موضوع: Kawasaki gto 125

با سلام خدمت تمامي دوستان و مديران انجمن و سايت.چند وقتيه بدجوري رفتم تو نخ Kawasaki gto 125 خيلي هم اطلاعي ازش ندارم اگه ميشه راهنمايي كنيد تا به يه جايي برسيم. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام بر دوستان گرامی دنبال سیلندر gto هستم اصلی بوش نخورده باشه شماره سیلندر زیر 100 اگه دارید یا سراغ دارید خصوصی لطفا پیام بدید با تشکر

سلام.روی سوییچ وقتی گردنو قفل میکنی سوییچ ی ذره دیگ میچرخه و مقابل حرف Pقرار میگیره.که حالت پارک هستش.که لامپ خطر عقب و چراغ کوچیک جلو روشن میشه.مثلا برای مواقعی که موتورو تو ی کوچه تاریک پارک میکنی و برای اینکه دیده بشه ماشینی چیزی نزنه.خیلی نازه این موتور.عاشقشم

درود دوست گرامی . بله درسته. فقط مدل 82 که جهانرو هست و کیفتش پایینه رو پلاک ملی کردن .

با بند پ من مدل 69 یعنی سری اول ها که گیربکسش متفاوت بود رو هم دیدم پلاک ملی کردن.خودم یه 74 پلاک ملی داشتم.فقط مدل 82 نبود که پلاک شد.یادمه اوایل که قانون ملی کردن پلاک های قدیم اومد فک کنم اوایل بند و تبصره ای مبنی بر پلاک نکردن موتور های دو زمانه نبود.تو شهر ما چند نفر با مدارک خود موتور ملی کردن موتوراشونو مث یه هوندا 125 معمولی.بعدش تبصره زدن که دوزمانه ها ملی نشن

[QUOTE=شاهین شیرازی;314799]خسته نباشی .اون سری اولی ها گیریبکسشون چطوری بود؟[/QUOTE
یکی پایین چهار تا بالا

سلام.یه دنده پایین میخورد بقیه رو به بالا.ک رنگ گوجه ای یا همون نارنجی داشت.سفید و فیلی رنگ که یکم از نوک مدادی کمرنگ تر بود .سر سیلنشون مشکی رنگ بود روی اگزوز کد داشت روی خطر و راهنما ها کلی نوشته و مید این ژاپن داشت.خلاصه آخرت اصالت.الان خیلی کمه.ی دونه گوجه ای خیلی نو پلاک ملی تو اصفهان هس تو یه نمایشگاه ماشینه فککککک کنم میگفت 18 تومن

سلام.دوستان کسی درحد صفرشو سراغ نداره؟؟؟ اگ سراغ دارین خبر بدین ممنون میشم 09034836412