موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

خوب دوستان علی یوسف گفت عیب های موتور و مشکلات رو بگیم
موتور من 300 رفته
وقتی 2 ترک هستم توی سرعت گیر فلاپ به زمین میگیره اگه یه مقدار سرعتت زیاد باشه
ترمز عقبش بود و نبودش فرقی نمیکنه
ترمز جلوش خیلی پایین میگیره ولی خوب میگیره
موتور کمی لرزش داره
گرما به سرنشین عقب منتقل میشه
نور پایین موتور بیشتر شبیه نور بالا میمونه جای اینکه جلوت رو روشن کنه تا 500 متر جلوترت رو و بالارو روشن میکنه نور بالاش هم که اسمون رو روشن میکنه
موتور تو دورهای بالای 7500 کم میاره در صورتی که باید تو دور بالا راحت شتاب بگیره
من با موتور 145 رفتم واقعا عملکردش خوب بود تو این سرعت
درصورتی که موتور سرد باشه نمیتونی مثل اپاچی و پالس سوارش بشی بری سریع خاموش میشه

---------- Post added at 04:46 PM ---------- Previous post was at 04:44 PM ----------

راستی علی یوسف میشه دقیقا بگی چیکار میکنی که موتور راحت وقتی سرد روشن میشه من کلی با این موتور سر و کله میزنم تا روشن بشه

وقتی سرده ساسات رو بگیر استارت بزن بعد ساسات رو نگه دار دور موتور بره بالا

نوشته اصلی توسط high-speed

دوستان عزیزم علیرضا ، علی یوسف و امیر احمد

نمیدونم منظور شما به من هم بود یا نه

اما فقط برای ابهام زدایی از آخرین پستم اینو میگم و از مدیریت سایت خواهش میکنم که بعد از خوند کاربرهای تاپیک این پست رو پاک کنن

تا حجم بیهوده به تاپیک اضافه نشه

من نه قهر کردم ونه رنجیده خاطر شدم ، اما بخاطر یه مسئله که هنوز مشخص نیست و نمیتونم بگم گفتم که از فردای خودم خبر ندارم

کل کل هم نکردم ، فقط در برابر توهین یه نفر مقاومت کردم که حالا فهمیدم اشتباه از من بود ، چون ارزشش رو نداشت

بازم عذرخواهی میکنم از بچه های عزیز سایت

و بخاطر اینکه مگلی ندارم دیگه در موردش نظر نمیدم تا وقتی که بخرم و سعی میکنم تو تاپیک هایی که بنظرم به خودم مربوط میشه فعالیت کنم

مثل تاپیک zx 150 , ninja 250

با تشکر و عذر خواهی فراوان........

من منظورم نه شما بود نه لینوکس رد هت. اونی که حاضرم شرط ببندم کاراش منافعی توش داره. اتفاقا از نظرات شما خیلی هم استفادمی کنم جز بخش کل کلللللللللللللللللللللللل لللللل

من توضیح دادم ساساتو تا ته می کشم و نگه می دارم و استارت می زنم. موتور روشن می شه اگه ساسانو سریع ول کنی خاموش می شه ولی اگه چند ثانیه مال من 3 4 ثانیه نگه دارم بعد کامل بخوابونم موتور روشن می مونه و بعد می زارم 2 3 دقیقه در جا کار کنه تا از خواب بیدار شه.

بعد آروم حرکت می کنم و 3 2 دقیقه با دنده سنگین می رم دوره موتور 5 . موتور تازه وارم می شه و آون چهره وحشیش رو نشون می ده.

برخلاف این عمل کنم موتور نفس نداره و کوپ می کنه ولی اگه این روند رو انجام بدم موتور عالی کار می کنه.

---------- Post added at 07:03 PM ---------- Previous post was at 06:54 PM ----------

وقتی 2 ترک هستم توی سرعت گیر فلاپ به زمین میگیره اگه یه مقدار سرعتت زیاد باشه

آره این طبیعیه چون فلاپ زیری با زمین فاصله ای نداره و باید احتیاط کرد.

ترمز عقبش بود و نبودش فرقی نمیکنه

من از ترمز عقب راضیم شاید هواگیری کنی حل شه ولی مال منم میخ نیست

ترمز جلوش خیلی پایین میگیره ولی خوب میگیره

موتور کمی لرزش داره

گرما به سرنشین عقب منتقل میشه

نور پایین موتور بیشتر شبیه نور بالا میمونه جای اینکه جلوت رو روشن کنه تا 500 متر جلوترت رو و بالارو روشن میکنه نور بالاش هم که اسمون رو روشن میکنه
می شه مثل ماشین نورشو تنظیم کرد فکر می کنی؟ البته من همچین مشکلی ندارم.
موتور تو دورهای بالای 7500 کم میاره در صورتی که باید تو دور بالا راحت شتاب بگیره
کاملا موافقم. دوست عزیز کامرو داشت خفن روش کار می کرد که مشکل از بین بره که فعلا نمی دونم اگه نتیجه بده بازم بیاد اینجا انعکاس بده یا نه. البته چون انده مرامو معرفته احتمالا میاد میگه.
من با موتور 145 رفتم واقعا عملکردش خوب بود تو این سرعت
درصورتی که موتور سرد باشه نمیتونی مثل اپاچی و پالس سوارش بشی بری سریع خاموش میشه

100% agreed

---------- Post added at 04:46 PM ---------- Previous post was at 04:44 PM ----------

بهتره مسایلی که مطرح میشن به دور از تعصب و کل کل باشه که منی که میام هیچی از این موتور نمیدونم یه چیزی یاد بگیرم !(من چون از این موتور اطلاعی ندارم پستم نمیدم و میام فقط میخونم تا اطلاعاتم بره بالا چه برسه بیام همرو بندازم به جون هم )
نمیدونم چرا جو این تاپیک اینطوری شده و کیفیت رو پایین آورده و اینقد پست ها بی محتواست که منی که دوس دارم میگم ولش کن نمیخونم چه برسه به کسی که تازه اومده!آدم هیچ رقبتی واسه خوندن این پستا نمیکنه
گاز دادن تو خیابونو و دو تا معکوس کشیدن دلیل برتری این موتور نمیشه منم با سیجی پالس و آپاچی و میگرفتم موتورمم مثل گرگ گاز میخورد!اما این کجا و اون کجا!
نمیگم مقایسه هیو و مگلی اشتباهه(هر کدوم عیبو ایرادای خودشونو دارن) اما از نظر فنی نه اینکه بحثو به جنجال بکشونه و باعث بشه اعضا از دست هم دلخور بشن (منی که بخوام این موتورو بخرم به امکانات فنی و مزیت اشو ایراداش توجه میکنم نه اینکه یکی بیاد بگه من مثلآ 200 تا رفتم یا با یارو کورس گذاشتم چون این حرفا اعتباری نداره و به همه چی بستگی داره که دوستان گفتن مثل مهارت راکب-شرایط خیابون و ...)
تنها خواهشی که به عنوان یه عضو حقیر این کلوپ دارم اینه که مطالبی که عنوان میشن بدور از تعصب و تنش و غرض باشن تا من بعد شاهد این کدورتا و دلخوریا نباشیم!
ممنون

اقا کسی نفهمید این puls و R puls چی کار میکنه ؟!

موتور من دور موتورش بجز دنده یک و دو بیشتر از 8 rpm نمیشه

من puls ام رو از روی 9 به 12 تغییر دادم به نظرم شتابش و گاز خورش خیلی رفت بالا ..