موضوع: موتور مناسب مسافرت

سلام به همه دوستان
من تازه عضو این سایت شدم . هدف بنده مسافرت با موتور است بنابرین از شما دوستان عزیز خواهش میکنم موتور هایی که برای مسافرت مناسب هستند
و در ایران میشه تهیه کرد که برای مسافرت های دور خوب باشه و ... البته نظر من روی تریل و خصوصا ادونچر ها هست لطفا راهنمایی کنین.

اقااونجربگیرموتورخوبیه من 15استان ایرانوبجزموتورای دیگه بااین موتورگشتم اخرین سفرم ایام عیدبوبه غرب ایران که 2700کیلومترطی مسافت داشتم وراضی بودم موتورقرص ومحکمیه وراحت جواب میده

- - - Updated - - -

البته برای مسافرت رفتن جدای ازوسیله مناسب به خودادم بستگی داره که چه قدرازلحاظ روحی وجسمانی امادست من با125هم مسافرت رفتم اولین شرط خودآدمه باچه سبکی ازموتوراراحت تره ولی نتیجه گیری من ازمسافرت این بوده میانگین سرعت بایدبالاباشه که حداقل ساعتی100کیلومترباهاش بری

روی موتورهای طرح cgl هم میتونی حساب کنی. من مدل چابکرو cgl150 شو دارم.واقعا نرم و راحته. چنتا سفرم باهاش رفتم .البته من خورشیدی عقب و اگزوز عوض کردم (هوندایی انداختم) که موتور واقعا عالی شده 120تارو راحت و بدون لرزش میره. گارد عقبشم چون صافه راحت میتونی باکس یا هرچیز دیگه ای رو روش سوار کنی

باسلام خدمت همه ی بینندگان گرامی من خودم یه پورسال اصل84دوشمع دارم هم سواری نرمی داره باهاش شمالم رفتم اونم چندباراماخداروشکرچیزی پیش نیومده من زنجان میشم.

آقایون داداشا با هرچی میرین با 125 چینی نرید. یک کابوس وحشتناکه 50 کیلومتر اول خوبه ولی بعدش هرچی زمان بیشتر میگذره بیشتر پی می برین که چه اشتباهی کردین.

والا من خودم يه روز از راه اهن رفتم جنت اباد و از اونجا رفتم پارك ملت و برگشتم خونه
وقتي رسيدم باسنم مال خودم نبود داشتم سرويس ميشدم
داخل شهر خيلي اذيت ميشم
ولي وقتي تو كفي موتور رو ميندازم هرچي بيشتر راه ميره گرم تر كه ميشه نرم تر ميشه اذيتم نميكنه

حتما منظور شمااز انداختن توی کفی , کفی راهنمایی و رانندگی هستش که منتقل میکنن پارکینگ .)شوخی(
کلا ذات 125 , خشکه چه تو کف چه تو مسیرهای پیچ و خم دار , علت اینکه شما تو مسیر های اتوبانی یا به قول خودتون کفی کمتر خسته میشید عدم وجود دست انداز های زیاد و موجدار نبودن اسفالت میباشد
ولی چون توی مسیرهای داخل شهری دست انداز زیاد داره و بصورت مداوم ضربه از زین موتور 125 بصورت مستقیم
به باسن و کمر راکب منتقل میشه بسیار آزاردهنده و خسته کننده میباشد , حالا بگذریم از عدم تعادل 125 در جاده که وقتی یه ماشین سنگین از کنارت رد میشه ......


مشکل اصلی طراحی صندلی موتور 125 هستش . طراحی اون مال 40 سال پیشه به طوریکه حداقل سطح تماس نشیمنگاه روی زین رو داره که این باعث ناراحتی در نشستنهای نسبتا طولانی میشه. اگه به زین موتور های جدید دقت کرده باشین مثلا همین آپاچی قسمت نشیمنگاه یه انحنا داره که همین باعث ایجادسطح مقطع بیشتر و در نتیجه راحتی بیشتر سرنشین میشه. قدرت موتور 125 هم تو شیبهای جاده واقعا کمه به طوری که تو جاده ای مثل چالوس یا باید با سرعت 40-50 برید یا که فشار بیش از حد به انجین موتور بیارید اونم با معکوس های زیاد.

نظرتون در مورد این موتور چیه ؟همتاز 200 ccمیگه ترمز جلوشم ای بی اس هست قیمت نهایی 4100م نظرتون در موورد موتور هایی مثل این همتاز و تکرو کیوتن وتورنادو و ... چیه برای مسافرت های متوسط و طولانی؟ از نظر تامین قطعه و تعمیر چطورن؟

- - - Updated - - -

.

- - - Updated - - -

هرکاری کردم عکسش رو نتونستم بزارم