|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
سلام دوستان. میشه یه عکس از خار استارت به میللنگ رو بزارین. یعنی عکس از خار با محلی که قرار میگیره. ممنون.
(چقدر زود دیر میشود)
سلام دوستان .چند وقت پیش موتور مگلیم زمین خورد ودیگه روشنش نکردم .بعد یه ماه ک روشنش کردم ی دور زدم .وقتی وایسادم دیدم صدای قل قل از انجینش میاد سریع فلاپشو باز کردم دیدم از سوراخی که بالای انجینه و تو عکس نشونش دادم ب شدت اب و روغن به رنگ نقره ای خارج میشه.حالا گیج شدم نمیدونم چشه .مال واتر پمپه؟چیه. قبلا اینطور نبود .میترسم مشکل حاد باشه چون اصلا حوصله تعمیرگاه و برو بیا ندارم.ب نظر دوستان مشکل چیه و چطور رفعش کنم .چقدی هزینه بر یا زمان بر هست .ممنونمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
بچه ها این مگلی نام دیگش ارگون که نیس ؟؟اخه من یه موتور دیدم بغلش نوشته بودارگون شکل همین مگلی بود
متاسفانه واشر سر سیلندر سوزونده و آب روغن قاظی کرده
ویرایش توسط keyvanj : 25-08-1394 در ساعت 01:55 بعد از ظهر
سلام سایتی چیزی هست که تعمیرات مگلی رو توضیح داده باشه؟
منظور از منتاژش ضعیفه چیه؟ینی باید موتور ریخت پایین از اول جمش کرد؟مگلی های الان سری جدید عیب های قبلی ها رو دارن؟
سلام پالس 135 رو فروختم برگشتن چشم ام به یه مگلی 90 خورد البته 1سالی هستش تو تغعمیرگاه هستش یه سوال داشتم اگه اینو با قیمت پایین بگیرم انجین پدر مادر موتور دیگری هستش که تو این شاسی جا بشه و درد سر نداشته باشه
اگه دوست داری همه ازت تعریف کنن
بمیر
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)