|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
دوستتم حتما مثل تو با موتورش کشتی میگیره
گفتی بیا رسالت کار داشتم حوصلشم نبود بیام تو باید بیای محل ما
هر وقتم بیشتر از 140 تا تاپ اسپید زدی حرف از زرد کردن بزن 500 خرج موتور کردی هر روز یه جاش در میره : ))
جانسون عزیز توقع که نداری من رو سرعت 183 دوربین در بیارم عکس بندازم؟ مگلی مثل اپاچی یه دکمه داره واسه تاپ اسپید میزنی بیشترین سرعتو نشون میده
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
با سلام خدمت همه دوستان
این مشکلات بیشترش ناشی از مونتاژ ضعیفه.برا همینه که بعضیا میگن خوبه بعضیا میگن افتضاحه.البته حقیقت اینه که این موتور کارخونه تولید کنندشم در سطح سه غول ژاپنی نیست و نباید توقع داشت که موتوراش هرکدوم یه سازیو نزنن چون یه اشکاله کوچیک تو خط تولید میتونه یه موتور نقص دارو به بازار بده و این نکته هم باید مدنظر قرار گرفته شه که آدم هرچقدر پول میده آش میخوره و این موتور قطعا نمیتونه با زد ایکس یا نینجا از لحاظ کیفیت برابری کنه.
چه ربطی داره ؟ من خرج کاربراتور و خرج فنیش کردم حالا مثلا خطر عقب ام قطع و وصل میشه هیچ ربطی به خرجی که روی کاربراتور شده نداره
دیروز هم من اماده بودم بیام خودت نیومدی
حوصلش نبود یا ترسیدی بیای ؟
اقا جون تو اصلا 200 تا تاپ اسپید زدی افرین _ موتور منم که هر روز یه جاش دره میره خوب دیگه چرا میترسی بیای ؟
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
با سلام خدمت همه دوستان
آقا سینا و آقا علیرضا، تاپ اسپید زدن هزار تا شرایط داره از جمله محل انجام این کار و شلوغی خیابون مورد نظر(این فقط واسه ایرانه)،میزانه کارکرده موتور ، نوع سوخت ( احتمالا دقت کردید که تو ایران از بعضی از جایگاه ها بنزین میزنید موتورتون بهتر کار میکنه)، وزن راننده و حتی شرایط آب و هوا که شاید خیلی چیزه جزیی بنظر بیاد و خیلی چیزایه دیگه ایی که میشه گفت نتیجه این صحبت ها اینه که تاپ اسپید مختص به همون زمان همون فرد همون موتور و همون محل با همون شرایط هستش و راجع به تاپ اسپید زدن کل کل خیلی مسخره ای دارید میکنید .
لطفا با این کارا نه جونه خودتونو به خاطر بندازید و نه رفاقتتونو خراب کنید چون زمین و زمانو بهم بکوبید جفته موتوراتون مگلیه و تبدیل به موتوره دیگه ایی نمیشه حتی با تاپ اسپیده غیرممکن ۳۰۰.(شرمنده که دخالت کردم ولی خدا شاهده که اینارو بخاطره خودتون میگم)
علی جان منم دقیقا به خاطر همین اهل کورس انداختن نیستم به خاطر عواقبش
حالا سینا میخواد بزاره رو ترس یا چیز دیگه منم بیکار نیستم هر روز با موتور اینور اونور برم مثل تو میومدی امام حسین 1 ساعت میرفتیم میومدیم بازم میگم بیا اینجا همون شتاب بندازیم اصلا
حرف من اینه الان 300 خرج کاربراتت کردی 150 هم اچارکشی هر روزم یه جات در میره موتورت چی شده؟ کیلومترتم که درست شد اصلا من ترسیدم یه تاپ اسپید بزن ببینیم اصلا ارزش داره ادم 300 خرج کاربراتش کنه؟ وگرنه منم بدم نمیاد با 300 تومن موتورم گرگ بشه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
دوستان این موتور برای top speed زدن مناسب نیست سرعت مطمئنش 130 هستش من با اپاچی 120 میرم عین خیالم نیست ولی با این از بقل دوچرخه رد میشم بادش میگیرمتم :دی
اندکی صبر سحر نزدیک است
اره مهران اینو خوب اومدی حالا 130 که نه ولی یه نمه سرعت زیاد میشه... فقط خوراکه شتابه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
این چهل و چند کیلو اضافه وزن هیو اینجا بدرد میخوره
خوب فرقش این جاست که من دنده هام رو تا اخر میتونم پر کنم یعنی دور موتور 12حرف من اینه الان 300 خرج کاربراتت کردی 150 هم اچارکشی هر روزم یه جات در میره موتورت چی شده؟ کیلومترتم که درست شد اصلا من ترسیدم یه تاپ اسپید بزن ببینیم اصلا ارزش داره ادم 300 خرج کاربراتش کنه؟ وگرنه منم بدم نمیاد با 300 تومن موتورم گرگ بشه
وقتی که تو دور موتورت بالاتر از 8 یا 9 نمیاد و موتورت داره زور میزنه و من رفتم دنده بعدی
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
همونطور که تو عکس هم میبینی دور موتور من تا نزدیک 11 میره یعنی همش همین؟
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)