موضوع: Kawasaki gto 125

رامین جان قضیه چیه پیغام خالی میدی داداش

تاپیک میخوابه منم حقیقتش راضی به این قضیه نیستم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط MOHSEN CBR

رامین جان قضیه چیه پیغام خالی میدی داداش

آقا دهن ما آسفالت شد با این نت.هزار بار پی ام میدم،یا خالی میادش یا که اصلاٌ نمییاد

- - - Updated - - -

[QUOTE=رامین1991;249964]تمام صدای حاصله از اگزوز کاواکس،برگرفته از یک اصله:انبراگزوز،حاااااالاا� �اااااااا چی توی انبر اگزوز هست که باعث نوع صدا میشه؟؟؟؟
اگه انبر رو باز کرده باشی و داخل اون رو نیگا کرده باشی میبینی که ته اون یدونه بن بست هست،و همچنین سوراخ های متعدد داره روی سطحش.شما فقط کافیه که اون بن بست رو فقططططططط جابجاش کنی،(ینی فقط عقب یا جلوش ببری)و یا سوراخ هاش رو گشاد یا تنگتر کنی،میبینی که صداش بهمون مقدار تغییر میکنه.
حالا،بنظرت کمپانی ای که هنوز زبان زد هستش توی تموم دنیا،اونقدر بی دقتی ذاره توی ساخت قطعاتش که از پس این برنیاد که یک تکنولوژی و نمونه ی اولیه ی ساخت رو تا پایان عمر کاواکس به یه نحو پیش ببره و بیاد این شبهه رو توی ساخته هاش بوجود بیاره که بههههلهههه توی یکسال (همون 78 ) یا حتی سالهای دیگه صدای موتورهاش فرق داره باهم؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -


تمام صدای حاصله از اگزوز کاواکس،برگرفته از یک اصله:انبراگزوز،حاااااالاا� �اااااااا چی توی انبر اگزوز هست که باعث نوع صدا میشه؟؟؟؟
اگه انبر رو باز کرده باشی و داخل اون رو نیگا کرده باشی میبینی که ته اون یدونه بن بست هست،و همچنین سوراخ های متعدد داره روی سطحش.شما فقط کافیه که اون بن بست رو فقططططططط جابجاش کنی،(ینی فقط عقب یا جلوش ببری)و یا سوراخ هاش رو گشاد یا تنگتر کنی،میبینی که صداش بهمون مقدار تغییر میکنه.
حالا،بنظرت کمپانی ای که هنوز زبان زد هستش توی تموم دنیا،اونقدر بی دقتی ذاره توی ساخت قطعاتش که از پس این برنیاد که یک تکنولوژی و نمونه ی اولیه ی ساخت رو تا پایان عمر کاواکس به یه نحو پیش ببره و بیاد این شبهه رو توی ساخته هاش بوجود بیاره که بههههلهههه توی یکسال (همون 78 ) یا حتی سالهای دیگه صدای موتورهاش فرق داره باهم؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -


ما که هرچی گشتیم تو این لینک چیزی ندیدیم،تو کدوم پیجش هستش آگهی فروشش؟

- - - Updated - - -


این که مال پاکستانیه اسسسسسسسسسسسسسس کلک.تموم عکسا این موتور رو دارم،حتی اونی که با ترمز جلو خشکه گرفته و عقبش رو بالا آورده.خخخخخخخخخ.مام بلدیم ی چیزاییااااااااااااااااااا ا.هههههه

- - - Updated - - -


سورمه ایییییییییییییییییییییییی ییی؟؟؟؟؟؟نداشتیما،مدل 70 نوک مدادی بود.سورمه ای نوشته تو مدارک؟اشتباستآآآآآآآآآآآآ آآآآآآآآآآآآآآ

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط BROCK

سلام دوستان.
اقا رامین داداش حرف شما درسته ولی منظور من یه چیز دیگست.
اقا رفیق ما یه جی تو مدل 76 تمام فابریک عروسک داشت(پارسال فروختش به بندر عباس)اقا این موتور با این که منبع و اگزوزش هر دو فابریک و ژاپن بودن صداش اونطوری که انتظار میرفت نبود.بخدا حداقل ده تا منبع و اگزوز های مختلف (همه هم ژاپن و فابریک و دوده هاشون تخلیه شده بود)ما رو این امتحان کردیم به خدا صداهای مختلف داشتن.اول اگزوز خودش بود چند تا منبع فابریک روش امتحان کردیم از حدود 5-6 تا منبع که رو این امتحان کردیم3-4 نوع صدای مختلف تحویل گرفتیم.بعد مصلا همون منبعی که روی موتور اون یه صدای زنبوری داشت رو موتور من یجور دیگه بود.
بعدش هم من دایی هام سال 78 دوتا کاوازاکی خشک خریدن.داییم گفت اوردیم خونه روشن کردیم صداهاشون فرق داشت(نه در اون حد که بگیم اره این صدای پرچم میده این صدای یاماها 100)چون موتور ها خشک بودن میگفت یه کوچولو صداهاشون فرق داشت طوری که میگفت رو کاوازاکی ای که خوش صدا تر بود دعوا کرده بودن.و تو شهر ما مثلا میگن کاوازاکی فلانی خیلی خوش صداست.پس این حرف اشتباهه و کاوازاکی های دیگه که به اندازه ی اون خوش صدا نیستن منبع و اگزوزشون ژاپن نیست؟؟؟؟؟؟؟
پس به نقل از اقا رامین هر کاوازاکی که منبعش ژاپن باشه و اگزوزش هم ژاپن باشه همه صداهاشون مثل همه.من موافق نیستم البته ببخشیدا.
یاعلی

