می کنید و کل قطعات رو با بنزین تمیز می کنید، و بعد از اینکه کاملا خشک شد، همه قطعات رو دوباره سر هم می کنیم.

بعد از بستن تمام قطعات، از قسمت دریچه کمک فنر یعنی همون پیچی که بالای کمک فنر هست، روغن هیدرولیک رو می ریزیم.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

میزان این روغن بستگی به نیاز شما داره،
هرچه روغن هیرولیک بیشتر باشه، یعنی مقدار هوای موجود در کمک فنر کمتر می شه، که باعث می شه کمک فنر سفت تر عمل کنه
و هر چه مقدار روغن هیدرولیک کمتر باشه کمک ها نرم تر عمل می کنه البته کم بودن حدی داره، اگر روغن بیش از حد کم باشه، کمک فنر ها نا منظم عمل می کنه، سفت یا شل می شه.

میزان حداقلی رو در یک کمک فنر می شه با یه آزمایشی متوجه شد،
کمک فنر خشک رو ایستاده نگهدارید، لوله وسطی رو تا جایی که راه داره بکشید بالا، بعد روغن هیدرولیک رو بریزید، صدای قل قل شنیده می شه، یعنی روغن داره میره به قسمت انتهایی کمک فنر، وقتی مطمئ شدید که مقدار کافی هست، کمک فنر رو در همون حالت حداکثری ارتفاع نگهدارید و حدود یک سانتیمتر بالا پایینش کنید، دقیقا عین اینکه کمک فنر روی سطح جاده داره عمل می کنه، در این حالت اگر صدای قل قل آب یا حباب مانند شنیدید یعنی مقدار روغنی که ریختید کم بوده، ولی اگر هیچ صدایی شنیده نشد و کمک فنر عین یه سرنگ پر عمل کرد یعنی روغن به اندازه کافی داره، البته خیلی نباید زیاد باشه، زیاد بدون روغن باعث سفت شدن کمک فنر می شه. روغن باید به اندازه کافی باشه نه زیاد نه کم.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

و در پایان کار
گفتم حالا که فرمان و کمک فنرو درست کردم یه لاستیک آفرودی هم بندازم روش.
و این شد

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط reza KTM

من کمک وسط روانم رو که موتور ساز باز کرد دید اصلا کمک بازی نمیکنه و مثله اینکه کمی باد توش داره که خالی شده بود بعد رفت توش باد زد درست شد وخیلی خیلی نرم کار میکرد که یک روز نگزشته بود که الان داره صدای جیر جیر میده
مشکل از کجاست آیا باید کمک وسط روغن کاری بشه ؟ اگر بله کجاش ؟

کمک هایی که مشکلی واسشون پیش بیاد و خوب کار نکنن، با تعمیر و روغن کاریو باد زدن، نباید انتظار داشت دوباره عین روز اول کار کنن، چون حتما یه دلیلی داشته باد خالی کرده ... معمولا بر اثر فرسوده شدن و نفوذ آب و گلو لای واشر ها و کاسه نمد ها عمرشون تموم می شه و باد و روغن نشت می دن، ولی اگر کمک فنر کامل بازشه و لوازمش عوض شه می تونه بهتر باشه.
این صدای جیر جیری که گفتی نباید خیلی مهم باشه، به خاطر تعییر شکل قرار گیری کمک فنر هست، تا حالا که باد نداشته در یک وضعیتی قرار داشت که واشر ها در اون قسمت کاملا گشاد شده بود و صدایی شنیده نمی شد، حالا که باد داره کمک تغییر شکل داده و به یه قسمت دیگه از واشر ها و کاسه نمد ها داره فشار میاره، این صدا احتمالا برای همونه، با روغن کاری می شه این صدا رو حذف کرد، معمولا این صدا از میله ی وسطی کمک هست. اگر هم قصد روغن کاری داری از روغن سبک استفاده کن مثلا روغن 10 یا 20 روغن های سنگین تر خاصیت نفوذ پذیری کمتری دارن و احتمال ماسیدنشون هم بیشتره.

نوشته اصلی توسط reza KTM

اگه روغن نزنم امکان داره خودش درست شه؟
ولی کمک هاش سالمه چون عین اولش شده فقط باد نداشت قبلا

بله آقا رضا،
واسه منم یه مدت صدا می داد، بی خیالش شدم خودش درست شد، گاهی اوقات روغن کاری ممکنه کارو خراب تر کنه، روغن کاری در جاهایی که گرد گیر نداشته باشه باعث می شه روغن موجود در مجاورت هوا و گرد و خاک موجود در هوا ترکیب شه و مثل چسب ببنده و همین سفت شدن روغن+گرد و خاک باعث خرابی کاسه نمد می شه!

یه آموزش هم واسه کمک جلو های معکوس هم بذارید.روش هواگیریشون