|
|
|
|
|
|
مشکلات فرمان، جلوبندی، کمک فنر جلو (هندلینگ)
یکی از از شایع ترین مشکلات مرتبط با فرمان، مشکل خورد شدن ساییده شده و گشاد شدن توپی فرمان و بولبوریگ هاست.
از نشانه های این آسیب، معمولا در هنگام عبور از مسیر های پر چاله چوله، و همچنین موقعی که یهو ترمز جلو میگیرید، احساس می شه، معمولا فرمان صدای ترَق ترَق بدی می ده و بد جور رو اعصاب راکب راه می ره،
این صدا زمانی به وجود میاد که بولبورینگ ها سایید ه شده باشن و یا پیچ گردنی فرمان شل شده و از حالت تنظیم خارج شده باشه.
ولی اگر پیچ گردنی بیش از حد سفت شده باشه و یا بولبورینگ ها داخل مغزی فرمان شکسته باشن، این مشکل به وضوح در عملکرد فرمان محسوسه، فرمان تیکه تیکه و به سختی تغییر جهت میده و حتی امکان داره قفل کنه،
پس بهتره به محض اینکه احساس کردید همچین مشکلی برای فرمان موتورتون پیش اومده، پیگیری کنین و بی خیال از کنارش رد نشین.
برای باز کردن جلوبندی موتور بهتره اون موتورو یک جا ثابت نگه دارید تا بتونین عمل جراحی رو انجام بدید،
این روش یکی از روش های ثابت کردن موتوره، خیلی راحت موتور می برین روی یه سکوی کوچیک، دور گردنش طناب می ندازین و می بندینش به سقف، و یهو زیر پاشو خالی می کنین، (روش اعدامی) مخترع این روش آقا مجید بود !
بعدش می تونید با خیال راحت، هر چی که می بینید باز کنید، کمک فنر و فرمان ...
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بعد از باز کردن توپی اصلی فرمان دو بلبورینگ بالا و پایین فرمان رو خوب بررسی کنید، در صورت لق زدن فرمان این بولبورینگ ها باید فرسوده شده باشن،
بولبورینگ های فرسوده رو عوض کنید و محل قرار گیری بولبورینگ رو خوب تمیز و از نو گریس کاری کنید.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بعد از تعویض بولبورینگ ها فقط حواستون باشه بولبورینگ ها رو غرق گریس کنید و توپی فرمان رو خیلی سفت نکنید که باعث می شه بولبورینگ ها خورده شن یا فرمان خیلی سفت می شه که در نتیجه هندلینگ از بین میره.
سئوالی بود در خدمتم.
ویرایش توسط شفیع : 29-06-1390 در ساعت 09:10 بعد از ظهر
02109002, Afshin007, Ali, Alireza, ali_r, Amir, amirw3x, ARSH, aryan, Cheetah, divoone, Duran, elex, erfi.747, farzam, fereydoun, g838698, h0ssein, hamed510, jafar666, Kenji, kordiss, M@hy@r, Majicpride, Masoud, matrixaidin, Mohammad62, mojtabaaria, monazzah, mv agosta, nopo, nOviA, overboy, Ramtin Ducati, reza KTM, s.mm, sabori, sajad.N, shahab_1888, soroush adventure, uzer, محمدمحسن, آرش 1313, حسین671
سلام خدمت دوستان فنی عزیز ببخشید من یک هوندا مدل رایکا ۱۲۵دارم مدل۹۱ الان یک مدته که فرمون هی صدا میده یا اینکه صدا میده زمستون هفت تیکه مدل راپیدو براش سوار کردم البته خودم کارای متورم انجام میدم الان اگر مهره وسط صفت کنم فرمون خشک میشه و اینکه راه حلی هست از این مشکل کلا خلاص بشم البته رینگ جلو تاب داره
دوستان یکی از کمکهای جلوی موتورم روغن میزنه
قبلا یک بار تعمیر کردن، خوب شد دوباره دو سه ماه میشه روغن میزنه
بنظر شما بازم تعمیر ببرمش؟ یا اینکه نو بخرم؟
تکی میفروشن یا حتما باید جفت خرید؟
قیمتشو کسی داره؟
اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.
