|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
مگلی ما هم همیشه همینطور بوده الان هم بعد 9000 کیلومتر با تک استارت روشن میشه و خلاصه بسیار راضی کننده بوده....نوشته اصلی توسط MCP
-=(IRAN)=-
آقا محمد، برادر شما مگه با موتور چی کار می کنه؟ 9000 تا خیلیه. من تا الآن با هیچ موتوری به عدد 4000 هزار تا نرسیدم.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
والا نمیدونم کجا میره ولی خیلی از موتور سواری میگیره....کنار کیلومتر هم یه gps نصبه..که هر چند روز رست میکنه...حتی میخواد به یه موتور خیابونی راحت تبدیلش کنه...آقا محمد، برادر شما مگه با موتور چی کار می کنه؟ 9000 تا خیلیه. من تا الآن با هیچ موتوری به عدد 4000 هزار تا نرسیدم.
-=(IRAN)=-
با ساسات دیگه؟؟؟ چون دور موتور تا 3-4 میاد
اینجوری روشن کردن که هنر نیست اصلش اینه مثل پالس و اپاچی موتور رو با گاز روشن کنی 1 ثانیه بعد ول کنی و خاموش نشه که مگول میشه
راست میگه محمد منم 4 ماهه بیشتر دارم 2 هزار تا رفتم
ویرایش توسط m3hiran : 12-08-1389 در ساعت 11:47 بعد از ظهر
اندکی صبر سحر نزدیک است
اگر در ماشین های انژکتوری هم دقت کنید ، افزایش دور موتور بعد از استارت در هوای سرد توسط ecu اعمال میشه و وقتی دمای موتور به حد مناسب رسید ، دور موتور به حالت عادی برمیگرده. پس تکنولوژی مدرن و پیشرفته هم از همین روش استفاده می کنه.با ساسات دیگه؟؟؟ چون دور موتور تا 3-4 میاد
اینجوری روشن کردن که هنر نیست اصلش اینه مثل پالس و اپاچی موتور رو با گاز روشن کنی 1 ثانیه بعد ول کنی و خاموش نشه که مگول میشه
راست میگه محمد منم 4 ماهه بیشتر دارم 2 هزار تا رفتم
اما رفتار موتور ها با هم متفاوت است. مثلا پیکان کاربراتوری در شرایط تنظیم بهینه با روش تک استارت و به اصطلاح تقه ای! روشن میشود. اما بنز و بی ام دبلیو مدل همان سال ها ، برای روشن شدن چند ثانیه استارت لازم دارند و این مسئله ایراد نیست بلکه خصلت موتور می باشد.
از نظر فنی هم استفاده از ساسات در هوای سرد کاملا منطقی و لازم است ( اصلا برای همین ساسات گذاشتند! ) .
در مورد مگلی تو این مدت به این نتیجه رسیدم که هنگام استارت سرد اگر به گاز دست نزنم خیلی زودتر روشن میشه. اما وقتی گرم شد باید حدود 1/8 گاز داد. ( نظر شخصی )
Amir.M
--------------
شب بود...
Alireza, Babak, BKING, E.S.M, high-speed, sirn, نیما نادری
این مسئله تو کراس و ریس مدل پایین هم جواب میده...
-=(IRAN)=-
صحبت درباره پیچیدن و فروش تو تاپیک های خودش.
پست های خارج از موضوع پاک شد.
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت همه دوستان گلم
امروز بعد از چند هفته تونستم مرخصی بگیرم و بیام خونه و اولین کاری که دارم میکنم اینه که به سایت سر زدم تا ببینم چه خبره
اول به دوستان تازه وارد سایت خوش آمد میگم
بعد در مورد رنگهای جدید مگلی بنظرم خیلی قشنگ شده
در ضمن مگلی های جدید از نظر قدرت و شتاب و مخصوصا صدای اگزوز فرقی کرده یا مثل قبل....؟؟؟؟
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)