
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
اون عکس اولی طرح دوکاتی واقعا خوشگله
یه نکته این آینه های مگلی چرا اینقدر بیریخته آینه هاش شبیه آینه های این موتور شارژی های بچه هاس اصلا قشنگ نیست و تو ذوق میزنه شدید
تو این عکس آینه هاشو عوض کرده ببینید خدائیش چه رخی داده به موتور
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
اینه های مگلی دید خوبی هم نداره باید کامل خم بشی تا بتونی ببینی!
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
آقا منظورت اون چهارتا بسته مشکیه که قابو نگه میداره ؟
اگه اوناست وسطشون یک برآمدگی داره و خار فشاریه
اون خارهارو به سمت بالا بکش و در بیار بعد بست آزاد میشه و میتونی بکشی بیرون
دوتا پیچ هم بالای کیلومتر داره
ویرایش توسط Alireza.BMW : 22-03-1393 در ساعت 04:18 بعد از ظهر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نه داداش راهش همینه
اول خار وسط بعد کل بست
Sent from my iPhone using Tapatalk
بالاخره تموم شدلامصب ازروزاولشم بهترشداگزوزادادم یه جوش مشتی ریخت که تا100سال دیگه هم هیچیش نمیشه خرطومیم راهی سطل اشغال کردم یه جنت ماشین سنگین خریدم ته قسمت فیلترخرطومیه رابریدم باچسب مخصوص شیشه های ماشین چسبوندم به جنته باهزارمصیبت زدم جاتوپ شدیه سوراخم زدم برالوله بخارروغن کلا60هزارخرجش شدداش علیرضابستارابکن بندازدورجاش پیچه سرمخروطی بامهره ببندبهتره.
ویرایش توسط ahks121 : 22-03-1393 در ساعت 04:24 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)