تمام صدای حاصله از اگزوز کاواکس،برگرفته از یک اصله:انبراگزوز،حاااااالاا� �اااااااا چی توی انبر اگزوز هست که باعث نوع صدا میشه؟؟؟؟
اگه انبر رو باز کرده باشی و داخل اون رو نیگا کرده باشی میبینی که ته اون یدونه بن بست هست،و همچنین سوراخ های متعدد داره روی سطحش.شما فقط کافیه که اون بن بست رو فقططططططط جابجاش کنی،(ینی فقط عقب یا جلوش ببری)و یا سوراخ هاش رو گشاد یا تنگتر کنی،میبینی که صداش بهمون مقدار تغییر میکنه.
حالا،بنظرت کمپانی ای که هنوز زبان زد هستش توی تموم دنیا،اونقدر بی دقتی ذاره توی ساخت قطعاتش که از پس این برنیاد که یک تکنولوژی و نمونه ی اولیه ی ساخت رو تا پایان عمر کاواکس به یه نحو پیش ببره و بیاد این شبهه رو توی ساخته هاش بوجود بیاره که بههههلهههه توی یکسال (همون 78 ) یا حتی سالهای دیگه صدای موتورهاش فرق داره باهم؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط MOHSEN CBR

رامین جان قضیه چیه پیغام خالی میدی داداش

خدا لعنت کنه صدام رو،چرا پی ام ما نمیاد؟؟؟؟؟؟؟؟؟

- - - Updated - - -

تمام صدای حاصله از اگزوز کاواکس،برگرفته از یک اصله:انبراگزوز،حاااااالاا� �اااااااا چی توی انبر اگزوز هست که باعث نوع صدا میشه؟؟؟؟
اگه انبر رو باز کرده باشی و داخل اون رو نیگا کرده باشی میبینی که ته اون یدونه بن بست هست،و همچنین سوراخ های متعدد داره روی سطحش.شما فقط کافیه که اون بن بست رو فقططططططط جابجاش کنی،(ینی فقط عقب یا جلوش ببری)و یا سوراخ هاش رو گشاد یا تنگتر کنی،میبینی که صداش بهمون مقدار تغییر میکنه.
حالا،بنظرت کمپانی ای که هنوز زبان زد هستش توی تموم دنیا،اونقدر بی دقتی ذاره توی ساخت قطعاتش که از پس این برنیاد که یک تکنولوژی و نمونه ی اولیه ی ساخت رو تا پایان عمر کاواکس به یه نحو پیش ببره و بیاد این شبهه رو توی ساخته هاش بوجود بیاره که بههههلهههه توی یکسال (همون 78 ) یا حتی سالهای دیگه صدای موتورهاش فرق داره باهم؟؟؟؟؟

باسلام خدمت تمام دوستان.من مشکلی برای موتورم(gto)

پیش اومده اگه راهنماییم کنین ممنون میشم.

بازم سلام.من سیلندر موتور رو بردم تراشکاری تراشیدن ویه پیستون50khانداختیم روش الان هم جون نداره که هیچ سرعتی هم که قبلا داشته الان نداره. تازه قبلا سیلندرش خط زیاد داشت صدا هم میداد.ازشما ممنون میشم اگه راهنماییم کنین.

داداش ممنونم من یه صفحه کلاچ خریدم داخل پلاستیک سبز رنگیه دهنشم پلمپ روشم نوشتهfcc پاینشم نوشته مید این ژاپن.میخاستم ببینم اصلی است وچند میرزه.با تشکرازشما دوست عزیزوتمام دوستان درتاپیک.

یکی از لذت هایه موتور سواری اینه یه gto آلبالویی داشته باشی ...

یه شلوار شیش جیب مولکولی و یه پیرهن مشکی و یه کفش word cup سفید آبی بپوشی و در /اخر یه 4 لیتری روغن بریزی تویه باک

دیگه ناموسه خیابون گردی با این موتورو تیپ