|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
هر چند از این جور کل کلا بیزارم. اما اگه شرطی میزنی بهت خبرش رو تا 9 امشب میدم.
من سر مگلی مشکیه خودمون می خوام شرط ببندم.
500 هزار تومن میذارم وسط.
شمام باید بذاری.
فقط میمونه که شریکم قبول کنه موتور رو از نمایشگاه بیاریم بیرون.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
نه، همون 500 تومن کافیه. نمی خواد 1 میلیون بیاری.
اگه می خواستم بونه بیارم که اصلا نمی گفتم.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
ببينيد ترو خدا.دقت كنيد توي عكس چراغ خلاصيه موتور كه همون n هستش روشن. به معني اينه كه موتور ايشون تو پاركينگشون 183 تا ميره چه برسه تو اتوبان.
پسر خوب من فكر كردم تو 183 تا رو رفتيو انقد قدقد ميكني.
عزيز من خوب پالس 200 كه سويچشو روشن ميكني زده 188 تايا 178تا دقيق يادم نيست ولي نميره كه 100 سالشم.
ترو قران اينارو نگاه اينهمه ادعاتون ميشد اين بود.
حالا اونايي كه زيادي خنديدن وقتش گريه كنن.
دوست عزیز شما یا متوجه نمیشی یا خودتون رو به اون راه میزنی!ينيد ترو خدا.دقت كنيد توي عكس چراغ خلاصيه موتور كه همون n هستش روشن. به معني اينه كه موتور ايشون تو پاركينگشون 183 تا ميره چه برسه تو اتوبان.
پسر خوب من فكر كردم تو 183 تا رو رفتيو انقد قدقد ميكني.
عزيز من خوب پالس 200 كه سويچشو روشن ميكني زده 188 تايا 178تا دقيق يادم نيست ولي نميره كه 100 سالشم.
ترو قران اينارو نگاه اينهمه ادعاتون ميشد اين بود.
حالا اونايي كه زيادي خنديدن وقتش گريه كنن.
شما مثل اینکه پست ها رو کامل نمیخونی!!!!!!!!!!!!!!!
برای بار چندم میگم : مگلی یک بخش داره که بیشترین سرعتی رو که رفتین نشون میده و علیرضا هم از اون جای ثبت شده عکس گرفته .
ویرایش توسط Red Hat : 23-05-1389 در ساعت 06:29 بعد از ظهر
ببخشید وسط بحث وارد میشم. من نه این موتور رو دارم و نه سوار شدم. اما هر جا رو که میخونم ملت با این موتور همین حدود 140 تا دیگه ماکزیمم رفتند. به جز یک نفر که گفته 183 تا رفته.من تو این فکرم که چرا هیچ کس نیومده تا حالا جایی بگه که مثلا 160 تا رفته ؟ یعنی کسی بین 140 تا 183 نرفته؟ ؟
در باب مسابقه و مقایسه هم باید شرایط موتور ها و اینکه آیا تیون شدن یا نه مساوی باشه.
Amir.M
--------------
شب بود...
اي بابا .......... [ویرایش شد] .اگه اينطوري باشه رفيق منم حتما با پالس200 188تا رفته ديگه.
بابا موتوراي جديد سويچو كه روشن ميكني دور موتور با سرعتشون تا حد اخر ميره بالا بعد دوباره رو 0 وايميسده حالا تو اين عكسم اين اقا گذاشته تا حد اخر كه اومده بالا عكسو انداخته.بچه نيستيم كه اين چيزارو ندونيم.
براي مثال هوندا ويو 125 هم سويچو كه باز ميكني كيلومترش تا 160 ميره و برميگرده.حالا تو بيا بگو من با ويو 160تا رفتم اينم عكسش كيه كه باور كنه.فقط اگه كسي خواست اين دروغو بگه به فوتوشاپ كارش بگه كه اون چراغ خلاصيه يا همون nرو خاموش نشون بده تا ملت دور از جون قشنگ خر شن.
اميدوارم كه 2زاريه همتون افتاده باشه
من رسیدم خونه. خب می بینم که اینجا خیلی اوضا قمر در عقربه.
اولا مگه اینجا میدونه جنگه؟ آقا مسعود شما هم یه مقدار آروم باش.
گفتی بیا. منم گفتم اگه بشه حتما میام. شما اینجا اول مشخص کن که با ما دوستی یا دشمن؟
اتفاقا خیلی خوبه که هر چیز رو باور نمی کنی، اما استدلالت رو خیلی غیر محترمانه می گی.
یک مطلب 2 حالت داره، یا راسته یا دروغه. اما کمی محترمانه تر هم میشه صحت و دروغش رو اثبات کرد.
به بد دهنی باشه، همه می تونن، ما اینجا به کسی نمی گیم هارت و پورت نکن یا چرت و پرت نگو.
علیرضا شما هم این پستای حاشیه ای رو فردا صبح پاک کن.
تا 9 امشب می گم که میایم یا نه. خدا وکیلی تمام زورم رو میزنم که بیایم. فقط شمارت رو واسم پ.خ. کن که اگه اومدنی شدم هماهنگ شیم.
در مورد اتهاماتی که به علیرضا زدی هم ایشون باید خودش از خودش دفاع کنه و این حق واسه ایشون محفوظه.
موتورسواری در شهر، خداحافظ برای همیشه.
اینجا چاله میدون نیست پس لطفآ رعایت کنید .اي بابا توم كه فقط چرتو پرت ميگي
اگه اينطوري باشه رفيق منم حتما با پالس200 188تا رفته ديگه.
بابا موتوراي جديد سويچو كه روشن ميكني دور موتور با سرعتشون تا حد اخر ميره بالا بعد دوباره رو 0 وايميسده حالا تو اين عكسم اين اقا گذاشته تا حد اخر كه اومده بالا عكسو انداخته.بچه نيستيم كه اين چيزارو ندونيم.
براي مثال هوندا ويو 125 هم سويچو كه باز ميكني كيلومترش تا 160 ميره و برميگرده.حالا تو بيا بگو من با ويو 160تا رفتم اينم عكسش كيه كه باور كنه.فقط اگه كسي خواست اين دروغو بگه به فوتوشاپ كارش بگه كه اون چراغ خلاصيه يا همون nرو خاموش نشون بده تا ملت دور از جون قشنگ خر شن.
لطفآ اطلاعاتون رو بالا ببرید و با این پست ها بی محتوا حجم سایت رو بالا نبرید.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)