|
|
|
Ecu تغییر کرده که دور پایین و متوسط موتور بهتر شده.ترکشن کنترل اضافه شده. چشم های جلو خشن تر و محافظ اگزوز عقب زیبارتر شده. در واقع یه فیس لیفت کوچکی انجام گرفته.
به افتخار پنجاهمین سالگرد یاماها فقط 2000 دستگاه تو کل جهان تولید میشه.
ترکشن کنترل موتو جی پی بهش اضافه شده که راکب حق انتخاب 7 حالت رانندگی رو داره.
وزن موتور هم کمی کاهش یافته اما هنوز عدد دقیقی در دست نیست.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
من نمیدونم یارو میگفت
این مدل معمولی r1 میباشد مدل سفارشی ان r1_m1 میباشد که دارای 220 اسب و وزن ان 173 کیلوگرم می باشد.در مدل معمولی دارای محدود کننده سرعت بوده ودر سرعت 299 به هیچ عنوان بالاتر نمیرود
موتور سواری کنار گذاشتم
مگه بالایی چه شه
وقتی که تک چرخ میزنه... نگاه کنید
---------- Post added at 11:36 PM ---------- Previous post was at 10:58 PM ----------
کسی میتونه فیلم رو به 3gp تبدیل کنه
ویرایش توسط سرعت : 11-02-1391 در ساعت 10:37 بعد از ظهر
موتور سواری کنار گذاشتم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)