موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط radical

مثل تخم مرغ شانسی هست

مشکلات سینا که تو تی تی نوشته : اگزوزش چراغو آب می کنه و رادیاتورش نشت داره

شما چطور اگزوز موتور شما هم همینطوره ؟

علی یوسف : فن موتورش دائم کار می کنه

با مرور زمان مشکلات نمایان خواهند شد البته این مشکلات مربوط به کویر می شه آیا جوابگو هست ؟

بحث کار کردن دائم فن اشتباهی بود که خودم کرده بودم چون در حال حرکت نمی تونستم بفهمم فن روشنه و یا خاموش که با دقت بیشتر متوجه شدم فن کاملاً بدرستی زمانی که لازمه خاموش و روشن می شه.

من هیچ مشکلی برای آب شدن چراغ عقب ندارم و کیفیت بالای چراغ عقب و طراحی کاملاً مهندسی این موتور هیچ مشکلی برای چراغ عقب ایجاد نمی کنه ولی نزدیکی اگزوز و چراغ ممکنه این مورد رو تداعی کنه که من چند بار بعد از کار کردن موتور برای مدت طولانی اونرو چک کردم و هیچ مشکلی جز مختصری نشستن دوده رقیق زیر پایینترین نقطه چراغ وجود نداره .

در ضمن من کوچکترین مشکلی با این موتور ندارم و لازمه ذکر کنم یکی دیگه از دوستهام که یکی دیگه خریداری کرده هم کمال رضایت از این موتور را داره.

اینطور به نظر میاد دشمنی های شما با این موتور دلایل دیگه ای داره چون نه علمی صحبت می کنین نه بررسیهای انجام شده تا حالا رو حاضری کامل بخونی.

من برای ثابت شدن به خودم و امثال... این ریسکو کردم که موتور صفر رو با یکی از دوستان مهندس با پایه دانش و تخصص علمی باز کنیم تا تمام این شک و شبه ها از بین بره. حتماً به پستهای صفحات قبل مراجعه کن.

در ضمن شما که تا این حد با این موتور مشکل داری خوشت میاد هر از گاهی میای تیکه می ندازی. آقا هر کی مختاره . شما نخر.

لازم به ذکر است که مشکل رادیاتور من حل شده و چکه نمی کنه اون روز های اولم که اون جوری شده بود فکر کنم زیادی آب توش ریخته بودن اینجوری شده بود ..

سینا به منم میگفتی بیام دیگه عجب ادمی هستی

مگه اقا ی کامرو موتور سازی داره که من 100 نفرو دنبال خودم ببرم ؟ حالا یه لطفی کردن این کارو انجام دادن دلیل نمیشه که دیگه ...

امروز موتورم بعد 34 کیلومتر دیگه روشن نشده کل دل و روده موتور رو ریختم بیرون اخر هم فهمیدم از وایرش هست...کلا این موتور رو بخوای سوار شی باید قبلش یه 1 ساعت همه جاش رو چک کنی بعد بری بیرون که یه وقت وسط راه نزارت
ماشالا فلاپ ها هم طوری بسته بودن که هیچ کدوم روی اونیکی چفت نشده بود کلا منتاژ این موتور افتضاح افتضاح!!!!!!حداقل واسه من اینجوری بود مجبور شدم میله هایی که از شاسی میاد بیرون رو کج کنم که فلاپها چفت بشه

ممنون دوستان
کلا تمام عیب های این موتور منتاژی هست
که برطرف میشه فنش واقعا یه نعمت صداش انقدر تو دور موتور کم زیاد که ادم میخواد موتور رو بزاره فرار کنه بابام نشست پشتش میگفت این چیه رفتی گرفتی
گفتم تازه میخوام موتورسنگین بگیرم صداش 10 تای اینه
درضمن نمیدونم چرا بعضیا انقدر عقده ان یکی از فامیلامون دوستش مگلی داره ببینید چند تا رفته طرف 2 ترک تو سرپایینی گاز رو پرکرده و ....پیش خودش فکر نکرده این موتور اصلا مناسب این سرعت نیست
این فردی که میگم رو باید ببینید با پراید 180 رفته با zx 200 رفته با پالس 220 150 رفته نمیدونم دستش r1 بدن چیکار میکنه
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط Sina

چشمام اشتباه دید !! فکر کردم 119 تا زده !!

این عکس رو از کجا اوردی ؟ توی ایرانه ؟! توضیح بده _ مرسی

تو پست گفتم که مال یه ادم دیوونه سرعت هستش کلا از هر چیزی بیش از توان خودش کارمیکشه یهو میبینی با cg داره 130 میره
این دفعه این طرف رو زیارت کردم :دی میپرسم تقویت هم کرده یا نه

نوشته اصلی توسط radical

بفرما این قسمتی از پست جناب کامرو هست من تا حالا ندیده بودم جایی چنین قدرتی برای این موتور در نظر بگیرند

اینم لینک پست

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


که در مورد مگلی با وزن 110 و قدرت 17.8 اسب که در عمل بیشتر به نظر میرسه و فکر کنم اشتباهی رخ داده

17 اسب مربوط به مگلی 250 سی سی هوا خنکه فکر کنم و صفحه بعدشم نگاه می کردی که توان 27 اسب اصلاح شد.

نوشته اصلی توسط radical

[B]

ما ریتینگ سایتی معتبر را نیز آوردیم کسی قبول نکرد

باز خوبه تو سایت معتبر [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] رتبه 27 امین موتور اسپرت متعلق به مگلی Bennche با مشخصات دقیقا یکسان با مگلی موجود در ایران هست.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

البته هیو 250r رتبه 21 ام رو به خودش اختصاص داده ولی این رتبه با توجه به قیمت 3999 دلاریش هست نه 9000 دلاری

نوشته اصلی توسط Alireza

یه قسمت داره واسه تاپ اسپید میزنه چند تا رفتی

تو تاپ اسپید که دور موتور بالا نمیاد

17 اسب مربوط به مگلی 250 سی سی هوا خنکه و صفحه بعدشم نگاه می کردی که توان 27 اسب اصلاح شد

عجب پس مگلی هوا خنک هم داریم انوقت این افزایش قدرت مربوط به چی می شه ؟

فکر کنم شوخی کرده مثلاً چرخ عقب بالا نگه داشته گاز داده یه همچین چیزی... چون با توجه به اینکه سرعت مال من به مایله احتمالا 307 کیلومتر بر ساعت سرعت رفته

البته بقلش زده به کیلومتر

امکان داره که بالا نگه داشته باشه