کمک خراب باشه ، تعویض لازمه در غیر اینصورت همون کاسه نمد عوض کن کفایت میکنه ، خوب کمکو برسی کن ببین ی موقع خط ننداخته؟ پیش مکانیک آشنا ببرنوشته اصلی توسط Cheetah
دوستان یکی از کمکهای جلوی موتورم روغن میزنه
قبلا یک بار تعمیر کردن، خوب شد دوباره دو سه ماه میشه روغن میزنه
بنظر شما بازم تعمیر ببرمش؟ یا اینکه نو بخرم؟
تکی میفروشن یا حتما باید جفت خرید؟
قیمتشو کسی داره؟
خواستی روغن کمکارو عوض کنی 15W یا 20W بریز
آماره فروشش رو ندارم
قطعا عوض کن کمکو وگرنه باز دوباره بعد چند وقت واست داستان میشه ///دوستان یکی از کمکهای جلوی موتورم روغن میزنه
قبلا یک بار تعمیر کردن، خوب شد دوباره دو سه ماه میشه روغن میزنه
بنظر شما بازم تعمیر ببرمش؟ یا اینکه نو بخرم؟
تکی میفروشن یا حتما باید جفت خرید؟
قیمتشو کسی داره؟
سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش
بردم مکانیکی خودم، گفتم میخوام عوض کنم
گفت اوکی باید جفت تعویض کنی
قیمت گرفتم جفت تلسکوپی معکوس
نهصد و سی هزار تومن!!!
مجبور شدم تعمیرکنم، تا ببینم چی میشه تو هفته های آینده
مکانیکم گفت اگه بازم روغن زد باید بندازیشون دور بری همون نو رو بخری
- - - Updated - - -
آقا پول خون باباشونو میخوان واسه دو تا کمک موتور از آدم بگیرن
انتظار این قیمت رو نداشتم انصافا از کمک ماشین گرونتره فکر کنم!
اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.
سلام و عرض خسته نباشید ب همگی
دیروز متاسفانه با سرعت بیست سی تا شاخ ب شاخ شدم با ی موتوریه
الان فرمونم ی مشکلی داره..
لاستیک درحالی ک صافه فرمون میچرخه ب سمت راست موتور..
وقتی هم فشار میدم ب جدول صاف میشه چند متر ک میرم دوباره همون میشه...
اطفا منو راهنمایی کنید...
سلامسلام و عرض خسته نباشید ب همگی
دیروز متاسفانه با سرعت بیست سی تا شاخ ب شاخ شدم با ی موتوریه
الان فرمونم ی مشکلی داره..
لاستیک درحالی ک صافه فرمون میچرخه ب سمت راست موتور..
وقتی هم فشار میدم ب جدول صاف میشه چند متر ک میرم دوباره همون میشه...
اطفا منو راهنمایی کنید...
کمک راستت انحراف پیدا کرده.اگه خودت بلدی بازش کن از رو موتور یا بلد نیستی برو مکانیک باز کنه ببر تراشکاری صافش میکنن.البته اگه از کناراش روغن نزده.
اگه زیاد انحراف داشته باشه به مرور زمان فشار میاره کرپی بالا ترک بر میداره.
سلام. من فیدل 3 صفر خریدم . وارد پارکینک (سنگ مرمری صیقلی است) که می شم در سرعت کم صدای قیج لاستیک می اد . پس احتمالا چرخ در راستای بدنه ممکنه نباشه ؟ تعمیرگاه ها با سیستم این تراز را انجام میدن یا چشمی ؟
سلام,
لاستیک های موتور نو هست و روی سنگ مرمر تمیز این صدای قیج رو میکنه, مثل کفش ورزشی نو تو زمین والیبال یا بدمینتون,
بعد از یه مدت که لاستیکها الوده به دوده شدن دیگه این صدا رو نمیکنن که اونموقع باید مراقب سُر خوردنشون باشی,
به احتمال خیلی خیلی کم ممکنه احتیاج به تراز داشته باشی,.....من که میگم موتورت مشکلی نداره,
بزار نمایندگی یه نگاهی بهش بندازه,
ممنونم دوست عزیز از راهنماییتون..
همینطوری بود دقیقا اما کمک سمت چپ یکم کج شده بود اونم چون ضربه خورده بود پایینش
برای این ک فرمون رو شل کنم و در جهت درست صافش کنم راهی دارین؟
اون مشکل درست شد لاستیک صافه اما فرمون یکم ب سمت راست متمایل هستش..
ینی همونجوری مونده یکم ب راست میخاستم صافش کنم..
- - - Updated - - -
ممنونم دوست عزیز از راهنماییتون..
همینطوری بود دقیقا اما کمک سمت چپ یکم کج شده بود اونم چون ضربه خورده بود پایینش
برای این ک فرمون رو شل کنم و در جهت درست صافش کنم راهی دارین؟
اون مشکل درست شد لاستیک صافه اما فرمون یکم ب سمت راست متمایل هستش..
ینی همونجوری مونده یکم ب راست میخاستم صافش کنم..
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
.gif "S (9)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)