موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

یک سوال روغن موتور من موتورکس هستش هر چند وقت یک بار باید تعویض کنم ؟

نظر من 1000 کیلومتر یکبار هست.
در مورد عکسای پیست هم داره واسم عکسای تو رو می ففرسته. به محضه اینکه رسید بهت میدم. فقط ایمیلت رو ندارم.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


فرستادی بهم بگو که چک کنم

همه موتور ها یک سری ایرادات ذاتی و مشخصی دارند . موتور مگلی چه اشکالات مشخصی داره؟ یعنی اگر من امروز یه مگلی صفر بخرم باید چه کارهایی و چه هزینه هایی بکنم تا موتور بشه!؟
:
1-تغییر اگزوزش لازمه برای حل مشکل گرما و چراغ و .. لطفا بگید دقیقا باید چکار کرد و چه قطعاتی تعویض یا دستکاری میشه؟
2- باز کزدن و بستن فلاپ ها.. آچار کشی.. آیا با یکبار دیگه مشکل حل میشه یا هر ماه باید موتور رو مونتاژ! کرد؟
3-کویر در سری جدیدش تغیراتی رو قراره اعمال کنه.. میدونید این تغییرات چیه و سری جدید کی در ایران موجود خواهد بود؟

سیستم اگزوز مگلی به این صورته که یک لوله از انجین خارج شده و در قسمت مافلر به اصطلاح دوقلو میشه.
این مافلر سال 2007 برای انجین فکر کنم هوا خنک 125 طراحی شد. تا اینکه این انجین کنونی 250 برای مگلی انتخاب شد ولی مافلر تغییر پیدا نکرد.
به دلیل مسائل فنی، یک شبکه پانچ جدای جداره به صورت عمودی سر راه هوای دمیده شده اگزوز وجود داشت. اما با تعویض انجین به صورت 250 اون شبکه پانچ برداشته شد و صدای گوش خراش مگلی دقیقا به خاطر نبود اون شبکه پانچه.
مافلر قدیمی چندتا مشکل اساسی داره و مهمترین اونا اینکه اصلا عایق حرارتی نیست. بحث دوده به انجین ربطی نداره، مشکل از بنزین هست.
شما باید مافلر زیر زین رو با یه مافلر ترجیحا گرد و تک لوله عوض کنید. هم صداش کاهش پیدا می کنه و هم مشکل حرارت بر طرف میشه.
در حال حاضر مگلیه نو خیلی کمه. ولی مونتاژ مجدد نباید این طور باشه که از قبل بدتر شه. یه حرفه ای خیلی راحت این کارو میکنه.
نیازی به باز و بسته کردن مداوم هم نیست.
در مورد تغییرات هم تا شب عید صبر کنید.

در ضمن سینا، بچه های مجله یه کامپیوتر می خوان گفتم تا عکسات رو ندن بهشون تحویل نمی دم.

goostaw جان حرفات درسته ولی با بخشیش مخالفم...مثلا لازمه بدونی اکثر benz و bmw هایی که میاد از دبی میان..چون یکی از اشناهامون تو این کار مطمئن هستم
درضمن کی گفته نینجا 250 واسه کاوازاکی اهمیت نداره؟؟؟!!! توی سراسر دنیا این موتور داره فروخته میشه و کسایی که میخوان پا به کلاس super sport بزارن اکثرا با این موتور شروع میکنند
اینم لینکش تو سایته کاوازاکی

کد:

http://kawasaki.com/Products/subCategory.aspx?id=6

درضمن دلیل اینکه کسی به مگلی اهمیت نمیده اینه که در حدی نیست که بخواد با نینجا مقایسه بشه توی سایت motorcycleusa این موتور رو بررسی کردن کلی مسخره کردن این موتور رو مثلا یارو سر پیچ میپیچید جکش میگرفت به زمین یا فرمون رو میپچوند بوق میزد...ترمزاش هم که........

نوشته اصلی توسط علي

لطفا مشخصات كامل مگلي را هر كي داره بگذاره. قدرت . وزن و سرعت

سلام؛

عزیز کافی بود چند صفحه قبل رو می خوندی چندین بار در مورد قدرت؛وزن؛تاپ اسپید و .... بحث شد.

آقا مهران، برادر من، دوست من، گل من، عسل من، توی واردات 2 تا مبحث وجود داره. کشور تولید کننده، کشور ذی نفع.

در مورد نینجای 250 شما برو فاینانس رسمی کاوا رو مطالعه کن. ببین نسبت به محصولات دیگش چه قدر عرضه میشه.

مگلی یک سری ایرادات اساسی داره که باید حل شه. کسی به قطره ای توی یک دریا اهمیت نمی ده. منم چیزی غیر از این نگفتم.

البته در مورد لینک هم اشتباه کردم و معذرت می خام. مهران می تونی لینکه سایترو بدی؟ یا منظورت این بود:

کد:

http://www.motorcycle.com/manufacturer/2010-bennche-megelli-250r-review-89622.html