FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 41 از 550 نخستنخست ... 313738394041424344455191141541 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 401 به 410 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #401

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستتم حتما مثل تو با موتورش کشتی میگیره
    گفتی بیا رسالت کار داشتم حوصلشم نبود بیام تو باید بیای محل ما
    هر وقتم بیشتر از 140 تا تاپ اسپید زدی حرف از زرد کردن بزن 500 خرج موتور کردی هر روز یه جاش در میره : ))
    جانسون عزیز توقع که نداری من رو سرعت 183 دوربین در بیارم عکس بندازم؟ مگلی مثل اپاچی یه دکمه داره واسه تاپ اسپید میزنی بیشترین سرعتو نشون میده
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  3. #402

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    این مشکلات بیشترش ناشی از مونتاژ ضعیفه.برا همینه که بعضیا میگن خوبه بعضیا میگن افتضاحه.البته حقیقت اینه که این موتور کارخونه تولید کنندشم در سطح سه غول ژاپنی نیست و نباید توقع داشت که موتوراش هرکدوم یه سازیو نزنن چون یه اشکاله کوچیک تو خط تولید میتونه یه موتور نقص دارو به بازار بده و این نکته هم باید مدنظر قرار گرفته شه که آدم هرچقدر پول میده آش میخوره و این موتور قطعا نمیتونه با زد ایکس یا نینجا از لحاظ کیفیت برابری کنه.

  4. تعداد 3 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #403

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چه ربطی داره ؟ من خرج کاربراتور و خرج فنیش کردم حالا مثلا خطر عقب ام قطع و وصل میشه هیچ ربطی به خرجی که روی کاربراتور شده نداره
    دیروز هم من اماده بودم بیام خودت نیومدی
    حوصلش نبود یا ترسیدی بیای ؟
    اقا جون تو اصلا 200 تا تاپ اسپید زدی افرین _ موتور منم که هر روز یه جاش دره میره خوب دیگه چرا میترسی بیای ؟
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  6. #404

    موتور سوار

    نوشته ها
    407
    تشکر
    235
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    15-06-1395 @ 03:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت همه دوستان
    آقا سینا و آقا علیرضا، تاپ اسپید زدن هزار تا شرایط داره از جمله محل انجام این کار و شلوغی خیابون مورد نظر(این فقط واسه ایرانه)،میزانه کارکرده موتور ، نوع سوخت ( احتمالا دقت کردید که تو ایران از بعضی از جایگاه ها بنزین میزنید موتورتون بهتر کار میکنه)، وزن راننده و حتی شرایط آب و هوا که شاید خیلی چیزه جزیی بنظر بیاد و خیلی چیزایه دیگه ایی که میشه گفت نتیجه این صحبت ها اینه که تاپ اسپید مختص به همون زمان همون فرد همون موتور و همون محل با همون شرایط هستش و راجع به تاپ اسپید زدن کل کل خیلی مسخره ای دارید میکنید .
    لطفا با این کارا نه جونه خودتونو به خاطر بندازید و نه رفاقتتونو خراب کنید چون زمین و زمانو بهم بکوبید جفته موتوراتون مگلیه و تبدیل به موتوره دیگه ایی نمیشه حتی با تاپ اسپیده غیرممکن ۳۰۰.(شرمنده که دخالت کردم ولی خدا شاهده که اینارو بخاطره خودتون میگم)

  7. تعداد 4 کاربر از ali faghfouri برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #405

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی جان منم دقیقا به خاطر همین اهل کورس انداختن نیستم به خاطر عواقبش
    حالا سینا میخواد بزاره رو ترس یا چیز دیگه منم بیکار نیستم هر روز با موتور اینور اونور برم مثل تو میومدی امام حسین 1 ساعت میرفتیم میومدیم بازم میگم بیا اینجا همون شتاب بندازیم اصلا
    حرف من اینه الان 300 خرج کاربراتت کردی 150 هم اچارکشی هر روزم یه جات در میره موتورت چی شده؟ کیلومترتم که درست شد اصلا من ترسیدم یه تاپ اسپید بزن ببینیم اصلا ارزش داره ادم 300 خرج کاربراتش کنه؟ وگرنه منم بدم نمیاد با 300 تومن موتورم گرگ بشه
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  9. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


  10. #406

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان این موتور برای top speed زدن مناسب نیست سرعت مطمئنش 130 هستش من با اپاچی 120 میرم عین خیالم نیست ولی با این از بقل دوچرخه رد میشم بادش میگیرمتم :دی
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  11. کاربر زیر از m3hiran برای این پست تشکر کرده است


  12. #407

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اره مهران اینو خوب اومدی حالا 130 که نه ولی یه نمه سرعت زیاد میشه... فقط خوراکه شتابه
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  13. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #408

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این چهل و چند کیلو اضافه وزن هیو اینجا بدرد میخوره

  15. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  16. #409

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حرف من اینه الان 300 خرج کاربراتت کردی 150 هم اچارکشی هر روزم یه جات در میره موتورت چی شده؟ کیلومترتم که درست شد اصلا من ترسیدم یه تاپ اسپید بزن ببینیم اصلا ارزش داره ادم 300 خرج کاربراتش کنه؟ وگرنه منم بدم نمیاد با 300 تومن موتورم گرگ بشه
    خوب فرقش این جاست که من دنده هام رو تا اخر میتونم پر کنم یعنی دور موتور 12
    وقتی که تو دور موتورت بالاتر از 8 یا 9 نمیاد و موتورت داره زور میزنه و من رفتم دنده بعدی
    • • •

    T H I S-,Y E A R
    RIDE
    LIKE HELL

  17. #410

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    865
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    همونطور که تو عکس هم میبینی دور موتور من تا نزدیک 11 میره یعنی همش همین؟
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-18.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلیمگلی 250روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250موتورمگلی ساخت کجاستروغن پیشنهادی مگلی 250کمک فنر مگلی 250نحوه بستن چراغ مگلیکمک فنر عقب مگلیمشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟دفترچه مگلیدشرکت سازنده مگلیhttps:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:25 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا