|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
مگول سوار محترم...
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
یه انتقاد از برخی از دوستان دارم،من به تازگی با این سایت آشنا شدم،اما تو این چند وقت ما اسم هر موتوری رو آوردیم گفتن خوب نیست،گفتیم کثیر گفن نه آپاچی یا پالس ،گفتیم روبین بازم گفتن آشغاله آپاچی و پالس،الان یکم پول جور کردم مگلی بگیرم بازم میگن نه آشغاله فقط آپاچی و پالس......
آیا فقط آپاچی و پالس خوبن!!!!!!!!! یا اینکه چون شما دارین خوبن!!!!!!
خوب دوست عزیز اینجا قرار همدیگرو رو راهنمایی کنیم نه هم دیگرو به اشتباه بندازیم،بهتره از چیزی بگیم که تجربه سواریش رو داشتیم،شما از در هر تعمیرگاهی رد بشی توش پر موتور هست که بینشون اپاچی و پالسم هست این دلیلن نمیشه بگیم آپاچی و پالسم آشغالن...
بگذریم....یه سوال از دوستانی که مگلی دارن،میخواستم بدونم کنترل مگلی برای من که فقط 125 سوار شدم و وزنم 59 کیلو و 178 قدمه ،سخته؟؟؟؟؟
ویرایش توسط bahador69 : 17-04-1393 در ساعت 11:03 بعد از ظهر
آپاچیو پالس موتورای خوبین...کثیر و روبین قیافه دارن ولی روبین باز بهتر از کثیره...مگلی هم مشکل مونتاژی داره اکثرش وگرنه من و یکی از همین کاربرهای جدید باهاش مشکلی نداشتیم در ضمن خب هرموتوری یه سرس مشکل داره...بعدشم اگه عشقت رو مگلیه برو مگلی بخر به حرف هیچکی گوش نکن اگه بین روبینو کثیر میخای من نظرم رو روبینه اما موتورای خوبی نیستن مگلی مراعتش کنی و همش ازش اعتراف نگیری انجینش تضمین شدست ولی کثیرو روبین خیر...آپاچی هم چون شاتونش کوتاهه اگه روش فشار زیاد نیاد خوبه وگرنه شاتون میزنه پالسم من داشتم ولی خب انجینش به صدا میوفته و خاصیتشه خلاصه هر موتوری یه سرس خرجا و مشکلای خاص خودشو داره پالسو آپاچی بی دردسر ترن
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
منم قبل اینکه مگلی بخرم کل این تایپیک رو خونده بودم و اکثرا بد میگفتن ولی دو ماه و خورده ایه دارمش شاید باور نکنید ولی تو این دو ماه نزدیک 5000 کیلومتر گازوندمش پالس و اپاچی قابل مقایسه با مگلی نیست پالس رو دقیق نمیدونم ولی خودم 7ماه اپاچی داشتم تو این هفت ماه زیر 2000 کیلومتر شایدم خیلی کمتر استفاده کردم سرعت خاصی هم نداشت منم سرعتمو بیشتر از 95 بالاتر نمیبردم ولی شاتون زد بوبینش هم نابود شد با تراشکاری و ... دقیقا 490هزار شاتون زدنش کردم فروختم درسته ساخت هنده ولی از لحاظ موتوری ضعیفه
شما مونده به خودت ک چه کاربری میخوای بکنی با موتور!
اگه واسع هروز درومدن و کارای روز مره است برو یه پالس و اپاچی بخر و من قول میدم اصلا اذیت نشی...
ولی اگه انتظارت بالاتره و زیاد نمیخوای از موتور کار بکشی برو مپلی بخر :-\
مگلی نصبت ب قیمتش خوبه ولی چی کنیم ک توی ایرانیم .و موتورامون بی کیفیت.مگلی چون چین میزنتش کیفیت قطعاتش پایینه .اما شتاب خوبی داره
همیشه سرم بالاست !
چون بالای سرم (خداست)
اول اینکه خوش اومدید...
همونطور که دو.ستمون گفتن شما بر اساس نوع استفاده از موتور باید موتورتو انتخاب کنی...
اگه اول بشینی فکر کنی که از موتورت چی میخوای انتخابت راحت تر میشه...
ضمن اینکه هر موتوری یه سری ضعف و مزایا داره...با خوندن تاپیکها تقریبا" میتونی اطلاعات خوبی به دست بیاری و از محاسن و معایب موتور با خبر بشی..
کسی اطلاعاتی راجب نصب دماسنج نداشت؟
می خوام صبح برم سر کار، شبم باهاش برگردم!!!! اهل تند رفتنم نیستم که بخوام بهش فشار بیارم....
ویرایش توسط bahador69 : 19-04-1393 در ساعت 12:27 قبل از ظهر
بچه ها کاربراتور مگلی تیپ 1 و 2 با هم فرق میکنه؟!
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)