|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
اگه دنبال شتاب بالا کیفیت پایین دردسر تعمیرگاه رفتن پی در پی هستی برو مگلی بخر!!نوشته اصلی توسط 13333
ولی 220 همه جوره جوابشو پس داده کیفیتش اصلا قابل قیاس با مگلی نیس شتابشم در حد خودش خوبه سواری نرمی داره برا مسافت های طولانی عالیه کم خرجه قطعاتشم نمایندگی پیدا میشه.
باختیم آخر بازی. . . همگی دست زدند. . .
اقا قید مگلی رو زدم . امروز چند تا مدل 90 و 91 دیدم رنگشون مث وسایل شهربازی شده بود ، فکر کن موتوری که دو سال افتاب خورده اون شکلی شده وای به حال دل و رودشِ ُ یه پالس میگیرم به امید امام زاده بیژن ببینیم چی میشه
سلام ممنونم ازجوابتون خرج اولیه چی داره مثلن من فقط مگلی رو برای قیافش وصدای اگزوزش دوست دارم اهل شتاب واین حرفانیستم خودم بالس ۱۸۰و۱۳۵سوارشدم وداشتم ولی مگلی سوارشدم واقعاصداش ادمو دیوانه میکنه براهمین نظرم عوض شدومیخوام این مگلی رو بخرم براهمین سوال میکنم ممنون میشم راهنمایی کنید باتشکر ببخشید سرتون رو درد اوردم..
این تاپیک مرز 500 صفحه رو رد کرده و خیلی درباره کیفیتش صحبت شده
مشکل ما اینه تا یه چیزی رو تجربه نکنیم برامون قابل درک نیست !!!!!
لطفا قبل از پرسیدن سوالاتی که فقط حجم تاپیک ها رو بیشتر میکنه صفحات قبل رو مطالعه کنید
ممنون
با سلام خدمت شما دوستان یه نکته هست می خواستم شما رو در جریان بزارم من و برادرم موتور مگلی داریم و واقعا تا حالا هیچ عیبی( چشم نخوره ) ندیدیم.مگلی موتوری هست که واقعا باید بهش برسی.منظور من دست به اچار بودن نیست روغن شو باید به موقع عوض کنی.باید موتور رو چک کنی و چند تا چیز های دیگه.اصلا تمام موتور ها همینن باید بهش رسیدگی کنید.ولی بعضی از دوستان عیب های عجیبی می گیرن مثلا یکی از دوستان من موتور هیوسانگ داشت وقتی موتور رو گرفت درجا می خواست ببینه چند تا راه میره در عرض یک ماه از موتور هیچی نموند صدا های ناجور از موتور بیرن میومد. منظور من از این حرف ها اینه که هر موتوری به مراقبت نیاز داره مگلی هم جزو اونهاست پس اگه به موتور مگلی رسیدگی کنید براتون موتور خوبیه.فقط می خواستم شما رو در جریان بزارم
منم خدارو شکر از موتورم تا حالا که 4000 کیلومتر راه رفتم رازیم.قبله این پالس 220 داشتم مدل 89 خدا وکیلی از شانس بد من از همون اول پدرم درآورد. کلا برقیش مشکل داداش.اونایی که مگلی سوارن نباید بیش از اندازه موتور گاز ببندن وبه موتور شون برسن.من تاحالا 3 بار رونشون عوض کردم.روغن 10 40 elf میریزم
مگلی به دلیل لرزش بالای موتور پیچ های تنه و فلاپ شل میشن و هر ماه نیاز به اچار کشی دارن.طراحی اگزوز مگلی باعث داغ شدن زین عقب و سوختن گلگیر عقب میشه.صدای ناهنجاری داره و.....
از همه بدتر یه عده هستن که این موتورو میخرن و فکر میکنن 1000 خریدن و به طرز وحستناکی بهش میگازونن.
امید وارم کویر موتور کیفیت این موتورو به حد مگلی های عرضه شده تو اروپا برسونه
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
یه سال هم بشینی به حرف این و اون گوش کنی به هیچ نتیجه ای نمیرسی ببین عشقت چی میکشه همونو انجام بده اگه پالس دوس داری پالس بگیر اگه مگلی دوس داری مگلی بگیر پالس 220 موتور بدی نیس منم موتور خریدنی از 10 نفر پرسیدم بیشترشون زدن تو ذوقم که مگلی نگیر فلانه منم چون از شتابش خوشم اومد گرفتم ولی تا الان اینهمه زیر فشار و درگ بهش رسیدگی میکنم اخ نگفته مگلی روغن و اب رادیات و همیشه چک کنی هیچ مشکلی براش ایجاد نمیشه
دیگه خداییش مگلی اینقدر لرزش نداره که پیچاش شل بشنو هر ماه نیاز به آچار کشی داشته باشن. زین عقب داغ نمیشه گرم میشه. کمک عقب هم اگه تنظیم بشه گلگیرو نمیسوزونه. 1 هفته پیش موتورو دادم دست دوتا دوستام یکیش 110 کیلو اونیکی 90 کیلو بود که 2 ساعتی دور زدن اما اثری از سوختکی روی گلگیر مشاهده نشد. صدای بلند داره نا هنجار که میشه مثل سی جی های اگزوز دستکاری شده وحیدجان. اینو قبول دارم مثل 1000 میگازونییممگلی به دلیل لرزش بالای موتور پیچ های تنه و فلاپ شل میشن و هر ماه نیاز به اچار کشی دارن.طراحی اگزوز مگلی باعث داغ شدن زین عقب و سوختن گلگیر عقب میشه.صدای ناهنجاری داره و.....
از همه بدتر یه عده هستن که این موتورو میخرن و فکر میکنن 1000 خریدن و به طرز وحستناکی بهش میگازونن.
امید وارم کویر موتور کیفیت این موتورو به حد مگلی های عرضه شده تو اروپا برسونهواقعا منم وحشتنااک امیدوارم
(چقدر زود دیر میشود)
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)